Sono validi secondo voi quei compressorini che si comprano su internet portatili?

Grazie Mille

si in caso di necessita riescono a salvarti

Dipende per cosa... io ne ho usato uno per rigonfiare le gomme dopo un raduno e porca t....a ci ho messo un sacco di tempo.

se intendi quelli così: compressorino esclusivamente per gonfiare le gomme vanno bene un po tutti...ne ho uno dentro al Pajo e ci mette un po ma a gonfiare gonfia

dipende che cosa ci devi fare e quanto frequentemente lo devi usare.
io per esempio non sto a gonfiare e sgonfiare tutti i momenti le gomme per cui mi serve solo per emergenza ma quella volta che l'ho usato ci ho messo un sacco (ma è anche vero che l'ho pagato una cippola)

i migliori reperibili in qualke sfascio sono quelli che monta la fiat stilo,fiat ducato o audi a3,oppure golf 6 a gpl,conviene una 235 75 15 da 0,5 a 2,5 30-50 secondfi

ottima idea quella di "fregare" i compressori delle auto di serie!

zuky84 :

i migliori reperibili in qualke sfascio sono quelli che monta la fiat stilo,fiat ducato o audi a3,oppure golf 6 a gpl,conviene una 235 75 15 da 0,5 a 2,5 30-50 secondfi

Perdonate la mia ignoranza , ma ... su quelle macchine è montato un compressore d'aria normale o vi riferite a quello dell'A/C? Nella seconda ipotesi, come fare per installarlo e farlo funzionare???
GRAZIEEEEEE !!!!

Se vuoi montare un compressore per l'A/C (aria condizionata) devi farlo come aggiungere un alternatore, staffa, puleggia e cinghia. Poi il tubo lo inserisci nella bombola. Non so però la pressione che raggiungono e non so neanche come facciano a scaricare la sovrapressione e ancora come si possa fare a collegarli solo all'occorrenza...

Loro si riferivano a quei compressorini che ti danno in certe auto al posto della ruota di scorta, vengono forniti assieme ad un liquido da mettere dentro alla gomma.

admin :

Se vuoi montare un compressore per l'A/C (aria condizionata) devi farlo come aggiungere un alternatore, staffa, puleggia e cinghia. Poi il tubo lo inserisci nella bombola. Non so però la pressione che raggiungono e non so neanche come facciano a scaricare la sovrapressione e ancora come si possa fare a collegarli solo all'occorrenza... Loro si riferivano a quei compressorini che ti danno in certe auto al posto della ruota di scorta, vengono forniti assieme ad un liquido da mettere dentro alla gomma.

Ho capito. Grazie Admin..
Per il momento ho "rubato" l'idea del compressorino da quasi 15 euro indicato nell'altra discussione. Oggi ho acquistato tutti i raccordi necessari, domani inizio l'installazione. Spero naturalmente che il compressore duri il più possibile, comunque, quando non ce la farà più, dovrò sostituire solo lui..

Io ho trovato sia a massa carrara che su i vari giornali i compressori bicilindrici con tutto il necessario per gonfiare le gomme e con attacco accendino a 80€.....non è un esagerazione e bicilindrici dovrebbero funzionare bene.......

extremepollo :

Io ho trovato sia a massa carrara che su i vari giornali i compressori bicilindrici con tutto il necessario per gonfiare le gomme e con attacco accendino a 80€.....non è un esagerazione e bicilindrici dovrebbero funzionare bene.......

si, sicuramente un buon prezzo. Io ho optato per il momento per uno economico ma già provato dal zukista jamesnos88. Certo che un bicilindrico sarebbe mooooooolto meglio, ma .... ora vediamo come va questo!!

extremepollo :

Io ho trovato sia a massa carrara che su i vari giornali i compressori bicilindrici con tutto il necessario per gonfiare le gomme e con attacco accendino a 80€.....non è un esagerazione e bicilindrici dovrebbero funzionare bene.......

Non ti fidare ad attaccarlo all' accendino...guarda che fili microminuscoli alimentano l' accendino del J....ma indipendentemente da questo grossi assorbimenti sempre in batteria !!!

si esatto,ascoltate Simo,il compressore ciuccia un casino,fate degli attacchi voi alla batteria con un buon filo!

Piuttosto se volete evitare la scocciatura di aprire il cofano tutte le volte portate in abitacolo un cavo (protetto da fusibile mi raccomando) con una di quelle spine adatte ad alti amperaggi tipo quelle dei muletti così il collegamento è più veloce che con le pinze ed è anche sicuro...

Grazie Simo, era già tutto previsto, un impiano elettrico dedicato, con cavi appropriati e fusibile. E siccome il compressore lo lascerò nel vano motore, all'interno della macchina posizionerò un interruttore per il suo funzionamento..

e ricorda in questo caso allora di montare un relè per comandarlo, non far passare tutta la corrente attraverso l' interruttore...

Simo_4x4 :

:30: e ricorda in questo caso allora di montare un relè per comandarlo, non far passare tutta la corrente attraverso l' interruttore...

A questo non avevo pensato.. Grazie mille!!!

Di nulla sempre !!!

ciao a tutti volevo acquistare il compressorino monocilindrico che c'è in questo sito....
www.aylmermotors.com/
che ne dite??