ciao, ieri ho rotto la balestra anteriore sinistra. l'ho momentaneamente saldata con il foglio sottostante... spero che tenga alcuni giorni (alcuni mesi è meglio...) voi che dite? ciao

AushduaHEuhduahsdhauhsduhaushd non me l'hai detto quando ho detto che spacco sempre qualcosa io... allora non sono l'unico!!!

GHghghghghgh

portala dal balestraio e fatto cambiare il foglio rotto

beh ormai ho saldato... comunque ho fatto un giro e nn si è ancora rotta. penso proprio di cambiarle. vediamo...

Ciao ragazzi volevo chiedervi una cosa.

Ieri mentre camminavo su una collinetta per nulla impegnativa mi si è "staccato" la parte finale ( circa 20 cm ) di un foglio di balestra posteriore ( lato guida ).
Probabilmente era già incrinata chissa da quanto tempo....

Sinceramente non mi sembra un gran danno perche ho visto che è l'ultimo foglio ( quello piu in basso ) e che tra l'altro il pezzo rotto non riguarda la parte incernierata
ma solo la parte finale ( quella con bordino arrotondato )
Pensavo per ora dato che uso il suzuki in maniera normale (senza eccessi ) , di lasciarlo così.

Siccome non sono bravo con i termini tecnici ho scattato 2 foto una del lato dove si e rotta e un'altra che fà vedere il lato dove le balestre sono tutte ok.
Praticamente prima e dopo la cura !!


IMMAGINE DELLA PARTE SINISTRA ROTTA
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IMMAGINE DELLA PARTE DESTRA SANA[u]
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non mi sembrano balestre originali o sbaglio?
in ogni caso appena puoi devi rimettere quel foglio rotto, altrimenti costringi a "super-lavoro" gli altri 2 fogli che stanno sopra al pezzo che ti si è rotto.
quel foglio rotto ti serve per distribuire gradualmente la forza che grava sulla balestra dal centro ponte alla sua estremità. Senza quel pezzo, i 2 fogli non lavorano più gradualmente ma tutto il peso si scarica appena dopo il pezzo rotto del 3° foglio...

Se proprio è meglio toglierlo del tutto se proprio non vuoi cambiarle subito,però è da vedere se solo due fogli reggono,come dice paolino lasci 2 fogli a fare il lavoro di tre.
Alrimenti togli,dai una centinata e metti due fogli nuovi (al posto di quello rotto e il suo fratello sull'altro lato).

:

non mi sembrano balestre originali o sbaglio?

Mah...quando l'ho preso montava queste.....ma sono migliori o peggiori delle originali....i numeri di fogli sono giusti ?
Il suzuki è un sj-410 modello jap .....forse questo modello le montava diverse le balestre.....

il Suzuki Jap montava 3 fogli all'anteriore e 4 fogli al posteriore (3+1 di carico). Però di Suzuki ne esistono migliaia di tipi, ognuno diverso dall'altro, quindi può essere che siano originali.
poi anche quel 2° foglio che fa il giro attorno all'occhio non l'avevo mai visto (molto utile!).

Mai visto l'attacco della balestra fatto così.Meglio o peggio,dovresti dircelo tu!
Potrebbero anche andare bene,ma che si rompano sicuramente non è normale.(magari le hanno già centinate,o scaldate per farlo,e hanno reso i fogli più fragili...)
Comunque potresti risolvere come ti ho detto prima,se trovi qualcuno che ti fa il lavoro con poca spesa,altrimenti assettino...

Mah ..dopo le feste sentiro il mio meccanico ....gli cambierò il foglio rotto.
Deve essere per forza uguale al destro oppure qualsiasi foglio per Suzuki SJ può andar bene ?

deve essere uguale.
o se ne trovi uno di simili caratteristiche (lunghezza), li cambi entrambi.
in poche parole entrambe le balestre sullo stesso ponte devono esser precise tra loro!

Stamattina sono andato dal meccanico : ha detto che trovare un foglio uguale è un casino e che si dovrebbe cambiare tutta la balestra e costa una fucilata
......mi ha detto che posso pure lasciarla cosi che regge e che si tratta di un "foglio di carico" ......mah

è veramente un foglio di carico ? e a cosa servirebbe ?

Ho scattato una foto del "punto di rottura" .....penso che anche quando era attaccata lavorasse poco....il metallo che la teneva attaccata era esiguo :

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non so com'è dalle tue parti ma sicuramente l'ultimo foglio di una balestra originale si trova e sicuro ci va bene..

quello non è un foglio di carico, il vero foglio di carico è staccato dagli altri fogli e va a pacco solo quando c'è carico.
poi quel foglio ti serve per limitare la torsione del ponte (sempre per la storia di distribuire la forza su tutta la balestra).
se prendi 2 balestre in demolizione le trovi a poco prezzo, poi ci togli 1 foglio lungo come quello che si è rotto e lo metti nelle tue balestre.

a vedere la foto c'era una crepa chissa' da quanto tempo... comunque se non trovi un foglio uguale e la macchina ha l'altezza originalepuoi cambiarle entrambe le posteriori.

Ciao,

ho un problemino sul mio santana... una lastra della balestra posteriore ha ceduto, allego un po' di foto.

Cosa mi consigliate? Aspetto ancora o cambio subito? Il problema è che non sono originali ma ricentinate...

Che mi suggerite? Sapete anche quale può essere la spesa indicativa?

GRAZIE in anticipo...

GG

Potresti prendere un foglio di una originale e lo metti su cosi com'è, magari fai il lavoro in tutti e due i lati per pareggiare l'altezza.

Ieri mi si è spezzata la balestra posteriore lato guida. Stavo passando semplicemente da uno sterrato ad un campo arato, il buco non era niente di eccezionale e "skrakkk", un rumore assordante come colpire un sasso di 40cm sul sottoporta. All'inizio ho pensato proprio al sasso e ho continuato per la mia strada, 300 metri dopo per togliere i mozzetti ho scoperto il problema... Non mi ero nemmeno accorto che l'auto stava storta da un lato.

Comunque mi sono fatto 27km "su tre ruote" e il ponte è rimasto li dov'era prima, appoggiato al tampone di finecorsa, a pochi cm dalla scocca, come un vero tuner!
Domani se mi ricordo vi faccio una foto cosi ridiamo assieme... Cavolo io non volevo farlo ma adesso sono costretto a montare le OME 1.5" (quelle versione "dura"), come mi dispiace...

che balestre erano ?