dopo che ci aveva messo mano un meccanico, a iniziato a bere un sacco d' acqua. ho notato che era un po rovinata, la giunzione che divide a meta la vaschetta, e colava un po di acqua da li.
ho provato a rattoppare col silicone, ma continua a bere acqua, anche se meno. guardando la vaschetta non la si vede piu colare, pero a volte da sotto gocciola all' altezza della boccia differenziale, cioe proprio sopra la vaschetta, quindi credo sia ancora quello il problema.
Volevo sostituirla da parts on line ma mi e arrivata sbagliata (per il td non c'è), e mi hanno detto che devo prenderla o dalla peugeto (carissima) o da un rottamaio.

posso essere sicuro al 100% che sia la vaschetta?, non ce modo di ripararla? conviene prenderla usata?
grazie a tutti

la vaschetta alla fine fa solo la funzione di recipiente. secondo me puoi provare ad adattare quella che ti è arrivata

no non posso e compl,etamente diversa questa non ha nemmeno gli attacchi pei i vari tubicini

prova a ripare la vaschetta con la plastica licquida si trova in tubetti.

il circuito di quel tipo di motore(come anche dei renault)va parecchio in pressione (il tappo di solito è tarato per mantenere 0,9/1'2 atm e sfiatare se oltre) quindi se hai la vaschetta che perde o anche se solo trasuda devi sostituirla,cosi' come il tappo. per risparmiare puoi vedere se la trovi da un buon ricambista,per molte auto vengono costruite anche non originali,altrimenti con un po' di ingegno gli adatti quella di una clio vecchio modello che si presta a essere messa un po' ovunque.

Quando si ruppe la mia, in attesa che mi arrivassse la nuova, feci una riparazione col il "Tangit" che è quella colla che serve per unire tra loro i tubi P.V.C idraulici (per interderci quelli degli scarichi o delle grondaie)

IMPORTANTE:
e normale che dalla vascetta del td partono tre tubi, di cui uno non collegato a niente? puo essere tipo uno sfiato?

si allora alla vaschetta vanno 3 tubi (io ne ho collegati due soli, sfiato, quello centrale, e quello che arriva dal radiatore). Quella vaschetta non funziona come quella classica degli altri samurai ma è costantemente in pressione, tant'è che c'e il sensore della temperatura sulla vaschetta. Devi cambiarla, vai da un rottamaio, una xantia, un 306 uno scudo o qualche cosa di simile la trovi sicuro, ti chiederanno 10 euro dai, è un pezzo di plastica. Se vuoi provare a ripararla, con un po di manualità e fortuna (sopratutto) puoi provare a fondere i due pezzi con uno stagnatore...
Però mi sembra strano, la boccia del differenziale è "al centro" del motore e la vaschetta è sul parafango lato passeggero, come fa a gocciolare li?

allora ho controllato, quella piccola perdita l' ho chiusa con uno stucco per materie plastiche, resistente ad alte temperature, e non esce piu una goccia da li.
avevo la vasschetta piena, mentre il motore era in pressione ho guardato il tubo di sfiato, e gocciolava, mi ha pisciato un quarto di vaschetta da li...poi ho usato ancora la macchina, e il livello sembra sia rimasto invariato.
probabilmente gocciolava sul differenziale, perche lo sfiato puntava di li.
diagnosi?
rimedio?.......boh!....

mmh la vaschetta non andrebbe piena piena ma un paio di cm sotto allo sfiato. Il mio livello (controllando sempre a macchina fredda) è costante. Se riempi troppo la vaschetta quando l'acqua aumenta di volume viene mandata fuori dallo sfiato e quindi la perdi per strada. Se il livello ora non cala lasciala pure cosi.

ok vediamo se resta costante allora, grazie