Ciao a tutti,mi sono da poco registrato e mi sono presentato nell'area apposita e come detto fatto, sono già qui a chiedere delucidazioni su un problema che il mio sj 413 (sj500) dell'87 che ho preso pochi giocni fà.

Il problema e' il seguente, appena si parte in qualsi marcia si comincia sentire dei rumori e vibrazioni nella zona centrale sotto dell'auto tra riduttore e cambio, che varia a secondo della velocità, ma che svanisce appena tolgo il gas e quindi l'auto e' in decelerazione, oppure per esempio se sono a 80km/h o latre velocità e tengo premuta la frizione, e lo fà anche con le 4x4 inserite

Ho provato a mettere il riduttore in folle e mettere le varie marcie ma non si sente nessun rumore e quindi io avrei escluso problemi al cambio(non so se sbaglio) poi ho provato ad alzare il ponte posteriore su due cavalletti ed inserire la marcia poi sempre con motore accesso e marcia ingranata mi sono messo sotto l'auto ed il rimuore mi sembrava che venisse dal riduttore, ma non ne sono certo al 100%

Voi avete qualche consiglio da darmi su cosa potrebbe essere,e come poterlo eliminarlo, vi assicuro che il rumore è molto forte, mi scuso se ho scritto un poema, ma ho cercato di descrivere tutto quello che potevo dire

grazie in nticipo

Io avevo avuto un problema vagamente simile, sentivo quasi dei colpi soprattutto in manovra e ci volle poco a capire che si trattava di un supporto riduttore rotto. Se noti vibrazioni anomale e strani movimenti delle leve guarda per prima se cambio e riduttore sono fermi, è una cosa semplice e si tratterebbe di una riparazione economica. Altra cosa probabile potrebbe essere un problema dei cuscinetti degli alberi di trasmissione o di una crociera. Attualmente anche io ho problemi di vibrazioni ma è quasi certo che siano causate dalle gomme usurate in maniera anomala e non più perfettamente tonde.

verifica crocere ... supporti riduttore - se è tutto ok allora proviene dal riduttore .x vedere se è il riduttore devi svuotare l' olio e introdurre un olio cambio tipo 140w e riprovare il mezzo se il suono sparisce allora sono i cuscinetti del riduttore

grazie dei consigli, ho controllato i vari supporti e sono tutti ok, le crociere sono state sostituite, Suzuki82 dici di mettere un olio piu' denso per eliminare il ruomore, quanti litri occorro?

altrimenti ci potrebbero essere altre prove che posso effettuare ?

ti occorre solamente un litro d' olio se il rumore sparisce o si sente di meno sai che dipende dal riduttore

potrebbero essere stati montati gli alberi in modo anomalo. MI spiego, almeno ci provo. La parte "maschio" (quella piu lunga) dell'albero e quella "femmina" hanno un pallino (o una freccia) che indica il corretto montaggio, questi due segni devono corrispondere perche l'albero risulti bilanciato. Se vengono riassemblati "a casaccio" è come avere un albero che non è bilanciato, quindi vibra.

Le crocere sono state sostituite tutte anche quelle fra cambio e riduttore?

Belin questa dei segnetti non la sapevo,eppure li ho smontati e rimontati una decina di volte!!!

ciao admin,
da quanto ho capito il rumore lo aveva anche il precedente proprietario e gli è incominciato al momento che ha sostiuito il ponte posteriore, però non riesco a capire perchè questo rumore che è moltro strano da descrivere viene dalla zona riduttore o giù di li...... le crociere sono state sostiuite tutte infatti si vedono che sono nuove e ben ingrassate, che sara' proprio che siano stati montati male gli alberi.... senza controllare questi palline-freccie....

ma il rumore si avverte anche in 1 e 2 marcia a velocità bassisime con gli alberi che girano piano, e poi perchè al momento che tolgo il gas o premo la frizione in movimento non si sente più nessun rumore?

supporti riduttore/cambio?

il rumore cessa probabilmente perchè in rilascio o a frizione premuta vene trasferita una coppia minima o nulla e quindi il problema è meno avvertibile..

io oltre al corretto montaggio degli alberi in particolare quello posteriore controllerei anche il serraggio delle flange ("dadone" centrale) sia sul pignone posteriore che all'uscita del riduttore e il serraggio degli alberi alle flange medesime..

non sarebbe male scoprire il motivo della sostituzione del ponte posteriore e le condizioni di quello attualmente montato, specie a livello di accoppiamento pignone-corona e cuscinetti vari..

Neuro.

il motivo e' della sostituzione del ponte posteriore e' perche' il precednete proprietario ha voluto montare quello con il blocco originale, pero' il rumore-vibrazione non viene dal posteriore quindi è per quello che lo escluderei, e penso che sia piu' problemi degli alberi o riduttore.....

oggi ho controllato per vedere questi segni pallini-freccie sugli alberi come scritto da admin, ma non li ho trovati qualcuno sarebbe così gentile da illustrarmi come individuarli

grazie

intanto se non trovi i pallini (anche sul mio non li ho mai individuati..) inizia a controllare che il maschio dello scorrevole degli alberi di trasmissione, quello con il millerighe, millerighe sia attaccato dal lato del riduttore e che le forchette delle crociere alle estremità dei due lati dell'albero siano perfettamente complanari..se così non fosse sfila il millerighe e inseriscili nella posizione corretta.

Neuro.

prova a vedere se l'albero posteriore ha ancora i pesi di centraggio

i pesi di equilibriatura sono alsuo posto,ho controllato i segni sulmillerighe e li ho fatti combaviare, ma il rumore e' sempre li si sente in accelerazione e sopratutto a velocita'costante, ma sia nnulla appena tolgo gas o premo la frizione, sembra tipo il classico rumore delle gomme tassellate ma non sono le gomme, i supporti sono tutti ok potrebbe essere causato dal gioc differenziale posteriore o da qualche cuscinetto del ponte? come potrei fare a scoprirlo senza smontare tutto?

Se è un rumore sordo di rotolamento, potrebbero essere i cuscinetti delle ruote post.
Però dovrebbe attenuarsi solo se tocchi i freni e non se spingi la frizione...
Potresti provare a gas costante a toccare appena il freno col piede sinistro e vedere se cessa, e allora potrebbero essere proprio i cuscinetti.

io ho laltro ponte che ho tolto senza blocco originale se ti interessa

ciao leo, nell'email che mi mandasti infatti mi dicesti che compreso nel prezzo mi davi anche il ponte posteriore però quando sono venuto a prende l'auto me ne sono dimenticato di dirtelo..... ho ancorala tua email.....

ciao ragazzi, riesumo un mio post non ho ancora risolto il problema di questo rumore sempre piu' assordante, pero' sono arrivato al problema, differenziale posteriore.

Non so pero' se il problema e' causato dai cuscinetti o dalle coppie coniche, vi ricordo che il rumore si sente sia in fase di accelerazione, a velocità costante, e svanisce in develerazione.

Ho smontato la pera posteriore ed appoggiata sul banco, ho controllato i giochi e mi sembravano un po' eccessivi quindi seguendo una guida trovata qui sul forum ho provato a diminuire il gioco rimontato il tutto, il rumore e' aumentato....

Adesso ho rismontato la pera e prima di fare qualche altro danno, chiedo a voi piu' esperti cosa posso fare....
Spero che riuscite a risolvermi qusto problema che ho da quando ho acqusitato lo zuko mesi fà.....

nessuno sa darmi qualche delucidazione....