salve ragazzi,
il mio problema trattato in un post precedente continua ancora...
mi butta fuori acqua dalla vasca di espansione.
Ho rifatto la guarnizione della testa con relativa spianatura, cambiato termostatica e pompa dell'acqua, verificato che l'acqua circoli nel radiatore e nel motore... risultato dopo due settimane mi ha rifatto lo stesso scherzo, sempre quando la termostatica apre...
CHE ca..o PUò ESSERE??

o che cambio anche il radiatore (ma se l'acqua circola non ci vedo problema); il tappo fà il suo dovere: una volta che sfoga l'acqua nella vasca di espansione pia piano la ritira quasi tutta dentro, una volta rissucchiata comunque non si vede dal tappo.
può essere una piccola crepa nel monoblocco o nella testa?
potenza non sembra che ne abbia persa
non mi sembra che da fredda faccia dei circoli nel radiatore, ma di questo è meglio che verifichi...

che mi dite ??
GRAZIE

fai provare il circuito di raffredamento sotto pressione e vedi se ci sono trafilature, l'acqua con il calore aumenta di volume per questo c'è la vasca di espansione.....hai pulito anche il radiatore stufa?

che se non fa bolle nel radiatore non credo che sia un problema al motore. Come dicevo io ho eliminato il vaso di espansione, ho tappato il tubo e invece di riempir fino in cima mettevo acqua fino a coprire gli elementi del radiatore... cosi l'acqua che c'e non la perdi in giro

fai provare il circuito di raffredamento sotto pressione e vedi se ci sono trafilature, l'acqua con il calore aumenta di volume per questo c'è la vasca di espansione.....hai pulito anche il radiatore stufa?
NO IL RADIATORINO NON L'HO PULITO...ma non sò se incida anche perchè per escluderlo non basta chiudere il rubinetto davanti al passeggero??

che se non fa bolle nel radiatore non credo che sia un problema al motore. Come dicevo io ho eliminato il vaso di espansione, ho tappato il tubo e invece di riempir fino in cima mettevo acqua fino a coprire gli elementi del radiatore... cosi l'acqua che c'e non la perdi in giro
PERO' SE ANCH'IO TAPPASSI IL VASO DI ESPANSIONE NON MI ANDREBBE TROPPO IN PRESSIONE L'IMPIANTO?? METTENDOLO COSI' IN PRESSIONE SE CI FOSSE ANCHE SOLO UN PICCOLA CREPA CHE A MOTORE CALDO SI DILATA NON BRUCEREBBE ACQUA? per tappare il tubo dovrei mettere un vero tappo sul radiatore altrimenti salta il tubicino...
MA TU AVEVI LO STESSO PROBLEMA??
MA PUò ESSERE UN PROBLEMA DI MOTORE...O ADDIRITTURA CHE NON CIRCOLI BENE L'ACQUA A CASUSA DEL CIRCUITO DI RISCALDAMENTO DELL'ABITAZOLO, DEL CARBURATORE,§???

aiutatemiiiiiiii......

Hai un 1000 o un 1300? te lo chiedo perchè se fosse un 1000 è risaputo che in giro ci sono delle guarnizioni di testa difettose, la guarnizione non è forata in corrispondenza di un passaggio dell'acqua e dopo poco si brucia di nuovo.

ho il 1300.....

Il tappo fà il suo dovere: una volta che sfoga l'acqua nella vasca di espansione pia piano la ritira quasi tutta dentro, una volta rissucchiata comunque non si vede dal tappo.
Ma il tappo l' hai cambiato o hai solo verificato che apra? Xche potrebbe aprire troppo presto con il risultato di sputarti via l'acqua.
Un altra cosa hai messo solo acqua xche l'antigelo oltre che nn far gelare l'acqua fa pure alzare il grado di ebollizione

ho messo entrambi.... magari oramai a forza di giuntare e togliere cìè poco antigelo.....

ma quindi come dici tu dal tappo del radiatore a freddo non si vede acqua dentro??

posso provare a girare un pò senza giuntare e verifico che non vada troppo sù di temperatura, magari a quel punto rimane sempre quella l'acqua e non sfoga...bohhh
magari mettevo troppo acqua?? io consideravo che sì il vaso di espansione diminuisse di livello ma che quell'acqua andasse a riempire al massimo il radiatore...

ditemi voi se dico una cazzata o come provare...

GRAZIE

Ma quando riempi ? io di solito quando ho fatto il pieno , giravo un pò , e la sera guardavo la vaschetta, riempivo la vaschetta.. non curandomi del radiatore!

Vaschetta al limite definito cioè dove c'è la lineetta. una volta ho messo di piu... mi ha pisciato ovunque,... tra l'altro a motore nuovo.. che paura ho preso...

io in genere riempio da freddo il il radiatore quasi fino al tappo e lascio perdere la vaschetta; poi giro un pò, e dopo un pò controllo...
mi capita però di trovare la vasca di espansione piena, anzi che ha sputato fuori del liquido...lascio fermo il mezzo e l'acqua del vaso di espansione viene risucchiata nell'impianto/radiatore...

quindi dovrei lasciar perdere il radiatore ma giuntare altra acqua nel vaso die spansione che eventualmente verrebbe risucchiata nell'impianto??

solo che a quel punto penso, avrò poca acqua nell'impianto visto che me ne ha sputato fuori?

quando riempio il radiatore premetto che ho già un pò di acqua nell'impianto, non lo svuotato completamente.

visto che ho il radiatore vecchio ho pensato di cambiarlo che male non gli fà...sono indeciso se rimontare il suo oppure cercarlo maggiorato...il mio è quello spagnolo con gli attacchi in plastica per intenderci...(o che metto il giapponese oppure se trovo uno maggiorato...sapete suggerirmi quale??)
STO PERDENDO LA TESTA E NON CI CAPISCO UN ca..o...

ma ... non credo ci sia necessità d montarne uno maggiorato , lasci il 1.3 anche con il 1.6 .. quindi puoi tenere il suo tranquillo. quello del jap è tutto in metallo (o almeno....sul mio!!! poi vai a sapere) se sfoga cosi' è perchè da qualche parte del radiatore non passa e il circuito in pratica diventa piu' corto , la vaschetta è calcolata sull'espansione di una determinata misura di liquido ..hai provato a pulirlo con i liquidi apposta?

no non l'ho mai pulito...
ma infatti pensavo anch'io che da qualche parte all'interno del radiatore ci fosse un'ostruzione... unica cosa ho provato a far circolare acqua dal tappo a giù e sembra libero.....ma chissà che cavolo ha!!!
per sicurezza lo provo a cambiare e spero vivamente di risolvere il problema!!!!

guarnizione della testa, crepa nella testa, o monoblocco spero che si possano escludere....anche perchè andare và bene ...ai bassi tira così così ma agli alti và bene, magari si tratta di regolare l'anticipo...

se risolvo sto cavolo di problema monto sul mio motore il 32DMTR38, ho già le flange, cavo filo aria...mi manca solo il cappellotto del carburatore, ne cercavo uno da adattare per non rovinare l'roriginale...
se non ci salto fuori col problema dell'acqua allora troverò un motore a poco e con calma poi farò fare prove per verificare cosa cavolo ha.

Che voi sappiate si possono fare prove idrauliche a motore smontato per verificare crepe, tenute....???

BOHHH

potresti provare a staccarlo e metterlo in pressione ma dovresti farlo con l'acqua a 90gradi .... il mio mi sono accorto che quando fuori fa fresso va bene , quando invece la temperatura sale perde un pochino, appena finisco altri lavori lo cambio , la sua vita l'ha avuta

Ciao io avevo lo stesso problema, ma si scaldava tanto anche l acqua...
cmq era il radiatore che era tutto intasato e quella poca aqua che era dentro bolliva e sfiatava dal vaso di espansione...
Ciao

spero vivamente che sia così.......
con un centinaio di euro risolvo....

poi comunque il radiatore è un pò vecchiotto e dentro visivamnete si vedono le lamelle foderato di una bella patina bejolina...

prova a pulirlo prima...il liquido costa circa 10-15€

sono passato da un ricambista per vedere per il radiatore...

il tipo ha fatto per un pò il radiatorista, mi ha detto ATTENZIONE CHE PUOI BRUCIARE la guarnizione della testa....

e io.....BENE SAREBBE LA SECONDA VOLTA nel giro di poco!!!

spero di non averla già bruciata, lunedì mi arriva il nuovo, lunedì sera provo il tutto....

se mi ricapita che faccio ritiro giù la testa, la butto, ne trovo un'altra e rimonto???
oramai è anche stata spianata abbastanza.......

Fermati.....non correre troppo.....Il radiatore io l ho trovato usato a 50 euro!!! poi per quanto riguarda il pulirlo con il liquido apposta non penso che la guarnizione della testa ne risenta e poi una volta in circolo dopo un tot km togli il tutto e rimetti liquido da radiatore..Cmq anche io avevo provato a pulirlo ma era troppo intasato e non avevo risolto nulla!!!

Distinti saluti...

prova a cambiare nuovamente termostato,assicurati che abbia la temperatura giusta di apertura,casomai mettilo che apra un po' prima

oppure rimetti la vecchi e fagli un foro do 6-8mm

capita spesso di trovare valvole termostatiche difettose

se non cambia nulla secondo ,me hai una crepa o nel monoblocco o nella testata

prova a cambiare nuovamente termostato,assicurati che abbia la temperatura giusta di apertura,casomai mettilo che apra un po' prima

oppure rimetti la vecchi e fagli un foro do 6-8mm

capita spesso di trovare valvole termostatiche difettose

se non cambia nulla secondo ,me hai una crepa o nel monoblocco o nella testata