ciao a tutti .qualcuno mi sa' dire come posso levare quei profilati in lamiera
quelli per intenderci che tengono le protezioni in plastica sottoporta(samurai)?sono saldati con dei punti e non vorrei rovinare la parte fissa della scocca....grazie x le dritte

ciao il modo migliore è usare una punta da trapano della larghezza del "foro" dell'elettrosaldatura in modo da eliminare l'attacco del profilo alla scocca, devi forare piano piano x non esagerare, una volta staccato dai una verniciatina con antirombo x la ruggine, logicamente dopo aver grattato.

se invece lo vuoi fare alla buona flessibile alla mano e passa la paura. (a me non piace quest'idea)

escluso il flessibile, che farebbe solo del gran danno, vai di trapano, poi vedi tu se mettere un profilo in alluminio per chiudere i buchi (gli stessi buchi li userai per i rivetti che fissano l'alluminio)

io invece ho proprio usato il flessibile, con su disco mola, ho molato via le puntature senza intaccare la scocca, e non ho fatto nessun buco...

certo il flessibile è da usare SOLO se intendi buttare via i supporti...io ho fatto così perchè non ho intenzione di rimetterli o di metterci altra lamiera piglia ruggine...una volta tolti ho dato una mano di antiruggine e poi del protettivo antisasso apposito per i fascioni e i sottoscocca...
poi un bel paio di pedane a protezione totale del sottoporta e via...

se invece intendi rimontarle un giorno o ci devi comunque fare dei buchi per mettere i sottoporta in mandorlato, allora vai di trapano come ti hanno già detto

io ho usato il trapano poi tappato i buchi con stucco, una mano di fondo, carteggiato e verniciato!

Condivido la procedura di makka.. ho fatto così pure io. E' un buon metodo se devi buttarli via.. io ho usato un disco da taglio sulla flex piccola da 115 asporti via piano piano il materiale in corrispondenza del punto, con moooolta calma. Ci stai un po' ma alla fine (se fai bene il lavoro) non intacchi la lamiera sotto al profilato.. antiruggine, vernice e via...

Makka :

io invece ho proprio usato il flessibile, con su disco mola, ho molato via le puntature senza intaccare la scocca, e non ho fatto nessun buco... certo il flessibile è da usare SOLO se intendi buttare via i supporti...io ho fatto così perchè non ho intenzione di rimetterli o di metterci altra lamiera piglia ruggine...una volta tolti ho dato una mano di antiruggine e poi del protettivo antisasso apposito per i fascioni e i sottoscocca... poi un bel paio di pedane a protezione totale del sottoporta e via... se invece intendi rimontarle un giorno o ci devi comunque fare dei buchi per mettere i sottoporta in mandorlato, allora vai di trapano come ti hanno già detto

vuoi un consiglio da carrozziere usa il flessibbile eviti di fare buchi .incomincia a dare una limata a tutti i punti di saldatura epoi graduatamente incominci a muovere il profilato se vedi che qualche punto e ancora attcato dai un tocco di flex dopo staccato il profilato curi con antirombo o cosa vuoi tu

Se tiri su sulla mola una punta da 6 per ferro come fosse una punta da legno gratti solo la prima lamiera senza intaccare la seconda
Oppure procurati una punta da legno di ottima qualità (non si consuma velocemente)

io ho fatto i fori passanti,usati poi x sparare dentro lo scatolato un litro di ferox x bloccare eventuali formazioni interne di ruggine,una volta asciugato con lo stesso sistema (pistola con boccia x liquidi)gli ho poi sparato del sottoscocca plastico molto liquido avendo cura di non tappare gli scoli,poi stucco epossidico bicomponente ,carteggiata e verniciata e il buon vecchio alluminio x sottoporta applicato con rivetti e stucco idrofugo a sigillare in modo che nulla si infili nel mezzo.

Vorre mettere i sottoporta in mandorlato, ma la piegache va verso l'interno deve coprire la lama che corre sotto o la si mette a filo lama?

le elettrosaldature sono solo nella parte superiore giusto? o ce ne sono due file?(una sopra e una sotto?)
perchè di quelle di sopra lo vedo anch'io il segno dove molare (o bucare) ma mi pare ce ne sia una fila solo...

No anche sotto.

nello stesso punto diciamo? cioè se io da quella di sopra traccio una linea in verticale trovo l'altra nella fila di sotto? no perchè è già un po' che ci guardo ma non riesco a trovarle..

Io per toglierli avevo usato per i primi punti di saldatura una pinza grande per fare leva e staccarli e poi ho sradicato tutto a mano (con i guanti)! In questa maniera rimangono i buchetti pero', che comunque non e' un problema secondo me...anche se ora non ho proprio più i sottoporta, ho tagliato via tutto.

Tos.mario :

nello stesso punto diciamo? cioè se io da quella di sopra traccio una linea in verticale trovo l'altra nella fila di sotto? no perchè è già un po' che ci guardo ma non riesco a trovarle..

Fatti spazio da sopra con un bel cacciavite, allarghi un po e vedi dove sono ataccati, poi decidi come intervenire sulla saldatura.

Ciao a tutti, anche io dovrei togliere i profilati ormai distrutti dalla ruggine per poter risanare i sottoporta... non so se si tratta degli stessi di cui si parla, allego una foto:

Come li levo senza devastare tutto il sottoporta?
Grazie ciao a tutti

direi che le risposte di 3 anni fa sono ancora attuali si parlava della stessa parte

Ah ecco... quindi il problema nel mio caso è capire dove agire per togliere i punti anche se credo che andrò di flessibile a manetta viste le condizioni dei pezzi

mettiti un faretto ed illumina di lato la superficie di lavoro, fai leva con un cacciavite e guarda dove si piega e dove è fisso.. dovresti riuscire a capire dove sono i punti di saldatura, se proprio non si capisce taglia per lungo per asportare le parti che non toccano la carrozzeria, sui listelli che avanzano dovrebbe essere più facile darci di cacciavite