Allora intanto ciao,
Volevo sapere due cose: la gomma sporge dalla carrozzeria + o - ? ed è + o - vicina alla balestra ?
una 235/75 r15 su cerchio modular offset -12 canale da 7
una 235/75 r15 su cerchio originale quello a fori rotondi offset dovrebbe essere + 5 e canale da 5,5

io monto la prima soluzione e vorrei passare alla seconda non tanto per il fatto che sporgono parecchio ma per il fatto che ho la sterzata limitata (avendo anche i dista da 30mm) mi gratta sulla balestra la gomma.
non volgio perdere tempo a smontare e rimontare per poi non avere migliorie, ma se qualcuno più ferrato di me, calcoli alla mano mi dice che la gomma gratta meno sulla balestra con la seconda soluzione faccio subito il trasloco......

7" sono 178mm , diviso 2 89mm per parte dalla mezzeria del cerchio , con et -12 hai una sporgenza interna di 77 , 47 mm con il distanziale , il 5" invece corrisponde a 127 mm ... la 235 non credo tu riesca a montarla ma in ogni caso sarebberp 63,5 mm per lato dalla mezzeria , con l'et +5 68,5 dalla parte interna , con i distanziali vai a 38,5 contro i 47 del 7" ... ma con la 235 credo il battistrada tocchi molto prima della pancia del pneumatico o no?
io con ponti samu cerchi scampanati e 235.. escono 90mm per lato e non toccano nelle balestre , pero' perchè ho gli attacchi piu' stretti (telaio sj) l'ingombro esterno è quello , per le balestre non so aiutarti

a me spuntano di 14 m dall carrozza, ma non è quello il problema... io vorrei ovviare al grattone sulle balestre in sterzata.... a me toccano con le extreme i tacchetti di circa 2 cm
quindi seguendo il tuo ragionamento verso l'interno dovrei avere un ingombro di 77mm con il 7x-12 e di 74,5 con il 5,5x+5 differenza irrilevante di 3mm
non so non ci capisco più nulla

ho anchi'io extreme tipo ex forrest.. gli attacchi balestra sono piu' stretti rispetto ai tuoi di circa 4 cm per lato, e quindi ok che le gomme non toccano , pero' come fanno a aporgerti di 4 cm piu' delle mie ? ..... capire sto zukko è un mistero...c'è da dire che con lo spoa la balestrà è piu' distanziata dal centro di rotazione della ruota rispetto all'originale tanto quanto è lo spessore del pacco balestre
se ti toccano i tacchetti cosi' tanto o allarghi ancora o stringi le gomme, non credo possa fare molto altro, mi spiace non sapert consigliare altro

Più che altro montare delle 235/75 su un cerchio da 5,5 o 6" di canale mi pare eccessivo, quindi io userei i cerchi della prima soluzione, con i distanziali e con gomme più strette o più basse, come le 215/80, che per un SJ sono abbastanza generose o delle 225/75 che sono più o meno simili.
Lerma Gomme le produce in queste misure nel disegno che hai detto che mi pare sia questo:


Oppure questo per cambiare un po':

Io conosco uno che ci ha montato le 9.00 16 sul canale 5,5'' .Quindi non mi sembra eccessivo, comunque io con le 31x10.50 ho messo cerchi da 5,5'' originali girati con distanziali da 3cm

TI TOCCA LE BALESTRE O NO..........!!!!!!
il mio problema è quello non di cambiare gomme o altro ho chiesto espressamente questo e spero qualcuno abbia esperienza su questo caso

se le ho montate cosi' e l'ho scritto vuol dire che non toccano.

ANDYFAIFER il tono un pò scocciato non era rivolto a te ma a chi propone cose fuori da quello che è ben specificato nel primo post.........
Perfetto allora vedo di procurami i cerchi coi triangoli perchè quelli che ho io a fori rotondi non penso sia quelli che dici tu

no anche perche' non puoi girarli quelli, pero' puoi fare la prova prima di prendere quelli a triangoli, tenendo quelli a fori rotondi e mettendo distanziali da 3cm

Il fatto è Cada che non ci hai detto se disponi di un SJ a ponti stretti, di un Samurai a ponti larghi o di ponti Samurai su SJ, che quindi ha le balestre più interne come nel caso di Chenpoldo.
Sarebbe utile saperlo per fare confronti più precisi, visto che se hai un Samurai o un SJ a ponti originali con i relativi attacchi per le balestre il confronto con Chenpoldo non sta in piedi, visto che il suo è un ibrido.

The.Best.Driver :

Il fatto è Cada che non ci hai detto se disponi di un SJ a ponti stretti, di un Samurai a ponti larghi o di ponti Samurai su SJ, che quindi ha le balestre più interne come nel caso di Chenpoldo. Sarebbe utile saperlo per fare confronti più precisi, visto che se hai un Samurai o un SJ a ponti originali con i relativi attacchi per le balestre il confronto con Chenpoldo non sta in piedi, visto che il suo è un ibrido.

il confronto l'ho fatto solo per capire perchè le sue gomme escono di 40mm piu' delle mie , anche se io ho gli scampanati.. credo a questo punto abbia un largo

Se ha ponti larghi sul Samurai le balestre sono più esterne delle tue, come tu stesso hai ricordato, quindi è abbastanza normale e banale che delle 235/75 R15 tocchino... o no?

si ho ponti larghi su sj500 jap, proverò a farmi dare i cerchi a triangoli girati e vediamo cosa combino, su ho già i distanziali da 3cm vediamo cosa combino sennò continuero a grattare e via

The.Best.Driver :

Se ha ponti larghi sul Samurai le balestre sono più esterne delle tue, come tu stesso hai ricordato, quindi è abbastanza normale e banale che delle 235/75 R15 tocchino... o no?

ogni tanto mi chiedo se leggi quando scrivo o tiri somme e rispondi... ho chiesto COME MAI a lui sporgono cosi' tanto dalla carrozzeria ..o vuoi dirmi che la mia carrozza è piu'stretta?
comunque cada l'sj 500 per quanto ci ho capito io seguendo il forumo è praticamente un samu con la mascherina sj ..mantenedo i distanziali con i cerchi a triangolini a conti fatti credo la gomma arrivi giusto a filo della balestra.. pero' i cuscinetti poi non se la passeranno troppo bene

Ho leto sì Chenpoldo, ma lui ha cerchi diversi più larghi a offset negativo e distanziali, ovvio che tocchino.
E comunque appunto, tu hai 4 centimetri di spazio in più in partenza a parità di cerchi e di gomme, ovvio che non ti tocchi la gomma nella balestra.

si allora hai letto e non hai capito una madonna ... cerchi e differenti o no abbiamo fatto dei calcoli o mi sbaglio? ho gli scampanati e i suoi sporgono 4cm piu' dei miei... comunque lascio perdere, non vale la pena stare a discutere con te .. mi scuso con chi ha aperto il topic se questo lo considera spam, ma me le ha fatte girare..

TRANQUILLO chenpoldo non disturbi affatto, sai dei cuscinetti non i preoccupo più di tanto perchè è vero che per le leggi fisiche si sforza un pò di più tutto, ma dalle macchine da corsa ai fuoristrada che avevo non ho mai avuto problemi imputabili ai distanziali o a cerchi troppo scampanati.......... vedrò di farmi prestare dei cerchi a triangoli e girarli + i distanziali che ho già su e vediamo se ovvio al problema.......
2009NOSEPOL te me li da ti i cerchi vero....!!!!!!!!!!!! in cambio dei miei........ scegli ti quali te vol dei due treni......ahahahahahah
io calcolando alla carlona non precissimo quindi mettici 2 cm di scarto ho le gomme che sporgono dal lato dritto della carrozeria quindi escludendo i parafanghini di 14 cm con gomme a 1,8 dista 30 e i cerchi succitati

Puoi anche evitare di fare lo snob Chenpoldo, tu hai solo detto di avere i cerchi scampanati ma non di quanto, e neanche ci hai scritto il canale, quindi come facciamo a sapere perché lui ha le ruote più sporgenti?
Per di più (ma è solo una teoria) potresti avere mozzi assai diversi, con misure non identiche.
I tuoi calcoli per l'auto di Cada li ho letti e sono chiarissimi, ma mancano i tuoi dati.