ciao, vorrei qualche consiglio per fare un assetto alla mai vitara 1.6 dell'89.
Solo con gli spessori non avrei pero' l'escursione per gli ammortizzatori, quindi mi rivolgo a voi anche per qualche kit usato ma buono e cosa devo modificare...abbassare diff. ant. ecc. sono nuovo di suzuki e non ci capisco molto

da quello che so io sul vitara il miglior assetto più sperimentato e senza grossi problemi è il calmini, in quanto tutti gli altri assetti recano problemi al differenziale anteriore in uqanto nel kit è presente tutto il necessario per abbassarlo.
leggi qui
forum.fuoristrada.it/m...66928.html

grazie

www.zukimania.org/home...rt=20.html

vedi anche qui

se non erro la iron man dovrbbe fare il kit 5cm per il vitara, molle e ammo ad un prezzo onesto.

però da quello che avevo capito solo il calmini era completo di tutto...cioè recuperò della campanatura delle ruote anteriori staffe epr abbassare il differenziale etc etc ed è per questo che è preferito da tutti, tempo fa volevo prendere una sorellina al'sj e mi stavo informando

si si ma il calmini alza 3" che sono di piu di un 5cm, insomma sono due tipologie un po differenti. Certo che piu di 4-5cm ci voglioni i trapezi piu lunghi e altre accortezza come il supporto per il differenziale anteriore..

io ho un'amico che anche solo con un piu' 5cm composto solo di ammo e molle, aveva problemi all'anteriore, i giunti soffrono parecchio

è che in fondo rispetto al 3 son 2 cm la differenza e le ruote stanno cmq campanate male...ma iron man quanto costa e chi o importa in italia?

bel casino allora...mi sa tanto che rimarrà cosi---

non disperare ho fatto da poco al mio vicino di box un rialzo di 5 cm ,gli ho costruito 4 tamponi in pvc da 5 cm poi ho installato ovviamente 4 ammortizzatori piu' lunghi e quelli li trovi anche a poco prezzo in questo caso li ha comprati lui ho tolto la barra di torsione anteriore e poi gli ho installato le staffe che abbassano il differenziale(le trovi di tutti i prezzi da qualsiasi rifornitore) e rialllineano in asse gli omocinetici in fine in inghilterra via rete a circa 60 euro si e' procurato i bulloni per riportare il camber nei valori corretti ,direi che e' un buon compromesso spesa e resa senza tante pretese una discreta escursione e una buona mobilita' ,ovvio di kit in commercio ce' ne' sono a bizzeffe ma bisogna vedere quanto ci vuoi spendere e cosa ci devi fare con la macchina .

quanto ha speso in tutto il tuo vicino di casa?

mi faccio dire la cifra esatta direi delle fesserie cosi a mente lo vedro' sabato una cosa sicura pero' te' la dico e' un bello sbattimento montare il tutto

quello non mi spaventa, anzi lo trovo piacevole, e nel valutare se prendere un vitara voglio prendere in considerazione tutte le possibilità e costi per un rialzo...unica vera pecca del vitara è la bassezza! mentre con l'sj originale ci puoi fare molto il vitara è limitatissimo da qual punto di vista!

purtroppo l'anteriore e' limitato per via dei braccetti invece il posteriore se te' la giochi bene lo fai lavorare benissimo dipende sempre che ci vuoi fare con la macchina

sia asfalto che raduni 4x4...fammi sapere il prezzo

novità a riguardo?

Io sto per montare un OME per fare viaggi off road nn troppo impegnativi...cosa ne pensate??

ottima scelta, con OME non sbagli mai.

Comunque le potenzialità del vitara sono spesso sottovalutate... é vero che all'anteriore è inferiore al samu per via dei trapezi ma è solido, "potente" e ha una buona aderenza. In uno degli ultimi giri un vitara pari assetto del mio samurai (5cm direi) passava ovunque, con piu fatica magari, rischiando di spaccare ma passava... Stessa cosa nella mia prima uscita assieme ad un vitara ero convinto di doverlo stroppare e invece il vitara e uscito da solo....