ba dico la mia esperienza.
ho avuto prima un 1300, molto preparato, aspirazione impianto di scarico testata, effettivamente una bomba, cantava che era un piacere, ma parliamoci chiaro, per divertirti dovevi sempre schiacciare a tavoletta.
Ora ho un vitara 1600 normalissimo 8V con stesso carburatore e scarico che montavo sul 1300 e con non so quanti chilometri:
ai regimi medi e bassi non c'è paragone il 1600 è un altro pianeta!!!!
Ovvio che come dice Pigizuki, i 7000 e più giri sono solo un ricordo....anche se con un carburatore più grande forse forse, ma questa soluzione non l'ho testata.

Puoi metterci il carburatore e lo scarico che ti pare,far passare i 6000 giri ad un 1600 8v è un'impresa.

col 1.6 i 7000 giri non servono semplicemente perchè può tenere una marcia in più rispetto al 1.3.

io avevo un 1.3 preparato, con camme, carburatore, scarico, testa spianata, ma non è comunque paragonabile a un 1.6...

Non discuto sul fatto che servano o no,il fatto è che non ci arriva!
E poi,come in tutte le cose,dipende uno cosa ci deve fare.