ciao a tutti...ad aprile ho rifatto il mio mille....passava acqua tra i cilindri,andavo a tre,fumobianco,una vaccata....l'ho fatto risistemare tutto,guarnizioni rettifica ed ora va veramente bene,temperatura acqua sempre bassissima,olio non ne mangia,ok ok....con le ruote standard da asfalto yokohama sono arrivato a 135 km/h....bello.Adesso pero' ho comprato un assetto e ci faccio fuoristrada vero...monto delle gomme 205/70 R15 mod.extreme forest ziarelli.

La mia domanda é....il mille che combina se monto le 215/80 R15???mi muore?

anche se per l'off road avro' le super ridottein strada con il 2WD che succede???adesso col le 205 diciamo che vado sugli 80 km/h...un bordello di rumore assoluto...wroooooooooooooooooooo....cmq fatemi sapere...ciao belli.

NB. il rumore intendo quello delle gomme il motore é sempre ok

beh come potenza, quella del 1000 è risigata...
Se metti delle superridotte che accorciano pure i rapporti lunghi allora può andar bene.
Però lascio la parola ai "millisti" dato che non ho mai provato un 1000!

magari invece di gomme modello centripete,potrei montare delle diablo,forse ci sono meno attriti...boh ditemi voi...

UH! le diablo sono peggio ancora!
Le centipede almeno hanno 2 file di tappi centrali, mentre le diablo non hanno niente, solo baffi trasversali...

mud power......tipo eco daytona

ma che ci vuoi fare con ste benedette gomme?
Mi hai elencato 3 disegni diversi, molto differenti tra loro...!

fuoristrada....cercavo di capire quale potevano andare....adesso ho le exforest e per quello che faccio (trial e mulattiere infangate,guadi) vanno bene e vorrei continuare a montarle...pero' avevo dei dubbi...

mud power sono per un uso più velocistico.
diablo per uso fango pesante, molte fangaie.
ex forest vanno bene per fuoristrada pesante.

In ordine di trazione in offroad pesante:
-diablo
-ex forest
-mud power

okok,voglio sapere con un motore mille che mod. di 215 posso montare!

il problema è la misura abbondante!

Per il disegno... più hanno trazione in off-road e più son faticose da tirare per strada..

allora lascio le205??:(((

non saprei, aspetta che qualcuno con il 1000cc ti risponda, io non so aiutarti su come si comporta con le gomme grosse...

Io punterei quasi su delle 205/75, alzano il ponte 1 cm e non danno troppo nell'occhio come le 215/80!

ma in cm quant'é la differenza tra una 205 e una 215 come altezza?

partiamo che di base per ipotesi si montino delle 205/70 R15, di seguito i valori "indicativi" del rialzo effettivo del ponte (da aggiungere anche 1cm di tassello rispetto alle stradali).

195/80 o 205/75 : + 1 cm
215/80 : + 3 cm circa

Con il millino se ci metti le 215 poi nei salitoni fangosi non te le tira.......

Se prendi un millino con le 195/15 e un 1300 con le 215/15 hanno pressoché la stessa altezza da terra, il differenziale del mille è più piccolo.

La differenza con la 215/15 la senti solo su roccia, dove se sgonfi molto la spalla maggiore della 215/15 si "aggrappa" di più, ma con il mille difficilmente guiderai in aderenza.

In definitiva credo che tu abbia già delle gran belle gomme......non so se la spesa per cambiarle giustifica il miglioramento!

Al limite se vuoi proprio cambiare sempre 195/15 ma maxicross, ma non circoli su strada .

io ho visto un mille portare le 215 disegno a rombetti. la trazione era fantastica e l'altezza del diff da terra molto buona (diciamo come una patrol con le 33" o piu). solo che nel fango doveva usare moltissimo la frizione, nelle salite ripide aveva difficoltà cosi come sulla ghiaia. nel trial "diciamo da aderenza" quindi dove non serve moltissima potenza non era male. però secondo me è un azzardo. Io le monto (a dire il vero sono un po piu grossette) con il 1.3 montato sulla meccanica mille. Devo dire che mi piacerebbe una rapportatura leggermente piu corta. ciao