ho qualche problemino con i collegamenti dello spinterogeno e i relativi fili.

sto installando un motore vitara 8v a iniezione e ho il relativo impianto elettrico completo.Volevo mantener l'impianto originale SJ e affiancarci solo il necessario per motore e centralina dall'impianto vitara

Ho controllato l'impianto elettrico su suzukiinfo e buona parte ritorna...tutto direi a parte qualche colore dei fili!

se volessi utilizzar lo spinterogeno del 1300 a carb...come devo fare?

i fili dello spinterogeno dell'impianto vitara dovrebbero esser questi:
3 tondelli:
giallo e verde son vicini e hanno cavi diversi
Il giallo ha 2 cavetti che arrivano al tondello
l'azzurro ha un cavetto uguale a 1 degli altri 2

Inoltre il componente rosso che è?va a massa?

grazie


FOTO:
yfrog.com/jp11112010183j

se non erro lo spinterogeno 1300 ha due fili piu la massa, avendo uno schema elettrico del 1.3 (lo trovi in sezione download) nn è difficile risalire al loro utilizzo.

chiedo scusa, ho sbagliato a scrivere ieri sera tardi

i fili che riporto in foto (Se cliccate sulla foto poi si ingrandisce e si vede meglio) son quelli per collegar la bobina
non lo spinterogeno, che ho mantenuto quello del 1600 mentre la bobina è del 1300...

la bobina è semplice basta alimentarla con + e -.

puoi mantenere il collegamento originale alla bobina che quindi è sotto chiave e sotto fusibile ( Ignition Coil).

c'è anche un 3 filo sul - mi sembra che è quello per il contagiri...

fermo un poino, ma lo spinterogeno del 1.3 ha le puntine? oppure il sensore? il vitara con l'iniezione ha il sensore all'interno dello spinterogeno e funziona con la centralina, la informa dei giri e gli dà i tempi di iniezione , se monti ad esempio un'iniezione di origine fiat questo sensore lo ha sulla puleggia dell'albero motore perchè non ha lo spinterogeno
quindi devi montare il suo impianto elettrico completamente, pure lo spinterogeno se non presenta l'impianto adeguato

che io sappia il 1300 non ha le puntine. cmq lui scrive che ha usato lo spinterogeno del 1600 nel 2° post.

dalla foto lo spinotto del cablaggio vitara che va alla bobina dovrebbe essere quello nero con cavi nero/bianco (B/W) e marrone/bianco (Br/W).

Il filo nero bianco è quello che da alimentazione un po a tutto e si dirama in varie parti. è un + e origina dal fusibile ignition coil.

dalle foto non capisco quelli spinotti cosa sono.

perfetto