ordunque.. l'albero tranny anteriore del mio 413 jap è alla frutta ... balla in verticale sul millerighe di un cm buono.. visto la differenza di costo non elevatissima da un HD a un'originale pensavo di prenderli rinforzati , cosa mi consigliate? ho visto solo Z...i (che tutto sommato mi ispira) e amg4x4 (che invece visto dal sito non gli darei 50 cents...) mi è stato consigliato di montare un posteriore doppia crocera , in vista di un prossimo step che preveda l'assetto , ma non voglio comunque spendere una cifra esagerata... uso pochissimo la macchina in o.r. , ma vista la continua paura di spaccare e la passione per il suzu che mi sta portando a rifarlo tutto VOGLIO PROPRIO montare gli H.D. ...aspetto consigli e dritte su cosa offre il mercato

Due miei amici hanno preso l'anteriore di Zanfi a Carrara lo scorso anno. E' quello a singola crociera e l'hanno preso a 250 € cad.

Si trovano molto bene. La differenza rispetto all'originale si vede e si sente. Non ho esperienza diretta di altri rinforzati.

Io ho il posteriore rinforzato di zanfi e mi trovo bene. Pesa parecchio di più rispetto l'originale e le crociere sono più grosse! inoltre il caletto con il millergihe ha più corsa.

Uno usato 50 euro??Con l'albero ci fai altri 20 anni !Fra 20 anni ....non so aspetta e poi decidi...
Scherzi se non hai preparazioni davvero estreme gli alberi originali vanno bene!!

quoto

Ha detto bene Zukko ,se non hai preparazioni eccessive rimediane uno usato

però, in previsione di un assetto......

Io ho un assetto 5,5" con alberi originali mai un problema in due anni!
Due considerazioni pero:
1-Il mio e' un passo lungo l'albero posteriore e' molto piu' lungo e quindi le crocere sforzano meno(lavora piu' in linea)
2- L'albero ant non aveva abbastaza " sfilo" se ne usciva sembre ! e ho montato uno sfilo delle zappe dei trattori ci giro da 2 anni mai un problema!
Probabilmente si accartoccerebbe tutto lo zukko attorno a quell'albero

Quello che ha convinto i miei amici a ripiegare sul rinforzato è stata proprio la questione crociere. Ne facevano fuori una ogni due mesi, anche cambiando albero e uno dei due usava solo ricambi suzuki (no panda e simili).
Però si tratta di due mezzi non proprio "originalissimi".
La questione si è accentuata dopo le super ridotte.
Adesso è da un anno che hanno su il rinforzato anteriore e le crociere non hanno un minimo di gioco.
L'originale è un ottimo albero (tranne quello con quella specie di riporto plastico nel millerighe) e per l'uso normale va bene. Tutto sta a valutare quanto durano le crociere di media: se superano l'anno conviene quello di serie.

Ragazzi sono uno chd comunque chiede sempre il meglio alla propria auto,anche perche' cmq un uso soft con parti speciali nn puo' che aumentare l'affidabilita'..prevedo di energizzare ancora un po' il g13a e alzare l'auto con un piu' 3'',quindi gli alberi c stanno,con posteriore doppia crocera