Ciao a tutti....ho gia letto l'argomento ripristino ruggine,ma vorrei sapere :come fare a risanare i miei sottoporta scatolati che sono arruginiti anche al loro interno e il pezzo esterno si è assotiglito con qualche punto di ruggine passante?...è possibile ricostruirli dal carrozziere? insomma cosa mi consigliate per aver un lavoro fatto bene e che duri nel tempo senza avere piu problemi?
Grazie in anticipo....

due cose:
1) cambiarli con dei pezzi nuovi (su ebay.de si trovano a prezzi "accettabili")
2) tagliarli via a 45° e saldarci al loro posto una lamiera da 3mm cosi si puo scivolare sulle roccie e si risolve il problema ruggine.

Altri sistemi sono paliativi, trattare la ruggine all'interno di uno scatolato è impensabile, non si curerà mai del tutto...

Passa a presentarti, ciao e ben arrivato

dopo che ti presenti inserisci delle foto per farci capire le condizioni delle lamiere

Io avevo idea di tagliare i sottoporta a 45° ....sara' una buona idea davvero??? Se qualcuno l'ha fatto potrebbe postare delle foto per vedere il risultato??

purtroppo non ho fatto in tempo a farlo ma su siti americani si vedono molte foto di questa modifica. Devi usare però una lamiera almeno da 3mm per usarli anche da sottoporta. Poi prima di finire il lavoro predisponi due punti di ancoraggio per la binda (hai presente quei fori a forma di T che si vedono nel paraurti della warn?) ecco, però devi fare in modo che non entri sporco dentro lo scatolato della porta dopo, per cui quel foro a T lo devi "intubare" o ci fai un tappo.

scusami admin ma non ho capito bene il tuo consiglio...potresti spiegarmi meglio considerando che nn sono un campione nel fai da te ???ho iniziato da poco !!

qui si vede bene il supporto per la binda
www.4project.it/imgart/618_B.jpg
però immaginalo fatto sul sottoporta... non si sa mai che un domani la compri e la usi. Chiaramente se il foro lo lasci aperto come nella foto il fango entra dentro lo scatolato della porta mandandolo di nuovo ruggine e quindi devi chiuderlo. O ci metti un tappo di gomma fatto a misura o utilizzi un altro sistema piu complesso con un controtubo (spiegartelo è un po problematico)

...e' cosi indispensabile i fori per la binda ??

non sono fondamentali ma visto che stai modificando pensa anche a quello che ti puo servire, e anche se non hai la binda puo averla qualcuno in un raduno e puo esserti utile

Io invece non ho capito la cosa dei sottoporta tagliati a 45°? Una foto esplicativa è disponibile?
Una potente sabbiatura e un trattamento con il ferox non funzionerbbe comunque?

piu o meno cosi, ma questo è fatto con i piedi

carphotos.cardomain.co...medium.jpg

qui si vede, lasciate perdere il rollbar che ci passa sotto
i50.tinypic.com/20z4lk5.jpg


i853.photobucket.com/a...509-01.jpg

questa invece è un altra soluzione piu "semplice"
i800.photobucket.com/a...lider1.jpg
i800.photobucket.com/a...lider2.jpg

immagini interessanti Admin..io vorrei anche trovare un modo valido per ripristinare il passaruota nel punto dove attacca alla carrozza laterale...appena posso posto una foto del mio probl.....ma proprio osservando una foto corrispondente ad un tipo di sottoporta (presa dal link qua sopra postato da admin) vorrei capire se e' chiuso con vetroresina o saldature o a rivettatrice??
qualcuno riconosce la lavorazione??

sto richiudendo con lana di vetro grossa....non viene uno spettacolo ma per adesso sembrerebbe efficace.....se vinco al superenalotto compro una scocca in carbonio !!!! hahhahahah !!!

li han fatto tutto di lamiera e saldatrice si vede il cordone nella parte bassa.

Ragazzi ciao a tutti!
Io ho lo stesso problema! La parte bassa bassa del sottoporta è praticamente marcia e l'aletta che dalla parte verso il longherone scende verticalmente è completamente ondulata per via dei colpi, quindi vorrei tagliare tutto riprenderlo con un profilo ad "L"... però dato che ho solo la saldatrice a filo e non sono un virtuoso vorrei fissarmi sia sulla fiancata che sotto con dei rivetti e silicone per sigillare. Secondo voi rimane un lavoro valido?