ciao a tutti, ho un problemone sul mio lungo:
SOLO con gomme stradali dai 70 kmh in su la macchina inizia a vibrare come se si smontasse e lo sterzo si imbarca.
So che qualcuno lo chiama scimmy o roba simile.
ma da cosa dipende?? e perchè se monto le gomme da sterrato non lo fa?
ho equilibrato le gomme, cambiato i gommini delle balestre, controllato l'ammo di sterzo che funziona bene.
Non vorrei procedere per tentativi, anche perchè i tentetivi costano
Qualcuno di voi ha un consiglio da darmi?
Graziemille

prova ad alzare l'auto col crick e controllare se la ruota ha gioco muovendola/scuotendola con le mani, se ha gioco potrebbero essere i cuscinetti a rulli che si trovano sopra e sotto le bocce del ponte

Ciao kobretti, con il meccanico( che è specializzato nei fuoristrada) abbiamo provato anche quello, anzi a dire il vero è stata la prima cosa che ha fatto.
la cosa strana è che il problema si presenta solo con gomme stradali e solo dai 70 agli 85 all'ora.
Auto posseduta??

Testine di sterzo come stanno?
Che rialzo hai?
Che biscottini?
Ti premetto che i gommini balestre hanno il foro centrale per perno da 13 mm. e sostituendo i biscottini con quelli più lunghi, a boomerang ecc. ecc. il perno che si utilizza è di 12 mm, e quel mm. potrebbe creare un anomalo movimento;
Comunque controlla bene l'ammortizzatore dello sterzo ma da smontato, prova a vedere se lavora bene sia in trazione che in compressione e che non abbia degli scatti.
Se i cuscinetti stanno messi bene, i gommini balestre anche e lavorano senza gioco, i biscottini sono serrati correttamente, le testine dello sterzo sono a posto, la scatola dello sterzo non ha gioco, l'unico imputato rimane l'ammortizzatore dello sterzo

Adesso che me lo dici, il mio sterzo ha parecchio giuoco.
ma altri e anche l'officina mi hanno detto che è normale...a questo punto mi fai venire il dubbio...e poi perchè con gomme tassellate il problema scompare?

ah a livello di sospensioni l'auto è tutta originale perchè la uso anche per il lavoro e spesso la carico

le tassellate hanno un peso maggiore, un profilo più grezzo e probabilmente una larghezza maggiore e questo fà si che il difetto si attenui lungo tutto l'arco delle velocità;
Secondo la mia ignoranza, visto che tutti i componenti da me elencati stanno messi bene e che la scatola sterzo ha gioco, non può che essere dovuto proprio al gioco eccessivo.
Hai provato a regolare il gioco dalla vite di registro?
Hai controllato se c'è olio dentro la scatola?

vite di registro?? è una cosa che posso fare anche io con la mia attrezzatura? intendo, non devo alzare la macchia sul ponte o simili no?
quanto giuoco devo sentire al volante per essere normale?
ah, grazie per la tua disponibilità!

Teoricamente gioco non ne dovresti avere, ma qualche mm. può andate bene, La vite di registro è visibile e facilmente accessibile, hai bisogno di una chiave se non ricordo male da 13 e un cacciavite a taglio;
Allenti un pò il dado ed avviti il perno;
Molto semplice da fare, comunque non stringere troppo altrimenti il volante risulta duro;
Appena trovo la foto della scatola e la vite che ti ho detto la posto:
Comunque il tuo meccanico la dovrebbe conoscere bene e comunque è un lavoro di 5 minuti e non di più

ecco la foto esplicativa

Dimenticavo, ma i gommini dell'ammortizzatore di sterzo come stanno messi?
Li hai controllati se sono OK?

ottimo! non serve il meccanico!! restauro moto d'epoca e di meccanica qualcosina capisco, l'unica cosa che non ho è il ponte e un po' d'esperienza sulle auto:D.
Graziemille sei stato gentilissimo!
a buon rendere, se non dovessi risolvere il problema ripasserò tutti i componenti che mi hai elencato.

ah, l'ammo lho smontato e controllato, non te l'avevo specificato, quindi anche i gommini stanno bene.
Grazie nuovamente.

OK, allora fai questa prova col registro gioco scatola di sterzo

ok, ho tirato un po' la vite del registro portando il giuoco del volante pressochè a zero. Lo sterzo non risulta molto più duro solo che ora alle basse velocità tende a non tornare; probabilmente ciò è dovuto alle gomme tassellate che hanno meno aderenza e risposta...in settimana monto le gomme street e stiamo a vedere

Non devi serrare troppo la vite di regolazione altrimenti appunto ottieni l'effetto di indurimento del volante.
Spero che il problema lo hai risolto con la registrazione del gioco scatola sterzo.
Facci sapere

vi farò senzaltro sapere grazie!!!