Ciao a tutti...devo cambiare la frizione...tolgo il motore oppure è meglio scendere il cambio???grazie a tutti

penso sia piu' semplice scendere il cambio, che il motore.comunque avanti con i pareri piu' autorevoli di gente che l'ha già fatto.

Togli il cambio non ti conviene levare il motore...

Sgancia la marmitta e togli il cambio, poi si lavora comodamente! Io ho fatto così! Tirare su il motore per la frizione non ha senso!

Ok perfetto domani dopo pranzo scendo il cambio!!!grazie

alesj ma hai il ponte sollevatore oppure lo fai da terra? c'è qualche guida su come smontare il cambio e cambiare la frizione?

Io l'ho fatto in terra senza troppi probblemi solo tirando via il cambio.
Se ci prendi la mano e non hai problemi te la cavi con 3 ore di lavoro.

lo fabri ma è pericoloso smontarlo da sotto ti può cadere addosso giusto' ma quante viti sono da svitare? qualcuno mi potrebbe spiegare un poco ocme togliere il cambio per sostituire la frizione? grazie

nokiaspace :

lo fabri ma è pericoloso smontarlo da sotto ti può cadere addosso giusto' ma quante viti sono da svitare? qualcuno mi potrebbe spiegare un poco ocme togliere il cambio per sostituire la frizione? grazie

Non è pericoloso basta far attenzione e soprattutto fare le cose con testa!
Comunque devi smontare le 4 viti del cardano dal riduttore, togli la cuffia cambio(altre 4 viti)e sganci la leva delle marcie, anchessa avvitata, togli il motorino d'avviamento (stacca sempre la batteria perche c'è un cavo diretto collegato al motorino)
Arrivati a questo, c'è un supporto sulla parte posteriore del cambio che solo svitato(cosi rimane su il cambio) e tutte le viti attorno alla campana dovrebbero essere 4 due bulloni alle estremita superiori e due prigionieri inferirmente.
Io ho usato un cric con ruote per tirate giu il cambio imbragando il tutto.
Comunque non farlo da solo. Fatti aiutare , il cambio è piccolo ma pesa.

volendo si riesce anche senza togliere i collettori di scarico... e senza neppure togliere il cambio.
quando ho cambiato la frizione al mio 1.3 ho tolto l'albero tra cambio e riduttore, tolto la torretta del cambio e puntellato il motore da sotto con un crick idraulico. ho sfilato il cambio togliendo la vite che lo ancora al telaio e l'ho fatto scorrere il più possibile verso il culo della macchina. sotto al cambio c'è una piccola traversina, svitabile, dove si può appoggiare il cambio appunto

In garage ho la buca....cmq lavoro molto semplice...magari tutte le macchine cosi!!!!ho impiegato 2ore mezzo a fare il lavoro!!