Buongiorno a tutti. Sono un nuovo iscritto, sono della Val di Susa, in piemonte per chi non la conoscesse. Ho demolito la mia panda 4x4 perchè era ormai inrecuperabile ed ho preso un suzuki vitara 1.6 8v del '98 a 1.000 euro + la mia panda con motore fuso. Sono rimasto deluso dalle prestazioni sia su strada normale che su quel poco di fuoristrada che ho fatto. Domanda: è così scarsa questa versione del vitara che va bene solo per prendergli il motore e montarlo sui zukini ? Chi ha la mia stessa vettura, come si trova ? Io la ho da appena due mesi, quali sono i difetti ed i pregi da voi riscontrati ?

un amico c'e l ha con il calmini completo +3",blocco post arb
ruote 235 75 cerchi scampanati e scarico libero e sale veramente ovunque,certo come gia detto la pecca e ke davanti nn ha ponte ma la sua muove molto bene

Grazie per le risposte. Io sono ignorante in materia. Cosa è il calmini completo + 3" ?

è il kit di rialzo per eccellenza , ovvero il più copiato , il più costoso . il più completo e apprezzato, poi ce ne sono tanti altri , per tutti i gusti...

allora il vitara non è solo carne da macello , ma come tutte le altre ha pregi e difetti , il suo pregio è la linea sempre moderna, una meccanica solida, spazio per 4 persone comode , comoda come assetto , una buona visibilità e tante altre cosette...

è chiaro che se uno vuole far fuoristrada c'è di meglio, ma come tutti sanno NESSUNA MACCHINA È PRONTRA A TUTTO, è anche vero che i semiassi anteriori una volta fatto l'assetto diventano debolucci, ma a tutto c'è rimedio!( )

se il tuo vitara non và , sicuramente dovrai farci un controllino

scendendo da una panda sicuramente hai trovato difficoltà con i pesi , perchè per l'altezza la panda (l'ho avuta) è un tagliaerba, scusa il paragone, sicuramente l'altezza totale della vitara fà ondeggiare di più nel veloce è forse meno stabile , ma ti assicuro che è una sensazione , io la prova dell'alce l'ho provata e con mia fortuna lo sportello di un *cens* è rimasto attaccato alla sua macchina!

è chiaro che se uno vuole far fuoristrada il suzukino è meglio sotto molti aspetti, ma come ho scritto sopra lo devi modificare, ma solo per il fuoristrada , io credo che il vitara ( parlando di suzuki) sia il fuoristrada a tuttotondo , cioè ti fà da potta e da culo

Grazie Leporo. Devo imparare molto su questa macchina. Come ho detto, con la panda sono andato in posti dove il Vitara non è salito e comunque non con la stessa facilità. Ma la macchina mi piace e qualche modifica naturalmente la farò.

io ho un vitara originale..... faccio trial, raduni e ci vado al lavoro!!!!!!! e qualche volta traino i defender!!!! ha dei limiti ma non lo sa!!!! puoi guardare le foto su murialdo corse....

bravo leporo hai già detto tutto ... la vitara avrà le sue sfighe ma può diventare un fuoristrada di tutto rispetto con le dovute modifiche !!
guai a chi crede che sia buona solo nel motore !!
ha i suoi pregi e i suoi difietti nonchè i suoi limiti come QUALSIASI fuoristrada .

Ciao ragazzi! Non volevo aprire un topic apposta così, approfitto di questo per farvi vedere che vitara ho visto oggi...!!

se non fosse a torino andavo a rubargli le barre portapacchi...