Ciao mi chiamo Marco e sono Trentino, sono alla ricerca di un SJ ma prima devo vendere la mia Audi A3 1.8T quattro turbo benzina del 2000(se qualcuno fosse interessato ) e mi piacerebbe un 1300 ma ho visto che ci sono anche belle occasioni con il 1000, la mia paura è che che il 1000 sia un chiodo su strada(venendo poi dai 150cv turbo dell'audi...) in quanto principalmente la userei tutti i giorni per andare e tornare dal lavoro (totale 15km) e poi saltuariamente per qualche arrampicata. Ho gia letto le differenze principali tra il 1000 e il 1300 ma mi frena un attimo il discorso carburatore del 1300 che poi ovviamente si trova a prezzo maggiore del 1000.
La domanda sostanzialmente è questa, se dovessi prendere il 1000 cosa si può fare al motore per dargli un pò di brio senza sostituirlo.
Se avete anche altri consigli da darmi sono molto ma molto ben accettati in quanto non ho mai avuto una fuoristrda con riduttore ma per la famiglia giriamo con una Nissan X-Trail che per dove vorrei andare è troppo larga e poi non voglio rovinarla in quanto auto principale, già se ne vede abbastanza di scampagnate fuori dall'asfalto qualche volta pure impegnative soprattutto durante le vacanze e se l'è sempre cavata senza esitazioni ma noi occupanti con il timore di rovinarla soprattutto mia moglie.
Un saluto a tutti.

Inanzitutto benvenuto! Seconda cosa io consigliomil 1300 ...il 1000 ha veramente poca potenza ...il 1300 Almeno su strada ti spinge anche delle gomme un Po più cattive delle originali

giovannigrillo15 :

...il 1300 Almeno su strada ti spinge anche delle gomme un Po più cattive delle originali

il che non sarebbe affatto male mentre su strada con la neve come se la cava? abito in alta montagna e quando fiocca lo fa sul serio, dalle mie parti se ne vedono alcune girare di vecchiette ma purtroppo non conosco nessuno che ce l'ha per chiedergli....
Grazie del benvenuto.

Be' diciamo che con la neve fresca si arrampica veramente su dappertutto!!! Sul ghiaccio invece tende molto a scappare!!! Molto meglio un pandino con le chiodate... Cmq basta prenderci la mano e di problemi nn ne hai!!

Fossi in te valuterei questa:
www.zukimania.org/home...18128.html
E' già a molle e quindi bella confortevole e non spendi per assetto ecc.

si l'avevo vista, bella è bella ma io sto cercando una vecchietta max dal 92 in giu così da pagare bollo ed assicurazione agevolata, la iscrivo al club dove ho già il cinquino e il gioco è fatto.
Grazie cmq.

giovannigrillo15 :

Be' diciamo che con la neve fresca si arrampica veramente su dappertutto!!! Sul ghiaccio invece tende molto a scappare!!! Molto meglio un pandino con le chiodate... Cmq basta prenderci la mano e di problemi nn ne hai!!

Guidare sulla neve non è un problema, anzi con il sistema quattro dell'Audi c'è da divertirsi parecchio , qui da me ci siamo abituati, immagino che con 4 invernali dovrei essere a posto allora.
Grazie.

Ciao e benvenuto.
Per il consiglio non dubiterei tra la scelta e andrei subito sul 1300

come volevasi essere ho trovato un zukino 410 proprio sotto casa(mannaggia fosse stato il 413), domani vado a provarlo e vederlo bene da vicino ma il meccanico che ce l'ha in vendita (era di un anziano di un paesino qui nei miei dintroni quindi forse lo conosco o conosco qlc che lo conosce) mi ha detto essere in buone condizioni, punti critici sani, motore con 75000km, dell'88 cabina chiusa bianco, me lo darebbe a 2000 euro così com'è oppure a 2500 con freni rifatti, revisione e una ritoccatina alla carrozzeria. Di sicuro marocchino come sono gli tratterò il prezzo o almeno ci proverò ma cosa devo controllare nello specifico? Avevo trovato una bella guida ma non la trovo più.... help me please.
Ciao.

proprio nessuno sa darmi un consiglio?

be controlla con un meccanico come sta' a motore, dopo verifica i vari punti ruggine che sul sito ne trovrai parecchi argomenti su corrozzeria e vedi un po' tu
di fare le considerazioni ,il prezzo non e' male se e' messo bene, buon divertimento...................

ben arrivato! beh passare da un 150cv a meno di 80 è un dramma, quelle a iniezione spingono piu forte ma sarai comunque molto in debito i potenza!

Sono passato poco tempo fa in cadore e di suzuki ne girano parecchi, visto che non sei distantissimo puoi farti una gita. Purtroppo c'e il problema sale ma credo ci sia anche dalle tue parti. ciao

da felice possessore di un millino ti dico che la pensavo come te all'inizio:

Trovo un millino, spendo meno tanto per quello che devo fare son contento...

poi gli rifai la carrozza, l'assetto, metti in ordine il motore, gommazze, super ridotte etc etc..

morale della favola..se tornassi indietro prenderei un 1300 senza pensarci 2 volte..ma ormai con tutta la passione, il tempo e i soldi che ci ho messo su..mi tengo il mille!

Di andare va...ma il 1300 va di più, non ci piove, specie se non monti superidotte! con il motore 1000 originale, ed il riduttore originale alla prima salita fangosa un po più seria rischi di bruciare la frizione.

Sono andato a vederla e provarla, il motore sembra girare perfetto, provata su strada e su stradine di montagna con le ridotte e tutto pare funzionare bene, frena un pò poco ma forse è perchè sono abituato al servofreno a all'ABS dell'Audi.....
Veniamo alla nota dolente, la carrozzeria, esternamente è abbastanza bella, non ha segni importanti ma sotto i piedi del passeggero e autista c'è un bel buchetto dove ci passa una pallina da tennis, i passaruota non sono bucati ma si sente col dito che sotto la catramina è smangiata dalla ruggine, il telaio sembra perfetto, il meccanico che ce l'ha in vendita (che tra l'altro conosco bene essendo proprio a 10mt da casa mia) mi ha assicurato che il telaio è sano, domani la tira sul ponte e la guarda bene sotto per capire come e dove fare qualche pezza prima di darmela e poi vediamo come concludere l'affare.
Mi parlava in caso di pezze rivettate e poi affogate in una resina speciale che hanno loro, ovviamente prima togliendo via la ruggine. Penso che per i soldi che vuole se mi fa anche qualche pezza, tagliando e revisione possa essere buono, magari ci stanno pure le gomme che mi sembrano un pò datate e forse con la revisione magari gli fanno storie, cosa ne pensate?

ah dimenticavo, è del '84 ed ha 71000km, ex uniproprietario un vecchietto che no la usava più.

Prendi il 1.3 senza dubbio.

Ci sono delle differenze che in principio non noti ma che sono fondamentali.

5 marce, ponti più larghi puoi montare ruote più grosse ( io ho messo le 31/10.50/15) il motore va molto meglio la differenza si vede, credo consumi qualcosa meno.

In ogni caso aspetta di trovare il 1.3

Ragazzi ho venduto l'Audi e a giorni dovrei ritirare la Suzukina, presto saro pure io proprietario di questo giocattolino, yeeeeeeaaa.....

OTTIMO affare! quale hai preso poi?

alla fine il destino mi ha dato la 410 anche xchè è proprio qui sotto casa mia ed è li che mi guarda con i suoi quattrocchi tutte le volte che mi affaccio alla finestra, forse mi ha proprio cercato e scelto lei.....
Lo so che sarebbe stato meglio il 413 ma quando l'ho guidata mi deve aver trasmesso quella strana sensazione che poi si trasforma in legame indissolubile, non so come spiegarlo ma sento che è lei quella che vuole entrare in famiglia.

complimenti e non preoccuparti: c'è un sacco di suzukisti con il millino super entusiasti