ciao a tutti posto alcune foto del lavoro che ho fatto alla macchina, come si vede ho levato quel fondo nero con uno raschietto e pulito tutto con acetone, raschito tutte le parti da trattare , latgliato un po d ruggine, stuccato...ho fatto anche i bordi dei fianche in alluminio visto che la lamiera era un po' andata, tagliati a misura e rivettati, nn sono male...

la vernice protettiva è la protectakote.it/ lo data a rullo e a pennello 2 mani a distanza di qualke ora 1 dall'altra, la vernice esterna è UVR e rimane brillante

Bravo, ottimo lavoro, ti raccomando, gratta bene dove c'è la ruggine e dai subito dell'antiruggine!

...

sportelli e cofano li ho lasciati così , si naturalmente tuti i punti d ruggine molati antiruggine e 1 pezza!

ecco posto anche 1 foto del cofano che ho aerografato, ancora da lucidare...
da angolo delle tamarrate!

UhuHuhhUHuHuhuhUh CHE ROBA TAMARRAAAAAA

chissà magari riesco a farmi un po' di pubblicità ...!poi metterò un paio d cavi x i rami...!

wow quanti bei lavoretti, bravo!

Stupendo il cofano complimenti!!!!!!io la vernice protettiva l'ho data con un aerografo molto grosso...e il lavoro è ottimo!

anche io ho fatto lo stesso lavoro tempo fa ma ho usato una vernice della 3m... solo che non è UVR! che nervoso, ora è grigia...

...Anche la mia è della 3M,ma per ora è ancora nera...ho letto in giro che qualcuno ci ha verniciato sopra per renderla lucida...che prodotti avete usato?

Io ho verniciato sulla 3M (quella verniciabile, ne esiste anche una no) ma non per renderla lucida, ma perchè ho rifatto l'interno rosso come l'esterno.

azz figo l'interno rosso...potevo pensarci prima....!purtroppo in garage nn ho la luce quindi sono molto limitato x i lavori...altrimenti avrei usato la pistola da carroziere, mo se riesco a trovare un garage con acqua e luce...e che dove sto io t affittano un garage al prezzo d un monolocale cazz...

scusa la domanda stupida, questo tipo di vernice si può usare sulla carrozeria esterna? esiste di vari colori?

grazie

Parere personale. Credo che siano ottimi i trattamenti di protezione alla carrozzeria. Il problema che potrebbe emergere riguarderebbe al momento di chiedere l'omologazione A.S.I. (che non è l'iscrizione).
Per ottenere l'omologazione, il veicolo deve essere in tutte le sue parti perfettamente originale, privo di modifiche.
Anch'io sto restaurando un SJ 413 del 88 mantenendone l'originalità di ogni particolare. Nel mio, sono quasi costretto a farlo per tutelarmi contro una smisurata discriminazione verso gli Euro 0 che purtroppo il nostro caro presidente della regione Lombardia ha in atto.
Saluti a tutti

L'omologazione ASI non esiste più, è da un po' che è stata sostituita con il Certificato di Identità del veicolo; quest'ultimo ti viene consegnato anche solo iscrivendoti ad un club federato ASI con il tuo veicolo, quindi non c'è assolutamente alcun problema!

GIANLUIGI :

Parere personale. Credo che siano ottimi i trattamenti di protezione alla carrozzeria. Il problema che potrebbe emergere riguarderebbe al momento di chiedere l'omologazione A.S.I. (che non è l'iscrizione). Per ottenere l'omologazione, il veicolo deve essere in tutte le sue parti perfettamente originale, privo di modifiche. Anch'io sto restaurando un SJ 413 del 88 mantenendone l'originalità di ogni particolare. Nel mio, sono quasi costretto a farlo per tutelarmi contro una smisurata discriminazione verso gli Euro 0 che purtroppo il nostro caro presidente della regione Lombardia ha in atto. Saluti a tutti

in ogni caso, basta fare le foto prima di effettuare modifiche....!!

quindi se ho capito bene si può usare sulla carrozzeria?

cioa , se guardi sul sito della p.kote troverai tutte le info...azz se basta fare le foto...al max metto le mie targe sul samu d qualke amico...!!!

Ma non esiste alcun problema anche senza stare a fare robe illegali.