grazie! farò il lavoro della pasta solo per tamponare il problema... sto imbrattando ovunque!Dove trovo le guarnizioni?Mi conviene farmele con la carta?

una volta che apri il riduttore è un peccato non revisionarlo cambiando cuscinetti e paraoli, almeno. Per cui non è un lavoro cosi immediato ed economico. Comunque da partsoline dovresti trovarle

ok grazie!

Per quanto riguarda il grasso delle bocce il meccanico mi ha detto che è meglio il grasso al litio che ha un grado di durezza 2
nel dubbio per ora non ho preso niente... è un grasso di colore verde e ho paura che al buio si illumini e mi sgamino nei boschi di notte
"il grasso normale non esiste" mi ha detto, al limite quello c'è con la grafite

diciamo che dentro li ci sono solo i cuscinetti e il giunto, quindi niente di "super tecnologico", è vero che il grasso grafitato è meglio per lo scopo, il grasso al litio è bianco, che io sappia.
Per normale intendo un grasso che si trova in ferramenta chiedendo del semplice grasso, costa poco e fa il suo lavoro. Se vuoi puoi metterci quello grafitato ma per un barattolo da 1KG gli lasci almeno 30 euro, contro gli 8 di uno "normale"...

ok allora cambio fornitore e passo in ferramenta!
Grazie

aggiornamento... con la pasta rossa per adesso tiene... per adesso

no... non tiene....pozzettina d'olio in garage.... che c....o!!!!
Kit revisione riduttore?

eh gia!

RICORDIAMO CHE UN ZUKKINO SENZA UNA GOCCIA A TERRA E' UN ZUKKINO MORTO!
se pero la goccia diventa pozza... e' in agonia.

ciao ragazzi guarnizioni sostituite, paraoli no perchè in buono stato e perchè dovrei riuscire anche senza togliere di nuovo il riduttore.
Prima di rimontare tutto mi date un parere sulla boccola?E' quella che si vede in foto?Sembra sana...
Allego un po' di foto se possono essere utili per qualcosa.
Che olio mi consigliate?Me ne han dette di tutte! Uso prevalentemente su strada con qualche deviatina nei boschi !
Ciao!

Si la boccola è quella bianca sembra sana anche perchè quando si rompe sparisce (si frantuma e la maggior parte delle volte va a finire dentro il riduttore).Oggi ho tirato giu il riduttore e anche io ho la guarnizione di accoppiamento andata infatti l'olio goccia da li domani apro sistemo e lo richiudo.riguardo l'olio io ho messo un Total Trasmision l'importante che sia GL5.

Buon lavoro!