Ciao a tutti il mec non ha trovato la centralina....
sicuramente è possibile eliminare l'iniettore e la centralina...ora serve una modifica particolare al carburatore per montarlo?=???
da quanto ne so il collettore dovrebbe esere lo stesso....giusto? aiuto sono a piedi e mi ballano le ferie in corsica!!!!!

per quanto riguarda il carburo non ti rispondo preferisco lo facciano quelli che sanno bene come fare

per quanto riguarda la centralina, un'alternativa c'è, si chiama MEGASQUIRT
ovvero centralina efi programmabile automappante ecc ecc

una cosa nata per mettere la gestione elettronica a qualsiasi cosa, dalla ferrari alla motozappa

e dove la reperisco????come funziona??

sito ufficiale in inglese

www.bgsoflex.com/megasquirt.html

forum italiano dove puoi chiedere tutto cio di cui hai bisogno

megasquirt.forumfree.it/

non ho ancora avuto modo di interessarmi abbastanza alla faccenda quindi non me la sento di dirti qualcosa io, chiedi sul forum italiano che c'è gente esperta, c'è il contatto con l'importatore italiano, c'è tutto

magari trovi anche qualcuno che la sa montare e programmare nella tua zona

makka....grande...per iil mommento ti ringrazio tantissimo

figurati non c'è problema

comunque da quel poco che mi sono informato non è proprio una passeggiata mettere su la megasquirt, a meno di non rifornirsi da un demolitore per usare sensori gia collaudati, e poi bisogna intendersi qualcosa di elettronica, quindi ti conviene mettere su il carburatore e poi con calma vedere se vuoi tornare all'iniezione e eventualmente valutare la megasquirt che ti permetterebbe di mettere 4 iniettori, 4 bobine separate, insomma fare un impianto molto piu evoluto di quello originale suzuki

ho bisogno della macchina velocemente!!! ragazzi qualcuno mi sa aiutare???

Ciao,io inizierei a farmi la piastra per il carburatore...poi vedi tu quale carburatore riesci a reperire c'è il 32-34 tlde e il 34 dat oppure i costosi Dmtr del 112,sarebbe la soluzione più veloce se sai lavorare le piastre di alluminio.

ecco dato che ho fatto un incedente non ho la possibilita di farmi il lavoro quindi la macchina è dal mec.....quindi dovrei cercare un carburatore e una piastra???

hai la vaga idea del lavoro da fare per togliere l'iniezione e montare il carburatore ????

eh si...diciamo il carburatore si cerca...la piastra si deve fare anche se c'è chi le fa...tornitori ecc....

è l'unica possibilità che mi rimane enricos....il meccanico che me lo farebbe è molto in gamba conosco due ragazzi che l'hanno fatto da lui macchina perfetta e pienamente sodosfatti...dici che vale la pena spendere quasi mille euro di centralina???
contando che sul mio mezzo l'elettronica mi ha gia dato molti problemi??
non so mi affido alla vostra esperienza....

innanzi tutto il collettore di aspirazione va sostituito con quello di una versione a carburatore .... poi ci va costruita sopra la piastra per adattare il carburatore......
la pompa della benzina (interna al serbatoio ) va sostituita con una a bassa pressione (max 05 bar).....
spinterogeno e bobina vanno sostituiti (con quelli del carburature)
se hai il catalizzatore lo devi togliere (il carburatore te lo intaserebbe in 2 giorni)
ecc. ecc.
se hai a disposizione tutti i pezzi da sostituire forse (e dico forse) ti conviene.....
ma se devi comperare tutto mi sa che a conti fatti costa meno cercare una centralina......

però questi due non hanno cambiato tutto questi pezzi.....

il collettore (ce da lavorarci parecchio ) ma si puo evitare di sostituirlo.....
ma la pompa della benzina ??? non si puo mandare una pressione di 4/4,5 bar ad un carburatore........
e lo spinterogano ??? quello che monti attualmente è gestito dalla centralina cosi come la bobina ed il modulo di potenza......
senza centralina come li gestisci ???

Allora premetto che io nn ho fatto la tua modifica visto che la mia è di serie a carburatore...cmq per il catalizzatore e la pompa quoto in pieno..per lo spinterogeno nn lo sapevo...cmq enricos ne sa più di tutti qui quindi fai come dice lui...certo se ne trovassi una a carburatore in demolizione saresti super OK.prendi collettore serbatoio poi compri un pompa a bassa pressione della Huco come quella della mini trapianti pure lo spinterogeno e la bobina e sei ok x la piastra e il carb so cavolate io ci metto poco a farmele le piastre...

tanti cercano samu ad iniezione, sei sicuro di voler cambiare ? in tal caso io se vedi sul mercatino ho dei weber... e le piastre le fa tornitore.

però fossi in te.....aspetterei di trovare una centralina

mor non posso aspettare ho demolito pure la moto e sono in ballo le ferie....
mi conviene comprare una centralina nuova????

se puo' interessarti io ho il carburatore con collettore e la piastra gia' montata e lo spinterogeno.dovresti ancora togliere in catalizzatore e mettere una pompa benzina elettrica da 0,15/0,25 bar oppure ma non so se conviene ho tutta l'iniezione del vitara compreso cablaggio

only domani mattina sento il mec e ci sentiamo in privato ok????