guardate io sono contro il cambiare giusto per... non è una questione che "ormai cero facciamo tutto" visto che non ho gli attrezzi per farlo, mi dovevo arrangiare con il sitema "congelatore, tubolare per battere ecc." che poi è un ottimo sistema ma battendo sull'anello che blocca il cuscinetto si recano delle ammaccature o ovalizzazioni (piccole ma è inevitabile) e questo anelo poi è di vitale importanze visto che non deve avere lesioni o non devessere malformato visto che il paraolio batte proprio lì.

mettendo il suzukino su un ponte e girando la ruota non si sente alcun rumore dovuto al cuscinetto quindi per ora lo lascio li comè, semmai più in là lo cambio...

sul proposito volevo anche chiedervi una cosa, il mio vitara è dotato di limited slip diff, e dovendo cambiare l'olio al differenziale avanti e dietro, sul libretto mi dice che sul lato differenziale normale devo mettere un olio e su quello del bloccaggio un altro tipo, ora io vi chiedo dovè il differenziale con il bloccaggio, avanti o dietro? o lo sono entrambi!?!?!

grazie

è quello posteriore.

e usa l'olio raccomandato se no si rovinano le frizioni e poi non limitano più lo slittamento..

Neuro.