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Differenziale posteriore saldato
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andre89
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MessaggioInviato: Dom Lug 24, 2011 12:01 pm    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

sj86 io nn ho capito cosa intendi con criketti.....se fosse possibile una cosadel genere artiganalmente sarebbe fantastico!

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MessaggioInviato: Gio Lug 28, 2011 11:58 am    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

intendevo dire mozzi liberi scusate ma dalle mie parti li chiamamo anche criketti
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andre89
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MessaggioInviato: Gio Lug 28, 2011 4:44 pm    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

si ma se il differenziale è saldato anke se hai i mozzi liberi le ruote girano alla stessa velocita quindi sull'anteriore è vivamente sconsigliato andrebbe dritta...

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MessaggioInviato: Lun Mar 26, 2012 8:23 pm    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

mi chiedevo se ce qualcuno che la fatto anche sull'anteriore il blocco saldato ovviamente ci vogliono i mozzi liberi per l'asfalto per poi inserirli nel sterrato voi cosa ne dite?
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MessaggioInviato: Lun Mar 26, 2012 9:05 pm    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

che è una delle cose peggiori da fare....poi non giri più...

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MessaggioInviato: Lun Mar 26, 2012 11:20 pm    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

e implodi giunti e semiassi ogni volta che provi a curvare (senza peraltro riuscirci)
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MessaggioInviato: Mar Mar 27, 2012 9:24 am    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

Se per il posteriore se ne può discutere, anche se io non lo monterei mai, all' anteriore diventa inutilizzabile!
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MessaggioInviato: Mar Mar 27, 2012 9:49 am    Oggetto: Re: Differenziale posteriore saldato Rispondi citando

io al mio vitara "strinsi" un pochetto i dischi dell'autobloccante, bloccato al 101%... , difetto: si usura le gomme un pò più rapidamente , si deteriora un pò di più i semiassi, sul bagnato su erba foglie e fango tira piuttosto dritto infine rompi il differenziale quando serve (non prima di alcuni anni però)

con l'esperienza di oggi è molto meglio un'auto-sbloccante, decisamente superiore un blocco al 100% azionabile a richiesta

OVVIAMENTE DAVANTI MAI SALDATO CON L'USO DEI MOZZETTI , il fuoristrada non è un'ape e se si deve lavorare tanto come in quel modo allora preferisco SX4 almeno faccio le sgommate
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