Ciao ragazzi! finalmente ho potuto fare qualche prova con l'estintore da 6 kg trasformato in bombola per l'aria compressa!!
il motore è piccolo e se vi dico ke costa solo 15 euro!! riderete!!!
ma posso assicurarvi ke arriva a 10 bar in 3 minuti!!!
ho comprato vari innesti rapidi....elettrovalvola...valvola di sicurezza a 12bar....e vari rubinetti....il tutto con raccordi aria compressa ke sn abbinabili a quelli idraulici....!!! devo farli saldare alla bombola!
metterò un manometro in macchina con un interruttore e relè per fare partire il compressore....che consuma circa 15a!! tutto sotto fusibile! non ho messo un pressostato...perchè costava molto più...quindi sto optando di caricare io tramite interruttore on-off e poi con un elettrovalvola.. chiudendo un pulsante posso suonare trombe....attaccare un blocco e tanto altrooooo!! un altro raccordo rapido verrà attaccato al paraurti davanti...facendo un buco sotto in modo da poter attaccare rapidamente il tubo dell'aria con il manometro....con aria sempre a portata di mano!!

ecco alcune foto!!! da premettere ke l'estintore sarà riverniciato e rimonterò il tutto nel vano motore fissando tutto bene....

l'unico dubbio ke mi sorge....a quanti bar posso arrivare con una bombola di 6 kg?! io sono arrivato a 10 bar non vorrei andare oltre....diventa già duro mettere i raccordi rapidi ke quando si staccano ti scappano dalle mani!! davvero molto potente.........il tutto sto pensando di montarlo nel vano motore dove ce spazio libero sulla parte destra aprendo il cofano....tagliando la barra per crik e spostando la vaschetta dei tergicristalli!!!!

ke ne pensate?! mio padre dice ke sono pazzo!!!!

ecco altre due foto finali!!!

Per me sei un genio...e quando ti ucciderà esplodendo sarai un martire

no non esplode! se fatto bene non esplode!!!!!io l'ho fatto nel box con un estintore a carrello!!!!ahahahahah
solo che ci metto 20 minuti a caricarlo!!!!!

xkè dovrebbe scoppiare?!

non puo scoppiare in quanto le bombole da estintore hanno pressioni di esercizio ben più alte di 8bar.
Basta che tutti i raccordi "modificati" o aggiunti vengano fatti bene e non succederà mai nulla.

Lavoro molto interessante e ben fatto !!! continua così anche con un sacco di foto che ci interessa !!!

sai cosa significa uno scoppio da una bombola simile alla pressione di 8 bar? ti trovi le budella spiaccicate sul vetro anteriore!
Tu sei fuori!!

utilizza almeno estintori da CO2 che non hanno saldature... 10 bar... mamma mia! se parte un raccordo è un proiettile sai ? se si stacca la parte saldata visto che è vecchio...... bo.. io nessuna fiducia!

Comunque cosi a vista queste sono le caratteristiche a nuovo di quello che mi pare tu abbia.. ma io ammesso sia quello dividerei tutto per 1/3 vista l'età. considerando anche che ci vai per strada e puoi ammazzare qualcuno...!

Classi di fuoco: 34A 233B C
Polvere:
Diametro: 160 mm
Peso: 9,55 kg
Temperatura di utilizzo: -20° +60° C
Pressione di esercizio: 14 bar
Pressione di collaudo: 26 bar

la pressione nella bombola arriva a 10 bar!! il motore scalda un pò e dopo 3 max 4 minuti.......è caricooooo!

non capisco però a quanti bar potrei arrivare?! la valvola di sicurezza è a 12bar....però so ke ogni tre anni fanno la revisione agli estintori e lo provano a ben 22 bar....può essere? non sono troppi!? letto su internet........non sapreiiii

darele :

Classi di fuoco: 34A 233B C Polvere: Diametro: 160 mm Peso: 9,55 kg Temperatura di utilizzo: -20° +60° C Pressione di esercizio: 14 bar Pressione di collaudo: 26 bar

appunto se la pressione di esercizio è 14bar a 10 siamo ben sotto quella nominale.
la pressione di collasso è 26 quindi possiamo stare tranquilli.
Certo quelli a CO2 hanno una pressione di esercizio di 200bar ma non credete di voler stare un po troppo tranquilli?????
Ripeto l'importante è che tutti i raccordi modificati o aggiunti vengano montati a modo per poter garantire la tenuta.

ottimo

ma poi alla fine che te ne fai di 10 bar sullo zukko??

4 bastano e avanzano...

per garantire la tenuta ho stretto il tutto mettendo teflon in ogni filettatura....e usando chiavi buone...ma non stringendo a morte....causa rottura innesti....il negoziante del deposito di aria compressa mi ha consigliato di non stringere troppo troppo forte....essendo i raccordi di una pasta e non proprio di acciaio....si rompono....sn collaudati oltre i 14 bar....tutti i raccordi.....cmq per il blocco differenziale so ke servono solo 6 bar....può essere?!

si infatti vanno guarniti bene e stretti al punto giusto...... ovviamente vanno usati raccordi con tenuta in pressione adeguata....quelli che hai usato vanno bene se sono 14bar.
Il prossimo lavoro che farò sul mio è questo.....ho gia pronto la bombola e il compressore come il tuo. Solo che ero titubante sul fatto che il compressore fosse in grado di mettere in pressione una bombola così.
Le prve che hai fatto come sono andate?????

10 bar non sono tanti, visto che sull'estintore c'e scritto pressione di collaudo (non di collasso) 26bar vuol dire che resistono anche a 50bar... il raccordo rapido mettilo in abitacolo, se lo metti fuori ti basta una pozza e non riesci piu ad utilizzarlo. Dove non serve invece non utilizzare raccordi. Per me puoi fermarti a 11bar, poco prima della valvola di sicurezza insomma.
Quelle pressioni sono necessarie perche dentro 6lt di bombola non sta dentro troppa aria, si e no gonfi una ruota, piu sale la pressione piu aria ci sta.
Per collegare tutto ti consiglio attacco rielsan e non tubi con fascette, il tubo rielsan piu pressione c'e e piu si bloccano questi invece fanno al contrario

CO2 60 bar.
un estintore saldato basta una caduta, si crepa la saldatura e parte il fondello.
con 10 euro te li tirano dietro i CO2...

darele ma cosa intendi 10 euro....te li tirano dietro!? c02 polvere?

io lo ho fatto saldare molto ma molto bene varie volte....e non sfiata completamente....anzi è da apprezzare il fatto ke il motore collaudato a max 7 bar....arriva anke oltre i 10bar....di poco....ho fatto svariate prove anke con raccordi idraulici per giardinaggio.. dopo i sei bar sfiata!! quindi usare i raccordi di aria compressa ti permette di avere più pressione! ....e posso dirvi ke ci sta due minuti circa ad arrivare a 6-7 bar..un pò + lento da.. 7 a 10 però pian piano ci arriva!!! considerato ke costa 15 euro!! ho visto motori della viaair un mostro di marca americana che ci vogliono 250-350 euro.......certo molto + veloci e affidabili!! il mio è tutto di metallo perciò il calore lo smaltisce bene...non provate quelli di plastica non servono!!!

HEM.. CO2 anidride carbonica.

o mio DIO.. lo hai fatto saldare ???????? hai saldato un serbatoio ? e ti fidi ??????

non fate queste cose. !

darele capisco ke hai il terrore dei serbatoii!! ma come faccio a non saldare i raccordi per attaccare rubinetti raccordi rapidi ecc x l'aria!?

li metto con il superattack!?

saldare il serbatoio non è proprio pericoloso! se si riempe di acqua tutta la bombola....come ho fatto io!! (il mio fabbro si è rifiutato o acqua o niente saldatura!!!) si può saldare qualunque serbatoio anke le bombole del gas.!!
basta stare attenti e poi come saldatura guarda ke tiene bene davveroooo la bombola non è lamierino....ma ferro abbastanza spesso....4-5mm hai voglia di saldare e di tenere!!!

jamesnos, non ho capito, il compressore lo hai pagato 15€??

si siii!!
sarebbe questo!!

cgi.ebay.it/COMPRESSOR...25611a0d69

addirittura ne devo provare uno ke costa qualcosa in più circa 25 euro è un pò + grosso e dovrebbe caricare più velocemente!