Cavolo questa volta la vedo grigia altro che lancette e temperatura è moltooo graveee,allora vi spiego;ho un appuntamento con il meccanico alle 14.00 per cambio guarnizione carbutatore parto alle 13.00 per fare un giretto lì in collina e poi all'ora giusta arrivo in officina lascio li il zukino e mi porta a casa,fatto il lavoro mette in moto e va ha prendere un cacciavite per regolare il minimo e quando torna.......................................sorpresa,rumore di testa o zone limitrofe e quì inizia il calvario,a voi la parola.........grazie!

semplice......
e caduto inavvertitamente qualcosa dentro al carburatore che poi è finito nei pistoni..........e ti sei giocato il motore........
(non sei il primo e non sarai l'ultimo

puo essere caduto qualke cosa nel collettore di aspirazione che a sua volta e arrivato ai pistoni e se ti e andata bene hai solo piegato qualke valvola se ti e andata male saluta le fascie

dicendola in parole eurini che botta di culo è?

....................Ma vsecondo voi un'alternativa non ci può essere,una sperza più semplice..........

solo valvole con manodopera se sui 200 penso se devi fare le fascie sui 400 penso se non di piu non e tanto il prezzo delle fascie ma tutti i pezzi che devi cambiare di conseguenza una volta che apri il motore

direi di no ne se sono le valvole ne le fascie

l'ultimo che ho visto aveva spaccato un pistone, piegato una biella e massacrato la testa....... però non è detto che vada sempre così.....(forse.... )

cazz.... se è entrato qualcosa dentro oltre ai danni elencati potrebbe anche aver rigato il cilindro .. una volta con la mia moto mi è successo di rompere la ceramica della candela mentre caminavo!!!!! non vi dico il maccello che ha fatto valvole piegate pistone bucato e cilindro rigato... la candela era ngk sostituita 3000 km prima

ti dirò......
se e entrato in camera di scoppio anche solo una ranella da 6 mm.....
la riga nel cilindro è l'ultimo dei problemi.......

e si !!!!!!!!!!!!!!

speriamo allora che non sia caduto niente dentro... tienici aggiornati!

Domani mattina facciamo delle prove al momento ringrazio tutti

spero che tu non voglia accenderlo...


controlla le valvole, smonta il carter e le molle. poi verifica se scorrono tutte. da li vai ad esclusione.

naturalmente io non andrei neppure a vedere.
tu l'hai portata a carburare, il danno lo ha fatto lui !

quando è carburata e gira come prima la vai a riprendere.

Allora trovati sotto la testa pezzettini che sembrano cuscinetti dei pistoni,mi sembra un po' strana la cosa anche perché sui pistoni non ci sono grosse rigature,secondo me e lo spero e' rimasto qualcosa sul carburatore e messo in moto a aspirato dentro qualcosa,mi sembra strano che da sotto viene su della robiglia, penso che si inchiodano i pistoni.

da giu non viene nulla. nel caso troveresti il basamento sventrato, con pistoni spaccati a metà o incastrati in modo da buttare il motore letteralmente aperto a metà.

non ci sono cuscinetti nei pistoni.

esatto i pistoni non hanno gabbie rulli e comunque esiste la gravità, quindi se qualcosa si rompe dai pistoni cade in coppa....

i pezzetti saranno schegge di valvola/pistone/testa...

tira via la testa e vedi il danno, c'è poco da girarci attorno..

Infatti la testa è stata tolta e sopra i pistoni si è trovato questi pezzettini di residuo,sperando solo che siano stati risucchiati dal carburatore,ripeto ho portato la macchina per cambiare guarnizione carburatore perchè prendeva aria e mi sono ritrova con questo problema.

Ho le foto come si mettono