toglilo, segui i tubi fino ad arrivare nel bagagliaio. togli la paratia interna che copre il bocchettone e cerca di capire quali sono i tubi che partivano ed arrivavano al canister. tagliali. tappali tutti meno il tappo di "sfogo" del serbatoio dove metterai un filtro benzina!

allora il mio samurai canadese è a carburatore elettronico uno dei primi modelli anti inquinamento con centralina e sonda lamda non so se il canister è come il tuo sul mio ci sono 2 tubetti e il 3° più grande rossiccio che dovrebbe tornare al serbatoio per adesso sto girando con i 2 tubetti tagliati e lasciati aperti mentre il 3°che torna al serbatoio lo lasciato come stava e sembra andare bene tu per capirci bene mi consigli di eliminare tutto il canister e tappare tutti i tubetti che vanno a finire dentro il serbatoietto interno dietro la paratia e lasciare il tubo di sfogo aperto e mettere un filtrino per benzina e fino qui ci siamo ma se tappo solo i due tubetti che venivano dal collettore o dal carburatore (adesso non ricordo dove erano attaccati) cosa potrebbe succedere grazie e scusa se ti rompo cosi' le scatole

praticamente quello è un grosso filtro/accumulo vapori. ha un tubo d'entrata ed uno di sfogo nel collettore d'aspirazione.
il tubo che va al collettore lo tappi tassativamente
quello che va al serbatoio tappalo lato motore e seguilo... quando lo trovi ( vicino al bocchettone di rifornimento ) infilagli un bel filtro da benzina e vivi tranquillo... ho fatto così e non ho più avuto problemi!

il terzo tubo mica capisco cosa sia... è il ritorno della benzina? ma è quello che esce dalla pompa?

non so nemmeno io a che serve i 3° tubetto o era attaccato al collettore o al carburatore adesso non ricordo non vorrei che tappandoli il serbatoio non sfoghi più e con l'aspirazione si accartocci

soffia dentro questi tubi e guarda dove esce l'aria ( magari con l'aiuto di un'altra persona )

Mo provo a soffiare dentro i tubi e vedo poi ti faccio sapere per adesso grazie poi tornerò sicuramente a romperei le scatole