qualcuno ha provato a montare qualche altro motore molto più potente del 1300 originale del jimny? io vorrei uno da più o meno 120 cv quale si potrebbe mettere? quale riesce a stare nel cofano del jimny?
avevo pensato al motore del vitara 2000 v6, e ci flangiavo il cambio del jimny vicino...
che ne pensate?

cosa te ne fai di un motore cosi' su un samurai? il 1.300 rivisto di aspirazione e carburatore, è il miglior motore da montare sulle nostre macchine a mio avviso, leggero resistente coppia abbastanza bassa. quando sarai riuscito a sfruttare tutto il 1.300 allora puoi cominciare a pensare a un motore piu' grosso, anche se ti accorgerai una volta montato che non te ne farai niente...
esempio, il 1.6 vitara, che tutti amano montare, a mio avviso, e anche riscontrato da innumerevoli prove, si è dimostrato inferiore al 1.3 leggermente modificato, l'unico fattore in cui il 1.6 si è dimostrato davanti al 1.3 è stato a regimi alti che come ben saprai con un motore che va solo in alto si fa il rally non l'off road.
questo è il mio pensiero non si offendano quelli dal 1.6 vitara o quelli del motore swift.

minchia, non c'è il tasto mi piace !!!

darele :

minchia, non c'è il tasto mi piace !!!

ahahahah

concordo alla grande !!!!

Veramente a me sembra che nokiaspace si riferisse al Jimny e non al Samurai...

Lois99 :

Veramente a me sembra che nokiaspace si riferisse al Jimny e non al Samurai...

il discorso non cambia

Certo che per farlo stare sul samurai è parecchio complicato sul jimny....non credo ci stia...



Ad esser sincero guardando qualche altro video non mi dispiacerebbe

il 1600 vitara ha piu coppia in basso rispetto al 1300 samurai,infatti in alto gira meglio il 1300

zuky84 :

il 1600 vitara ha piu coppia in basso rispetto al 1300 samurai,infatti in alto gira meglio il 1300

specificando che ho detto un 1.3 rivisto di aspirazione e di carburatore, ti sbagli di grosso, ho avuto la possibilità di provare i due motori per scegliere quale montare e ti assicura che il 1.6 vitara sotto ne ha meno del 1.3 leggermente rivisto

parlo di motori orginali,poi se si rivede ogni motore diventa bene o male quello che si vuole far diventare :-),ho avuto 1300 originale,1300 rivisto e 1600 rivisto beh il 1600 rivisto e tutt altra cosa rispetto al 1300 rivisto,unico neo in alto sono limitato x via del peso volano del 1300,ma in alto nn lo uso mai

il 1.6 8v ha molta più coppia di un qualsiasi 1.3 8v, non diciamo cavolate please..
se parli di un 1.6 16v contro 1.3 8v ok, ma è un paragone senza senso...

con un paio di modifiche che sono meno di sostituire il motore secondo me il 1.3 è il migliore motore da zuky, e a mio avviso ha piu' coppia del 1.6 8v e chiaramente del 16v, ma è un mio pensiero...

hai mai provato un 1.6 8v???

ma tu i post li leggi o fai finta li ho provati entrambi e il migliore PER me è il 1.3, per leggerezza, coppia ecc.
è vero che l'ho lavorato un pochino, ma per uno che vuole cambaire motore per avern uno piu' grosso, io gli consiglio di lavorare su quello che ha se è un 1.3, che basta poco per farlo andare meglio del 1.6 8v e 16v.
Poi ripeto sono considerazioni personali venute fuori dalle prove da me effettuate e vi dico anche che il mio 1.3 non lo cambio per nessun'altro motore

C'è da dire signori miei che il 1.6 ha la testa del 1.3,cambiamo solo le valvole di pochissimi millimetri,è ovvio che un 1.3 modificato vada meglio del 1.6 originale però,se modifichi il 1.6 forse le cose cambiano,è vero che il 1.6 è molto sottoquadro ma tanto come avete detto voi non deve girare in alto quindi...e non ditemi che il motore vitara gira più in alto del 1.3 che non ci credo,è un trattore ha 90,00mm di corsa contro i 77,00mm del 1.3 oltre 5.500 giri sembra di ucciderlo anche avendo il carburatore modificato è limitato per via della corsa lunga,le valvole e fasatura della cams come il 1.3...però ovvio ne guadagna in coppia, e anche elaborandolo oltre i 7500 diventa rischioso farlo girare!!!

io sto dicendo che se uno ha il 1300 e vuole il 1600 è megli modificare il 1300

cambiare per cambiare io punterei a un diesel li si che vedo dei vantaggi !!

Sicuramente anche io rimarrei sul 1.3...visto che le modifiche dentro non può vederle nessuno invece la sigla sul monoblocco si XD rimani nella legalità e sicuramente vai meglio del 1.6 originale...

1.3 e 1.6 hanno circa 10 kg di differenza come peso, e come coppia il 1.6 essendo praticamente un 1.3 a corsa lunga è imbattibile...il 1.3 tira più in alto, e se preparato bene è un ottimo motore, ma il 1.6 è migliore in fuoristrada per la coppia maggiore...poi uno può preferire il 1.3, e ci sta, anche io ogni tanto lo rimpiango per i 7000 giri che faceva, ma non dire che il 1.3 ha più coppia del 1.6 perchè non è assolutamente vero.