solo con il filtro dell'aria avrai un rumore leggermente diverso, ma non noterai nessun cambiamento... io spenderei i soldi dove servono...

io penso che questa modifica non sia tanto per aumentare i cv.....ma più che altro per avere la comodità di un filtro lavabile.......che ti fa risparmiare parecchi soldi.....e ti salva un po di piu il motore....soprattutto d'estate.....quando si gira nella polvere...tutti uno dietro all'altro.....

per esperienza fatta sulle moto con i filtri rancing lavabili oltre al risparmio
del filtro che lo compri una volta e dura più del mezzo si consuma un pelino meno carburante,perchè il motore respira meglio,in media si ha un 30%di aria in più,e si aquista qualcosina in prontezza ai bassi regimi.

Ma questo kit ke hai trovato é un kit universale giusto?ed é un air box completo....ma quanto costa?poi il filtro é lavabile?

se trovi il filtro rancing che sostituisce l'originale per il mod.89cv si trova
con 60-70€lo prendi e un 15€ per il detergente e il grasso spray,che serve
a parecchi lavaggi.

l'air box completo che ho trovato io è universale per motori sotto a 1600cc
e costa parecchio sui 150€,visto che per il mio jimny 65cv sia k.&n che bf
non fanno il filtro a pannello.

Non si trova il filtro nemmeno per la mia perché ha le stesse misure del tuo filtro....

il filtro originale costa dieci euro, sai quanti ne cambi per arrivare al prezzo di quel kit che dici tu??
il suzuky non è una moto, che ha il motore tirato quasi al limite e leggermente strozzato in aspirazione e scarico per rientrare nelle omologazioni, il jimny ha una aspirazione calcolata e va bene quella, almeno che uno non apporti delle modifiche che richiedono piu' litri di aria in aspirazione.
volevo chiederti come hai intenzione di ovviare al misuratore di aria aspirata, visto che lo dovrai eliminare con quel kit...

Io penso che la soluzione alla fine sia quella di trovare un filtro lavabile che vada bene x il Jimny....altrimenti poi effettivamente si dovrebbe andare a modificare quel kit per poterci mettere il massa aria che è indispensabile...

forse ho trovato qualcosa ma voglio contattarlo prima telefonicamente
per avere il riscontro delle misure.

per modificare il kit basta un foro a monte del filtro e rimettere il sensore
però non vorrei che il kit fosse troppo aperto e la centralina non riuscisse
a compensare il flusso d'aria,le centraline hanno un range variabile fino a un certo punto.
per esempio se metti una pigna non riesce a compensare.
sabato vado a fare un giretto dal mio amico che prepara i coswoth e lo affogo di domande tanto per farmi un'idea.

ditta: SUPERRACE di Alessio Cera
via 4novembre 13/2-S.Pietro
30039 STRA (VE)
P.IVA n° 03502190279
Cell. 320.3592922


Spett Sig.sandro
il filtro è ordinabile, il prezzo del filtro è di 55 euro ivato e scontato

Le spese di spedizione sono di 15 euro in contrassegno o di 10 euro con pagamento tramite
ricarica PostePay o bonifico.

cosa sono i coswoth? cmq secondo me state impazzendo per niente

pardon ho dimenticato una r coswort i motori cattivelli che montava
la ford sierra e la escort.
c'è un ragazzo della zona che li prepara portandoli dai 240cv
a oltre 350cv.
è un mio ex collega e qualche suggerimento penso che me lo dia.

e sì sono un pò malato per i motori ma più che altro moto di vecchio stampo possibilmente senza elettronica.
questa è la mia mucca in origine 108cv con 11,8kgm di coppia a 6000giri
oggi sul banco 126 cv con 13,7 kgm di coppia a 4700 giri.
senza toccare il mtore lavorando solo carburatori scarico acensione e collettori di aspirazione.

extremepollo :

Non si trova il filtro nemmeno per la mia perché ha le stesse misure del tuo filtro....

dopo aver sfinito all'inverosimile un negoziante di tuning delle mie zone
sembra che riesca a farmi fare il filtro lavabile su misura da bmc.
basta mandargli il filtro originale per le misure,e sembra che bmc
lo faccia chiaramente con un pò di sovraprezzo visto che non è in produzione.

riesci ad avere quel filtro allora?

a che prezzo?

ora è un momento un pò incasinato appena ho una mezzora di tempo
ci vado e gli porto il filtro originale.
in ogni caso l'air box completo della bmc contiene un filtro a pigna lavabile
e a detta del mio amico che prepara i cosworth si può montare,mi ha spiegato che un 30% di aria in più in genere viene compensato dalla centalina e che quel sensore che abbiamo sul filtro aria non ha niente a che vedere con il flussometro ma è un sensore che misura la temperatura dell'aria e lui sui cosworth quando monta le pigne lo lascia adirittura lì
a penzoloni,tanto misura solo la temperatura dell'aria.

Tu parli del sensore "infilato" dentro la cassa filtro.......

io ho un vero e proprio massa aria sul tubo in gomma dopo la cassa filtro......

si parlo del bulbo sulla cassa filtro e dopo sul tubo di gomma
c'è il flussometro ma a detta del marco il mio amico quello legge
e invia i parametri alla centralina,misura il flusso aria ma nel range del 30% dichiarato da BMC dovrebbe compensare al limite il marco ha detto rimappiamo la centralina e và tutto a posto.
anch'io comunque sarei per non cambiare l'air box ma trovar il filtro
sostitutivo anche solo per la revisione dove si potrebbe avere dei problemi
anche solo per l'omologazione.
come ho già detto appena ho un pò di tempo passo dal rivenditore.
e ti faccio sapere.
o al limite apro un topic per un aquisto di gruppo forse ci fanno lo sconto.

per ora ho messo una centralina agiuntiva della race chip tuning
roba tedesca,ha 2 regolazioni una che incrementa la potenza
e una che regola i tempi di iniezione,il motore ha cambiato rumore
è più pieno nelle salite su strade dove salivo in terza ora salgo in quarta
con un filo di gas la turbina non entra più a 1800 giri ma bensì a 1300
e questa mattina ho fatto una prova di velocità fatta con il navigatore
perchè il tachimetro sballa, 148 km/h a 4.100 giri in quinta.
prima si fermava a 140 con 4000giri.

stò ancora facendo qualche prova per trovare il compromesso
giusto ma mi sembra che sono sulla buona strada.

ora dopo pasqua pensiamo al filtro aria anche se dovrò ritarare
tutto.

Quanto hai pagato la centralina...

spedita a casa e ivata 244€

si trova anche roba a meno ma promettevano troppi cv.
e non mi sono fidato.
con questa della race chip tunning.de si arriva al massimo
a un 30% di incremento.
ora dai dati che mi hanno dato dovrei essere al 24%

io per il mio patrol ho messo la centralina, 30% ottimi, ma quando apro.. fuma un poco.

sentire si sente eccome, ma non la uso mai.. tranne che per qualche sorpasso..