"caratteristiche" M 12 X 1,5......
vanno bene se hai un mitsu, un nissan o un toy, (al limite anche se hai una fiesta) ma purtroppo non per il suzu...... (ci vogliono sempre da 12 ma per 1,25)

Enricos, i tuoi sono passo 1,25?
Io ho montato colonnette in acciaio più lunghe per montare i miei cerchi in lega, vado tranquillo con i dadi conici, in quanto a sicurezza? Tanto il centraggio è dato dalla conicità, mentre la cartella cilindrica dei dadi che hai preso serve per avere un serraggio migliore, con più filetti in presa sulla colonnetta, correggimi se sbaglio...

Si avevo già chiesto di farmeli avere M12x1,25 ma li devono ordinare e la parte conica mi hanno detto che è 3mm...cmq si la parte cilindrica serve per non farti allungare le colonnine quei cerchi li hanno fatto proprio per poterli montare senza problemi è un sistema valido...ma i dadi cacchio sono rari da trovare!!!!

Bo! bel casino con sti filetti
Ho gli stessi cerchi con su montato il dado normale che stringe bene e copre tutta la filettatura del prigioniero (forse sono quelli lunghi?)
per svitarli ho una bussola che passa bene sul foro e pensavo di cambiarli solo perchè sono parecchio rugginosi.... ma penso di ricomprare gli stessi dadi, visto i costi di quelli mezzi cilindrici....

Finalmente ho montato i cerchi con gomme 195 80 R15 stradali non spanciano per niente sono tese al punto giusto spalle dritte e battistrada piatto come una tavola il canale da 7 è perfetto sembra avere le 225,il risultato è sorprendente escono quel tanto che basta per farla sembrare più cattiva,quando mio padre mi ha riportato la macchina non credevo ai miei occhi prima sembrava un carrello della spesa con quelle ruote tirate dentro...ringrazio ancora france86 per avermi fornito i dadi sono perfetti,purtroppo ho notato delle crepe sulle sedi conice del cerchio dove ci sono i dadi forse li hanno stretti troppo,prima sono sicuro che non ci fossero perchè sapendo che il vecchio proprietario li montava con i dadi originali,temevo ci fossero crepe non essendo fatti per quella sede conica....spero che non si ingrandiscano con i futuri smontaggi...

ciao, ho un problemino anch'io con 'sti dadi... allora ho preso 4 cerchi in lega e la tipa che me li ha venduti mi ha dato i dadi...mah Una volta montati esco bello tranquillo per provare la macchina e mi accorgo che sto per finire nel fosso perchè come supero i 30 all'ora le ruote iniziano a sbacchettare come se non ci fosse un domani.... dite che è il cono del dado sbagliato? Non so come risolvere (o gli riporto i cerchi e mi faccio rimborsare...)

Fai ruotare i cerchi senza la gomma sulla macchina equilibratice che ha il gommista per equilibrare...e vedrai se sono dritti o storti...per il cono dipende dal cerchio se lo smonti dovresti capire se il dado calza bene...non ti fidare di chi teli vende quello che me li ha venduti li montava con i dadi dei cerchi in ferro e la cosa ti assicuro che era tutto meno che sicura....

infatti con i dadi che mi hanno dato a momenti mi sbanda quando è ferma in garage!

Weber4x4 :

Fai ruotare i cerchi senza la gomma sulla macchina equilibratice che ha il gommista per equilibrare...e vedrai se sono dritti o storti...per il cono dipende dal cerchio se lo smonti dovresti capire se il dado calza bene...non ti fidare di chi teli vende quello che me li ha venduti li montava con i dadi dei cerchi in ferro e la cosa ti assicuro che era tutto meno che sicura....

Be, adesso non esagerare! sono d'accordo che ci vorrebbe il dado parzialmente cilindrico e poi conico ma come vedi nella figura che ho postato sopra i miei cerchi sono bloccati dai dadi originali e ti assicuro che la conicità dei dadi è precisa su quella del cerchio unico inconveniente devi avere una bussola che entri nel foro per bloccarli bene, con le chiavi a croce e con la maggior parte delle bussole in commercio non entrano del tutto ed è facile che non vengano ben bloccati con l'alta possibilità che si mollino nell'uso dell'auto

Non è un fatto di bussola che non entra quello è l'ultimo dei problemi..il dado in questione non è fatto per quel cerchio se lo metti nel cono noterai che è piccolissimo,i due coni sono sempre a 60° ma quello del dado è più piccolo quindi il dado non poggia bene...il tizio che me li ha venduti infatti montando quei dadi ha creato delle mirco lesioni sul cerchio dove c'è il cono per il dado...se avesse sempre montato i dadi conici a 60 gradi della larghezza giusta non avrebbe spaccato l'alluminio,l'alluminio ha bisogno di una larghezza maggiore perchè è più debole del ferro...

effettivamente anche il gommista mi ha detto che se uso l'auto così si distruggono i cerchi perchè la parte esagonale tocca sul corpo e lo fa vibrare. Ho visto il sito di tonini che dice dadi per cerchi in lega suzuki...ma van bene per tutti i cerchi in lega?i miei erano su un feroza e prima su un samurai...visto il costo non vorrei segare l'acquisto...comunque franco è vero che trovare una chiave esagonale giusta non è facile...io uso una 19 a pipa con un tubolare per tirare...è l'unica che passa

Ciao,io ti consiglio di farti un giro dai gommisti e vedere quale dado entra meglio nel cerchio...se vedi io ho messo 3 dadi in foto...uno conico per il cerchio in ferro molto piccolo,il secondo è conico 60° specifico per cerchi in lega infatti è grande...il terzo è sempre a 60°per cerchi in lega ma con l'aggiunta della parte cilindrica che serve per prendere più filettatura non ha una funzione di centraggio,avrei pututo montare anche quello solo conico però faceva meno giri e avrei dovuto allungare le colonnine,il quarto tipo che conosco è piatto lo usano i nissan che guarda caso hanno lo stesso passo suzuki...altri modelli di dado non credo esistano uno di questi 4 deve andarci per forza...affidati ad un buon gommista venditore di cerchi in lega lui sa per forza che dado mettere!

grazie per i consigli, farò sapere!

Siccome Tonini non da le caratteristiche dei dadi che vende, ho scritte sulla figura come dovrebbero essere, con il dado cosi (anche nella versione aperto)la conicità combacia perfetta a quella del cerchio e quindi si centra e non ci sono pericoli di fessurazione come succede montando i dadi originali del cerchio in ferro dove gli spigoli dell'esagono da 19 possono creare questo problema

ciao, ho trovato gli stessi dadi da un gommista di Varese molto grosso ad un ottimo prezzo, vi posto le foto. L'esagono è da 17 mm così non ci sono problemi per le dimensioni della chiave e in cima al cono ho misurato 24 mm di larghezza. Stasera li monto... speriamo bene

Verifica la conicità con un dado originale se è la stessa (60°) vanno bene...
Ciao

non ho dadi originali per i cerchi in lega.... comunque mi ha detto il gommista che col filetto suzuki per i cerchi in lega ci sono 2 dadi:quelli conici come quello in foto oppure sferici.Basta. Speriamo bene!

Come non li hai !
Quelli con cui fissi la ruota di scorta alla staffa sul portellone sono uguali
A meno che non hai neanche quella.......

ruota di scorta?what is?

ragazzi roba da matti....dopo che ho comprato i dadi, sono impazzito dal gommista e dopo innumerevoli sacramenti ho scoperto il problema.... il tipo che me li ha venduti ha detto che ha leggermente allargato il foro centrale dei cerchi perchè sul suo feroza si incastravano
insomma,il peso della macchina deve scaricare sul mozzo e il cerchio deve essere preciso altrimenti si possono spezzare le colonnette.... ecco perchè 'sti cerchi non giravano mai dritti....
Per fortuna è una persona onesta e me li prende indietro ridandomi i soldi... mi avanzano però 20 dadi usati per 150 metri come quelli che messo in foto.
M 12 X 1,25 testa esagonale 17 mm
Li vendo al prezzo di costo 40 euro...servono a qualcuno?