Ciao Bella gente,
ho un domendone per voi...
ma i freni a tamburo posteriori del 413... hanno gli stessi pistoncini sia jap che spa?? o ci sono delle differenze di passo nel niples??
Grazias....

altro domandone:
qualcuno sa se la valvola proporzionale che si trova sul jap al posteriore vada bene anche per adattare i freni a disco dell'anteriore?? ovvero: a me hanno detto che per montare i freni a disco al posteriore occorre installare una valvola proporzionale, ora, sullo spagnolo questa valvola non c'è e non so il perchè, sul giappo invece si e l'ho trovata descritta anche sul suo manuale.. ora:
Se metto su per grazia divina i frendi dell'anteriore (a disco) al posteriore, qualcuno sa se questa valvola sia già abbastanza per avere una frenata equilibrata, oppure mi tocca prenderne una regolabile??

Questa è una superdomandona....
Per favore Ramadani non rispondere tu perchè di te non mi fido un emerito ca..o...

io sul mio Spagnolo ce l'ho una specie di valvola proporzionale, originale della Suzuki!

Se metti i dischi dietro DEVI prenderne una regolabile manualmente...

se se se... già trovato... comunque ho guardato bene ai pezzi che ho, ho seguitoaltre due o tre guide su internet e ho scoperto che già coni pezzi che ho, riesco a fare la modifica.

Praticamente per fare la modifica serve:
2 tamburi
2 coperchi
2 freni
2 dichi
1 svasatore
2 supporti freni anteriori
10 colonnette più lunghe
ed una splendida valvola proporzionale, comprata tramite ebay, nuova con tutte le relative certificazioni, alla folle cifra di 29$ australiani... 100€ vogliono da noi...

Morale della favola con 50€ in tutto ed i residui di un ponte anteriore ci si fanno i freni a disco posteriori..

Pìù avanti, appena ho un po di tempo vi posto il manuale con tutte le foto, compreso di link per gli acquisti necessari.

Ciao Ciao