Ho cambiato calotta, cavi candele e condensatore di un sj410. Occorre rimettere in fase? oppure è solo un monta e smonta? qualcuno ha un immagine di come è montata la calotta?

no non devi rimettere in fase

cosa vuol dire immagine di come è montata la calotta?
una calotta è una calotta....

Più che altro avevo il dubbio se lo sfiato con il tappino era montato verso l'alto o verso il basso, ma mi sembra di averla montata correttamente.

Allora ho cambiato calotta, condensatore, candele e cavi candele, a sto punto se non riparte o è l'umidità o sono le puntine andate.
Proverò a cambiare tutto....

E' complesso cambiare le puntine?

ora non ricordo di preciso com'è la calotta del 1000 però di solito hanno un dente ed è impossibile montarla nel verso sbagliato...

cambiare le puntine è facile, hai solo bisogno di uno spessimetro, oppure qualcosa di rigido del quale puoi misurare lo spessore con un calibro..
io in casi disperati (lavori a casa di amici ai tempi dei motorini) ho usato carta da guarnizione misurando col calibro che sia 0,4 mm e via andare..



scusa ma hai la macchina che non parte e hai cambiato tutte quelle cose per cercare di risolvere senza fare altre indagini?

E' stata ferma per un bel pò, e soffriva già di umidità dentro la calotta.
La batteria però è ok, tutto il resto anche.

Visto che i km ci sono sto cambiando un pò di cosine, e vista la difficoltà di avviamento ho pensato anche di "rinnovare" l'accensione...

ah, capito...
comunque gia che ci sei cambia anche le puntine (che sono le prime a non funzionare)

se poi trovassi bobina e spinterogeno del 1300, faresti la modifica definitiva e non avresti piu problemi

Risolto erano le puntine...
Grazie Makka!!!