rispondo a cosimo che mi ha contattato in mp,siccome puo' interessare altri......

non ho foto xchè l'ho fatto 10 anni fa e non sapevo neppure cosa fosse zukimania,comunque il lavoro è una scemata,l'importante è asportare ruggine e pezzi di lamiera marcia e vernici/antirombo , anche a 10/20 cm oltre il marcio,sgrassare con il diluente nitro piu' volte.una volta asciutto dai il ferox,piu' mani, che blocca il propagarsi della ruggine (tutti i passi devono essere fatti interno/esterno,se fai x esempio il fondo fai prima il sotto cosi' non ti gocciolano sopra i prodotti,uguale anche x lo stucco/lana di vetro).una volta asciutto il ferox dai con un pennello morbido lo stucco poliuretanico(i meglio sono quelli che si diluiscono 1/50%,se ti rivolgi a un buon colorificio industriale,x carrozzerie, chiedi quello buono,costa un botto ma vale)tamponando in modo da far uno strato spesso circa 1 mm,gli metti poi sopra un primo strato di lana di vetro che avrai preventivamente ritagliato di misura un poco piu' abbondante e tamponi di nuovo(leggero se sotto c'è il buco,eventualmentelo riprendi dal dietro) impregnando bene e facendo assorbire il prodotto,x un fondo bastano 2/3 strati,da mettere uno dopo l'altro senza lasciare asciugare tra uno e l'altro.il prodotto diluito indurisce dopo 10 minuti,un po' piu' lento se metti meno catalizzatore ma non puoi variare molto la dose,regolati secondo la tua velocita' di lavoro,io ne facevo circa 2 bicchieri x volta ma ci davo dentro x non sprecare niente.una volta seccato somiglia alla vetroresina,è carteggiabile e verniciabile,io ho rifatto dentro/fuori i passoruota ant. e post.,i fondi ant., ho dato poi un sottofondo plastico ovunque e un ulteriore strato sottofondo gommoso (non di quelli che rimangono unti/molli)a protezione in tutto il sottoscocca,preventivamente lavato con idro a caldo e sgassato con il solito nitro .ogni tanto ritocco dove pietrisco e usura fanno saltare il protettivo.ciao a tutti