Buongiorno ragazzi, ho 3 candele su 4 che sono di colore biancastro tipo gesso, da cosa può essere determinato?
Ho smontato l'auto a motore freddo.
L'elettrodo è molto pulito, non presneta residui carboniosi o di altro genere.
Grazie

carburazione magra

Miscela magra, anzi magrissima, può essere o la carburazione sballata oppure hai un'infiltrazione d'aria da qualche parte, (guarnizione collettore aspirazione, base carburatore, qualche tubo di depressione ecc ecc).

Il modello è a iniezione, verifico le prese di ogni tubo e vi faccio sapere!

Sono appena rientrato da un maico che mi ha fatto in officina la prova scarichi, gli ha dato tutto regolare in ogni parametro, combustione perfetta!
Ogni quanto sostiuite le candele?

Considerando che sei a posto con i valori ma hai una candela più scura vado a sparare qualche ipotesi per cercare di capire perche quella candela e più scura
Potrebbe essere che hai il pistone ovalizzato e in aspirazione si ciuccia olio oppure il fatidico gommino sulla guida valvola che non tiene...
Consuma olio? quanti Kmetrazzi hai il motore?
A che cilindro corrisponde la candela dark?
Dovresti fare la prova della compressione dei 4 cilindri per avere qualche certezza

Altre 2 ipotesi:
- la candela ha la ceramica microfessurata e scarica a massa
- Il filo che dallo spinterogeno arriva alla candela ha qualche microfessura da cui scarica a massa
in questi casi la candela fa una scintillina che corrisponde solo alla metà o forse meno dei volt che arrivano alle altre.......
Poi c'è un'altra ipotesi.....

Grazie Franco, forse ho trovato la causa, una testina della candela era svitata e incastrata nel filo che fà da tramite con lo spinterogeno.
Comunque in ogni caso cambio le candele tanto l'ora è arrivata..

Le candele se non mi ricordo male diventano bianche anche con la testa bruciata, ma mi sembra strano che la tua testa sia bruciata su ben 3 cilindri, ma tutto puo' essere... spero chiaramente di no...
la carburazione magra lo sarebbe per tutti e 4 non solo per 3....

kappadj286 :

la carburazione magra lo sarebbe per tutti e 4 non solo per 3....

no se il cilindro con la candela nera pesca dell'olio (ne basta poco)

Makka :

kappadj286 : la carburazione magra lo sarebbe per tutti e 4 non solo per 3.... no se il cilindro con la candela nera pesca dell'olio (ne basta poco)

Appunto, quale cilindro ha la candela nera? quello vicino all'abitacolo?

No ragazzi, ho riguardato attentamente, la 1 candela lato ventola è leggermente meno bianca delle altre, aveva il collarino svitato completamente..se bruciasse olio avrebbe deir esidui carboniosi, invece sono tutte e 4 pulitissime!
Dite di fare una prova a caldo?

Makka :

kappadj286 : la carburazione magra lo sarebbe per tutti e 4 non solo per 3.... no se il cilindro con la candela nera pesca dell'olio (ne basta poco)

si se pesca olio si, ma un cilindro solo è difficile che peschi olio, o no?

No tendenzialmente il cilindro più verso l' abitacolo è un po' soggetto a tirar su olio, in ogni caso prima degli altri...

Simo_4x4 :

No tendenzialmente il cilindro più verso l' abitacolo è un po' soggetto a tirar su olio, in ogni caso prima degli altri...

per quale motivo? surriscaldamento o posizione motore?

Posizione motore...il monoblocco è un pelo inclinato indietro (verso l' abitacolo appunto)e quindi il 4 cilindro tende a tirar su un po' d' olio...

nelle auto da rally si mette un divisorio nella coppa per evitare questo problema, che pero' si presenta per le auto da rally in curve veloci e lunghe, la piu' soggetta era la renault 5 gt, che tendeva a fondere il pistone n1 o 4

il mio suzukino fuma alla grande, quando riaccelero alla fine delle discese, ma tutte le candele sono sul bianco nessuna sporca d'olio... possono essere i soli gommini delle valvole di scarico?