Sarei intenzionato per necessità pratiche a montare una bagagliera sul tetto del Samurai (devo ancora decidere quale e quanto grande) tramite delle barre trasversali (magari in alluminio) con fissaggio sulle grondaine, ma ho delle perplessità sulla capacità di carico di quest'ultime.
In teoria quanto potrei reggere sul tetto? La situazione cambierebbe se distribuissi meglio il peso con un numero maggiore di barre, come 3 o 4 al posto di due? Non penso comunque di prendere una bagagliera tanto grande, sarà probabilmente nemmeno 2/3 del tetto in lunghezza e forse anche più stretta del tetto.

E invece è meglio se la prendi a tutta lunghezza del tetto, così distribuisci meglio i pesi, oltre che star meglio esteticamente e poi sicuramente 4 barre traverse male non fanno...

con due barre caichi fino a 100 kg

ma la grondaia del tetto regge 100 kg?

Io sinceramente non so quanto regga, ma non mi fiderei a caricarla tanto. Ovvio che se metti più barre trasversali scarichi meglio i pesi.
Valuta anche i portapacchi che hanno i piantoni che vanno a fissarsi sul paraurti!

sicuramente servono piu di due barre per poter caricare peso... il problema poi rimane il baricentro alto però!

La questione del baricentro è verissima. Però se pensi di fare principalmente dei viaggi non è così facile trovare forti pendenze laterali da rischiare di dare il giro a causa della roba sul tetto. E anche per strada non non te accorgi più di tanto. Poi la velocità è pur sempre abbastanza contenuta. Io quando ero andato in Corsica ero carico e abbiamo fatto 1500 km senza nessun problema. Inoltre io avevo già l'assetto, mentre Best ha le balestre originali!
Però io non mi fiderei a caricare tanto peso sulle grondaie, non mi danno tutta questa sicurezza. A me è sempre piaciuta l'idea del carrello appendice....stile Australia!!
Oppure ti prendi un bel hdj80 e non hai più problemi di carico!

secondo me quattro belle barre specifiche di marca (non so... Thule le fa?) e una bella bagagliera.

Io la vorrei fare cosi:
Tutta con lamierone in mandorlato sp5 della dimensione di 1600x 1280 con due pieghe a circa 8 cm dal bordo(lato 1280) cosi si ottiene una grande u aperta che vai ad appoggiare all'interno della grondaia con un'apposita guarnizione
Per il fissaggio bisogna rimediare 6 ancoraggi di qualche vecchio portabagagli che vai a rivettare o a fissare con delle viti sull'alluminio mandorlato, in alto a giro 4 profili in alluminio sempre rivettati sui bordi....
Che ne dite?
Problemi: per farla tutto un pezzo serve comperare un lamierone nel formato da 3000x1500 e avanzi un pezzo da 1400x 1500 che ci faccio?
Oppure comperare 2 lamieroni da 1000x2000 e fare due u da mezzo metro e rivettarci sopra l'altro lamierone tagliato a 1600x1000
Cosa ne dite? terrà il peso della gomma di scorta e della binda?
Su dai sparate anche voi qualcosa su questa mostruosa bagagliera

secondo me è una cosa troppo "pesante" non solo visivamente, una lamiera da 5mm anche in alluminio non è cosi leggera... A me piacciono molto i portapacchi di zanfi, ma sono per le soluzione fai da te, per cui comprerei 4-6 barre da tetto a cui agganciare un portapacchi standard (magari quelli rinforzati in alluminio appositamente studiati per i raid).
La grondaia sorregge parecchio peso se viene distribuito bene, solo con due barre non mi fiderei nemmeno io ma se si divide il peso in 8 punti (4 barre) ogni attacco sopporterà 1/8 del peso complessivo (su 100kg ogni attacco ne sopporterà 12.5) e la struttura non verrà deformata. Certo che la soluzione proposta da Franco (con la lamiera unica) è ancora migliore perche tutto il peso verrebbe distribuito su tutta la grondaia...
Potresti fare di lamiera solo gli angoli e poi collegari con dei tubi ai quali poi fissare il portapacchi.

Il peso di una lamiera da 1000x2000x 5 è di 29,2 kg potrebbe essere anche da 3mm (Kg 19,5) c'è anche da 2mm (kg 13,2) il fatto è che da meno di 3 potrebbe piegarsi se ci sali sopra, (pensavo ad utilizzare il piano anche per il posizionamento di un'eventuale tenda)
Altra cosa, vorrei che stesse il più vicino al tetto possibile (al massimo 1 o 2 cm nel centro) e nel frontale ci vedrei una chiusura forata in diagonale per alloggiare una fila di faretti......

altrimenti sfrutta la tecnologia del bagagliaio per il cabrio, pensa che su quelle puoi montare la maggiolina

due barre trasversali sono omologate per circa 70kg di peso, però è un peso calcolato da fermo, in movimento su asfalto ci sono curve, dossi, frenate e accellerate e fino a qua con il peso ci stiamo.
se invece hai intenzione di fare qualche giro in fuoristrada con il portapacchi carico sempre con 70kg, devi raddoppiare le barre, oltre alle già citate su asfalto, ci devi mettere buche, vibrazioni da strada sterrata, qualche contropendenza, calcola che se prendi una buca, il peso sul tetto si triplica.
i piedini del portapacchi devono essere più larghi possibile, al limite mettere dei ferri a u incastrato nel piedino e che appoggi bene sulla grondina.
come materiale secondo me è meglio l'acciaio, mi è già capitato in tunisia, una crepa sul portapacchi riparata provvisoriamente alla bene meglio con fasciette da elettricista.
arrivato al primo paesino, il primo meccanico me lo ha saldato, se era di alluminio chi me lo saldava?

E l' idea del carrello stile australia anche non è male è un po' che ci penso che per fare viaggi lunghi non sarebbe affatto male...però si come dice leporo se fai degli appoggi belli larghi che scaricano il peso non dovresti aver troppi problemi...

Grande come il tetto non la posso mettere, davanti ho l'antenna del CB.
Ho i paraurti di plastica, quindi ho scartato le barre che vanno ad ancorarsi fino laggiù.
La bagagliera la userei principalmente per attrezzi leggeri (pala, binda magari) e in particolare sacche per quando viaggio per la pressoché totale assenza del baule.
Sarebbero occasionali carichi più pesanti, che comunque non porterei nelle rive.
Grazie a tutti per i consigli.

Per rimorchietto, tenda Autohome e similari ci sto pensando, ma adesso non me li posso permettere, e poi non è detto che invece che la tenda compri direttamente una piccola roulotte.
Visto che avete interesse però vi vorrei mostrare questo carrellino d'aspetto molto solido pensato per usi gravosi.

Franco413 :

Io la vorrei fare cosi: Tutta con lamierone in mandorlato sp5 della dimensione di 1600x 1280 con due pieghe a circa 8 cm dal bordo(lato 1280) cosi si ottiene una grande u aperta che vai ad appoggiare all'interno della grondaia con un'apposita guarnizione Su dai sparate anche voi qualcosa su questa mostruosa bagagliera

sulle prime ci vedo due difetti:
la grondaia non è diritta, ma arcuata, quindi per far poggiare bene il bordo dovresti sagomarlo secondo la curvatura della gronda.cosa non impossibile , ma che ti porterebbe un bel lavoro...
inoltre il piano appoggio tutto intero potrebbe fare effetto vela alle "alte" velocità portandoti oscillazioni o altro. non sottovalutare il peso inoltre ...una lamiera da 5x1000x1000 pesa circa 15 kg.
meglio usare del profilato di alluminio , tipo un tubo 50x10 o simile.
spendi meno e diventa più facile da farsi

non mi lascia modificare per cui completo :un tubo 40x10 alluminio pesa 381 gr/mt.
il costo commerciale è tra 3 e 5 euri kg.
12 mt. = 4.5 kg X 5 € = 22.5 € di materiale ...e parliamo di 12 mt......

altrimenti usa la sponda dei carrelli dei supermercati, quella dove ci mettono il cartone

Distribuisci più che puoi, il vecchio proprietario del mi 410 ha sfondato la grondaietta portando non so se un letto o un materasso. Non è una zona molto robusta.