ciao a tutti..
é difficile sia da spiegare che da capire, ma cercherò di essere iù chiaro possibile, dal nulla sie è presentato un rumore nella parte centrale-posteriore del mio samurai con autobloccante al post, il rumore avviene sia in folle che in marcia andando avanti a tutte le andature ed è un bel clonk-clonk e addirittura a volte come stridio di sasso inscastrato da qualche parte.
Premetto le crocere sono ben messe le ho controllate, i supporti del risuttore sono ok e non balla nulla, i cuscinetti posteriori sono ok... non ho idea di cosa possa essere, l'unica cosa di cui non sono certo è l'accorppiamento degli alberi di trasmissione perchè diciamo che nella parte femmina trovo il bollino di riferimento ma nella parte maschio no....
ma dubito che il casino lo faccia per questo....
i rumori sono parecchio brutti, ma funziona tutto comunque
aspetto pareri su provabili rotture o controlli da fare

Nblocco andato

e un pensiero ce lo ho fatto pure io....... col tuo blocco come va hai avuto gli setssi casini e rumori che avevo io ?

ma che non ci sia davvero un sasso incastrato fra il tamburo e la cartella di metallo? a me è successo una volta, era un sassolino, niente di preoccupante però dava fastidio. Oppure potrei dirti qualche molla dentro ai freni posteriori.
Per sfizio, anche se i cuscinetti li hai cambiati da poco controlla se giocano, tante volte può essere un errato montaggio o un cuscinetto difettoso.
Altra cosa, un cuscinetto del riduttore, prova a mettere in folle il riduttore (cosi escludi una parte di cuscinetti) e riprova, magari stacca l'albero posteriore e muoviti solo con la trazione davanti, quando sei in velocità metti il cambio e il riduttore in folle cosi fai girare solo i ponti e capisci dove guardare.

Io escluderei il blocco, se si rompe penso sia un problema molto piu grave di quello descritto.

i cuscinetti post non hanno gioco , sono a posto proverò a vedere se solo con la trazione ant fa lo stesso rumore... devo fare step by step sennò faccio solo casino... proverò prima a staccare l'albero e poi controllero i tamburi..... ma è un rumore che fa paura non un rumorino......

ok ma se fosse il differenziale ad essersi spaccato probabilmente si bloccherebberlo le ruote o comunque sentiresti "dei saltellamenti" non penso faccia solo rumore...

domenica ho controllato pareccia robetta ed è tutto ok ho riequilibrato gli alberi e controllato bene tutti i giochi dei cuscinetti delle ruote posteriori, le crocere e il riduttore ed è tutto ok....... ho messo il posteriore sui cavaletti e fatta girare con le ridotte ma non ho notato nulla di strano..., ma appena rimessa in strada si ripresenta quel brutto clonk clonk...... a sto punto mi sa che ho o molle o perni dell'autobloccante che girano nel diff non mi resta altro da pensare........le ruote sul cavaletto non sono blocclate fanno il classico clock clok se giro una e non l'altra e se le giro dall'albero girano entrambe......
NON SO PIU' DOVE SBATTERE LA TESTAAAAAAAA

ma da sollevate se con la trazione inserita ne blocchi una cosa succede? nel senso..il tuo differenziale (autosbloccante, mi pare di capire), rumori a parete, fa ancora il suo lavoro?

Neuro.

E NON RIESCI A BLOCCARLA almeno io non ho forzato troppo, ma non si bloccava... io penso che il diff funzioni ma o è partito un perno o una molletta o si sono granati i denti dei planetari o non so ti dico non ho la più pallida idea.... se riesco il fine settimana smonto la pera e vedo di che morte è morto se è morto.......

non puoi provare a metterla un twist? oppure provi a sollevare una ruota post con il crick a carrello e a partire (con le dovute attenzioni..) controllando cosa fa..

Neuro.