Qualcuno ha qualche idea di come posso o posso fare realizzare un nuovo collettore di aspirazione per montare un weber 40 tipo vecchie alfa? ovviamente solo 1.
Mi spiego meglio, il collettore del 1000 va da 1 aspirazione a 4 condotti per i cilindri io vorrei montare questo:

Perchè non due carburatori del mille?

Non lo so, mi ispira il carburatore Alfa.

Prova a chiedere qui, per il 1300 ne hanno uno a due carburatori: www.gozzoli.com

Lo conososco personalmente è il preparatore che mi aveva fatto il motore della Delta.
E' molto improntato sui motori stradali, poi clikki su Suzuki non apre nulla

modifica il link è .it

T'eri trovato bene col Delta?

Bhe, era l'auto che sognavo sin da piccolo quando la vedevo in tv, poi sono riuscito a comprarla, elaborarla e prepararla per la pista. Prima però l'ho usata 2 anni stradale ma era difficile contenera l'suberanza di 260cv in citta.

Non era quello che intendevo...

Gozzoli t'aveva fatto un bel lavoro?

Non bello di più!
lo reputo un gran professionista e appassionato del mestiere.

E allora ti sei risposto da solo.Vai da lui.

Mandagi una e-mail chiedendo che cosa anno per il motore mille del suzuki

Faccio prima ad andare di persona ci lavoro a 500mt

ma che problemi ti fai, facci un salto e poi dicci tutto

Mandagli una mail e poi corri da lui, così vedi chi fa prima...

Il problema sono i 300 soldini che chiede

Ma il 410 deve diventare come il tuo avatar?

Quando c'erano ancora le lire un albero motore corsa lunga per il 112 costava 700000lire, con l'euro è passato a 700euro...

si ma perche' rovinare il zuki fatti un collettore per metterci i carburatori
del cbr 900 il risultato e' nettamente meglio
spesa per spesa
se poi fai off road serio anche in wheeling oppure nei laterali
non hai i problemi di quei cosi li che ci vuoi mettere tu
appena li inclini un po' pisciano benza e non carburano bene
che le alfa ci avevano la ruggine quando erano ancora nel piazzale di arese....................

io sto aspettando una batteria di carburatori di cavasaki 750... poi avrò lo stesso problema tuo... ma ho gia in mente la soluzione. ciao

Alla fine ho optato per un monocarburatore weber, ho richiuso il motore ieri e adesso devo lavorare sulle finiture che impiegheranno più tempo del motore poi metto in moto e vi so dire.

robby410 :

Alla fine ho optato per un monocarburatore weber, ho richiuso il motore ieri e adesso devo lavorare sulle FINITURRE che impiegheranno più tempo del motore poi metto in moto e vi so dire.

LE FINITURE tolgono tempo ma fanno la differenza...