Ciao a tutti , come avevo accennato in alcuni post precedenti , una signora anziana mi ha ceduto il suo santana sj410 del 1987 fermo dal 2003 in garage
oggi ho tentato , con l'aiuto di un amico meccanico di portarmela a casa ma purtroppo non ci sono riuscito , causa freni posteriori inchiodati
e pensare che eravamo partiti bene , abbiamo sostituito la vecchia batteria che aveva oramai perso anche l'acido inchiodando il dado del polo positivo , batteria nuova installata dita incrociate , si accende il quadro tiro l'aria faccio fare un paio di giri al motore , il mio amico mi ferma scollega il tubo dalla pompa della benzina che è secco , un altro paio di giri e si vede che la pompa fà il suo dovere , riattacca il tubo , tiro l'aria dita incrociate e dopo qualche indecisione borbottando un pò si mette in moto le spie si spengono tutte tranne quella dell'olio spengo subito , riaccendo dopo qualche istante e anche quella si spegne lasciamo girare il motore qualche minuto poi spegniamo .
Purtroppo con i freni posteriori abbiamo provato di tutto ma non c'è stato verso , adesso lunedì li smontiamo sul posto e li revisioniamo , sperando che il ricambista del mio amico abbia già in casa i pezzi che servono .
Se avete consigli da darmi , li accetto volentieri !
A proposito il contachilometri ne segna 31.200 e non 36.000 come avevo segnalato in un primo tempo.
Ciao a tutti

già che ci sei metti i dischi

L'unica cosa è smontare e sbloccare il tutto.Poi magari portala a casa e cambiagli cilindretti e ganasce

Per cominciare a capire la macchina lasciala originale (se metti i dischi ti cacci in un labirinto difficile da venirne fuori, molti sono tornati ai tamburi)
Insisti e in qualche modo i tamburi posteriori si schioderanno.

tranquillo sicuramente in pochi minuti risolvi, magari bastava partire con le ridotte per scollarli. Comunque aria e svitol fanno miracoli....

svitol non sulla parte frenante però!!

Quoto Admin, comunque Gmolla hai avuto un culo allucinante... d'accordo che è un mille, ma una macchina in buono stato e con pochi chilometri a quel prezzaccio è indecente.

Ciao , ho provato a schiodarla con le ridotte ma dopo un paio di tentativi mi è venuta la paura di poter creare danni maggiori , la cosa principale per mè è riuscire a portarla a casa , un paio di km , poi con calma vedo di sistemare una cosa per volta . Un dubbio che mi è venuto riguarda la pompa olio e la pompa acqua se non sono carissime le sostituirei sempre che non ci voglia un ingegnere , il mio amico meccanico mi darà una mano con la cinghia di distribuzione ma il suo tempo è limitatissimo e al resto dovrei provvedere da solo , come ho già accennato la macchina mi serve per non andare a piedi .
Un saluto a tutti
Gianni

per i prezzi dai uno sguardo a "partsonline"
c'è il pdf con TUTTI i pezzi del suzuki e relativi prezzi, e spediscono a casa tua comodo comodo ^^

Guarda per i cilindretti ho avuto lo stesso problema su di un maggiolino fermo da 10 anni, ho smontato tutto e sbloccato i 4 cilindretti ma è servito per 2 ruote su quattro, però mi ha consentito di muovere la macchina poi è stato necessario comunque procedere alla sostituzione perchè ogni tanto due ruote restavano un pò frenate, ti consiglierei di acquistare i cilindretti da parts on line e sostituirli sul posto e un'altra cosa, non so se lo hai già fatto cambia l'olio prima di farla girare, per il resto penserei per tranquillità solo alla pompa dell'acqua quella dell'olio dubito possa darti problemi per il fatto di essere stata ferma. Non so che ne pensano gli altri....

lInviato: Ven Ott 08, 2010 6:35 pm Oggetto: Re: Ho provato a portarla a casa !!!!

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per mettere i dischi deve mettere anche il ripartitore... le ganasce costano poco quindi non credo valga la pena

le ganasce costano poco ma i cilindretti?
basta mettere le pinze jap davanti e le spain dietro e frena bilanciata senza ripartitore
certo se riesci a sbloccare quelle tanto meglio

I cilindretti li paghi sui 40 euro,invece un altro paio di pinze,i trascinatori ,il supporto pinza e annessi e connessi li paghi meno di 40 euro?

si 37 euro mi sembra e 23 le ganasce, un pezzo.

so anch'io che costa di più , ma gmolla dovrebbe pagare un meccanico x fare un lavoro adesso e poi fra 3-4 mesi magari buttare via il tutto x mettere i dischi. lo sapete meglio di me , quando uno prende un suzuki viene subito contagiato dalla voglia di modificarlo.
comunque io avevo comprato un ponte anteriore x 100 euro , 30 euro x tornire i tamburi e volendo potrei rivendere quello che mi è rimasto. certo se uno va a comprare i kit spende parecchio

Scusa ma perchè montando le le pinze spain non c'è bisogno del ripartitore, non credo che la versione spain freni di meno della jap, le pastiglie hanno la stessa superfice, io opterei per una pinza posteriore magari con filo x freno a mano , che tra l'altro ha anche il pistoncino che preme e la superfice pastiglie notevolmente + piccola per cui dovrebbe essere ok

la pinza spain è più piccola , frena di meno. io poi ho il freno a mano dietro il riduttore

Allora mi dici che i tempi di frenata sono più lunghi nella versione spain che in quella jap ... ?
Mi sembra, ma controllo, che il diametro del pistone della pinza sia uguale boh !

guarda sinceramente io non ho guardato di persona ma il tipo che mi ha fatto il lavoro, che sa il fatto suo, mi ha detto così e la macchina frena bene.
tutto l' impianto jap è + potente, anche la pompa è diversa : spain + piccola - jap + grande

Ragazzi mi state mandando nel pallone , allora vediamo di fare un pò di chiarezza : sicuramente dovrò schiodare sti benedetti freni post. presumo che i cilindretti siano perlomeno da revisionare con relativa sostituzione delle ganasce , se dovesse , per caso sbloccarsi solo con un pò di wd40 tanto da fare sti 2 benedetti km meglio , arrivo a casa ma il lavoro di revisione dei freni post devo farlo ugualmente ; a questo punto spendo dei soldi per revisionarli o monto spendendo un pò di più i dischi anche al post. ? in questo secondo caso cosa mi serve acquistare e dove?
sul libretto ho notato che compare la scritta Land Rover santana cosa significa ?
Certo che mi aiuterete vi saluto
Ps. mi state già contagiandoooo!!!!!!
Gianni

SE NON SBAGLIO Land Rover Santana significa che è stato costruito in Spagna negli Stabilimenti Santana in collaborazione appunto con la Land Rover, c'è scritto anche nel libretto del mio