ragazzi chiedo aiuto a tutto il forum.
ho cominciato a girare da poco con il suzu e per il momento ho bruciato solo 30 euro di benzina e 1 kg d'olio.
qualcuno mi può dire se è conveniente apportare qualche lavoretto su questo motore senza tirarlo giù (è un sj 500 1.3 dell'89 se è ancora il suo motore il conta km segna 40000 km) o mi conviene trovarne uno farlo mettere apposto e poi sostituirlo.
grazie

sei sicuro che l'olio lo brucia e non c'è una perdita?

un pò lo perde dalla coppa devo tirarla giù e rifare la guarnizione ma non mi sembra quello perchè ho cambiato l'olio un mese fà da quel giorno non l'ho più usata e non è mai sceso,invece questo week end ho girato sulla neve e 1 kg olio è sparito

te l'ho scritto perchè a me perdeva da un paraolio e colava sul cambio... quindi nemmeno me ne accorgevo!!

di quello sono sicuro perchè a questo punto l'unica cosa è che lo brucia ieri uno dietro di me mi ha chiesto se andavo a miscela da tutto il fumo bianco bluastro che facevo

se fuma tanto e di colore azzurro ne brucia pero un chilo d olio con 30 euro di benza mi sembrano un po tanti anzi sicuramente troppi ... apri il radiatore e guarda di che colore è l acqua magari entra nell'impianto di raffreddamento.
oppure magari ieri sei stato per un po inclinato su un lato ed è uscito un molto olio per via della guarnizione andata ....

scusate mi sono dimenticato dei primi 30 euro di benzina che ho bruciato andando nel box di un mio amico dove facevo i lavori andavo avanti e indietro tutti i giorni ed è solo un km e il motore non si scaldava neanche.
non ho fatto ancora fuoristrada sono andato per strada innevata in salita con gomme stradali per 10 km ed aravamo in 5 magari ha faticato tanto per questo

controllerei il serraggio del bulloni della testata allora.. puo' darsi ce andando in temperatura la guarnizone della testa trafili

Scusami ma guardando il motore trovi trasudi vari?? se è sporco prova magari a lavarlo cosi ti rendi perfetamente conto di cosa succede

c'è un pò sporco intorno alla cinghia sotto alla plastica e poi la perdita della coppa che quella è abbastanza evidente

ok lo sporco è plausibile visto l'eta dei nostri mezzi, comunque io attribuirei la mancanza d'olio alla perdita della coppa, poi ci si mette il fatto che un po lo ciucciano e via, prova innanzitutto a fare unaccurata ispezione sotto, magari di sera con una lampada "vai piu sullo specifico e noti subito la lucentezza" dopodiche controlla l'acqua al radiatore, svuotala e guarda se è emulsionata con l'olio se non trovi nulla cambia al guarnizione e vedi, se lo fa ancora sono i segmaenti dei pistoni andati

anche io facevo 50 euro e 1 kg di olio . nessun trasudamento, avevo le canne ovalizzate di 0,2mm .

Ok darele te avevi un gran bel danno...ma 30 euro, qua da noi a Genova, sono appena 20 litri di benza!!!!cazzolina!!! altro che 0,2mm che gia è un abisso, li consuma piu olio che benza per davvero!!!neanche il mio typhoon 180!!!

appena riesco devo fare la coppa e mi hanno detto che forse è anche un pò anticipata si sente un rumorino quando è in accelerazione o sotto sforzo invece quand'è al minimo non si sente neanche girare

siamo in due io però ti batto ne ho consumato mezzo chilo in 20 km .. prova a vedere la pompa della benzina se si è rotta la mmbrana io ci speravo ma non è cosi ne mio caso ora vedo di capirci bene ... il mio non fuma per niete e il motore gira bene lunica cosa sfiata un po troppo dalla testa ... ora mi è venuto il dubbio di non aver un astina dell livello dell olio non originale è magari ci sto mttendo più olio del dovuto.... qualcuno ha una foto della propria astina ? me la puo misurarE?

Anch'io son curioso della misura dell'asta olio (sj 413 1987), qualcuno l'ha misurata?

Lo farei volentieri,ma il mio mezzo è in montagna.
Comunque per quanto riguarda la perdita e la fumosita', quando cambi l'olio, mettine uno tipo hpx, che ne so, un 10/60w dovrebbe trafilare meno.

lo sapete mi avete messo i ldubbio dell'asta olio ma quanto è lunga l'originale?

ma il mio problema che non fuma !!!:( e il motore ha pressione

dai domani facciamo tutti una foto e misuriamoli cosi vediamo se sono tutti uguali