ragazzi sono un nuovo iscritto ho comprato da poco un sj500 già un pò modificato ma forse ha veramente ancora 40mila km.
da quando l'ho preso gli ho montato delle trombe che avevo in garage al posto del clacson invisibile che c'era. ora il relè deve essere andato e quando schiaccio per suonare si accende la spia degli abbaglianti.l'altro giorno ho per sbaglio schiacciato il pulsante del retronebbia ed è successo il disastro ad esempio ogni volta che mettevo la freccia destra lampeggiavano tutte e anche gli abbaglianti più o meno di elettricità me la cavo volevo chiedervi se per caso c'era già predisposto qualche filo per i fendinebbia che potrebbe toccare qualcos'atro del genere...
premetto che chi ce lo aveva prima ha rimosso i paraurti e ha fatto delle modifiche strane per le luci...dovrei smontare tutto lo so ma per colpa del lavoro non sono mai a casa e non ho mai tempo

Molto strano il comportamento, lo schema è semplice, il relè lo ecciti con il cavo del vecchio clacson, lo alimenti con un cavo che arriva dalla batteria sotto fusibile, il negativo al telaio, ed infine piedino rimanente alle trombe. Per farti un casino del genere dovresti inavvertitamente rimosso qualche massa, oppure mi sembra vagamente di ricordare che ci siano degli Zukki con il clacson al negativo. Verifica con il tester.

Stacca i fili del relè e prova se tutto torna normale se il difetto continua sicuramente manca la massa da qualche parte, prova con un filo volante collegato al negativo della batteria e collegalo ai vari utilizzi che andrai a provare man mano finchè intercetti dove manca

io credo sia solo un problema di masse, si ossidano e poi succedono queste cose da esorcista

admin :

io credo sia solo un problema di masse, si ossidano e poi succedono queste cose da esorcista

quoto admin anche secondo me devi controllare il filo di massa .. ora che ci penso puo dipendere anche dal collegamento del relè

il rele era gia cloolegato ci mancava giusto il filo che andava alle trombe e per un pò è andato poi basta.
mi devo mettere li molto con calma e cercare il problema più grosso ora esce solo con il retronebbia acceso quello del clacson è una scemata a parte il problema delle spia degli abbaglianti
appena avro tempo lo farò intanto ora ci sto chiudendo un paio di buchi sul fondo

99% é una massa.. quando rimontai il suzu dopo averlo verniciato faceva la stessa cosa , avevo il problema nei fanali posteriori , dove i capicorda al telaio sono molto esposti alla sporcizia