Ciao a tutti mi potrespe spiegare come funzionano i mozzi?cosa bloccano la crociera anteriore gira uguale quando inserisco le 4x4 anche se non li giro....come mai...è consigliabile tenerli sempre girati....ecc
grazie

ciao la crocera girera sempre !
allora ti spiego appena metti le $x4 trasferisci il moto anche all' albero anteriore quest'ultimo è collegato al ponte anteriore dove c'è il differenziale che a sua volta trasmette moto ai semiassi, che dovrebbero trasmettere il moto alle ruote, qui intervengono i mozzi,quando li giri a mano non fai altro che rendere la ruota solidale con i semiassi quindi questa girera con la trasmissione 4x4.
I mozzi si sbloccano perchè una volta tolte le 4x4 eviti di far girare gli organi meccanici semiassi alberi differenziali (tutto ant) visto che le ruote davanti camminano, insomma in soldoni servono a non usurare i componenti oltre ad essere uno sforzo inutile per il motore.
Spero di esserti stato di aiuto

emiliano81 :

ciao la crocera girera sempre ! allora ti spiego appena metti le $x4 trasferisci il moto anche all' albero anteriore quest'ultimo è collegato al ponte anteriore dove c'è il differenziale che a sua volta trasmette moto ai semiassi, che dovrebbero trasmettere il moto alle ruote, qui intervengono i mozzi,quando li giri a mano non fai altro che rendere la ruota solidale con i semiassi quindi questa girera con la trasmissione 4x4. I mozzi si sbloccano perchè una volta tolte le 4x4 eviti di far girare gli organi meccanici semiassi alberi differenziali (tutto ant) visto che le ruote davanti camminano, insomma in soldoni servono a non usurare i componenti oltre ad essere uno sforzo inutile per il motore. Spero di esserti stato di aiuto

Ma si sente la macchina che "scorre meglio" soprattutto con il millino a gas?Io ci sto facendo un pensierino.........

Oddio non lo so se ti andra meglio sicuramente lo fara pero li prenderei a priori, per preservare la trasmissione è inutile far girare tutto se poi non lo hai attaccato con le 4x4 !

esatto emi
con i mozzi in posizione 4x2, hai solo le ruote che rotolano, senza trascinare i semiassi.

Sul mio millino a gpl (non va piu di 90KM/h),pensavo di mettere i mozzi,togliere le gomme ricoperte tassellate tipo mud track (peseranno 20 kg cadauna)e mettere 4 gomme nuove magari piu' stradali,togliere il bull-bar avanti (saranno altri 30kg),che ne dite?

certo, un 2/3kmh forse li recuperi.
non aspettarti chissà cosa, sicuro le gomme fanno

darele :

certo, un 2/3kmh forse li recuperi. non aspettarti chissà cosa, sicuro le gomme fanno

Se devo guadagnare 2-3km/h lascio tutto cosi' ,pensavo che allegerendola un po,gomme stradali, e con i mozzi liberi almeno un 15Km/h

be, io penso di no.
una persona pesa 60kg, se carichi un passeggero, quanto fa di meno ??? penso pochissimo kmh.

recuperi si, ma non aspettarti chissa che .

questo è il mio ragionamento. tu che dici? calcola che io quando carico mio figlio non me ne accorgo... 30kg.

Io terrei in considerazione che il gas peggiora un pochino le prestazioni...però mi pare strano che non riesci a superare i 90Kmh...io con il mio millino velocità di crociera su strada statale (l'autostrada non la prendo ) 100kmh tranquillamente...con piccole punte di 110...oltre non sono andato

Glad :

Io terrei in considerazione che il gas peggiora un pochino le prestazioni...però mi pare strano che non riesci a superare i 90Kmh...io con il mio millino velocità di crociera su strada statale (l'autostrada non la prendo ) 100kmh tranquillamente...con piccole punte di 110...oltre non sono andato

Il mio e' 4 marce,comunque non puoi fare il paragone caricando il passeggero,mettendo i mozzi e delle ruote non ricoperte vai a agire sulla trasmissione e conseguentemente sul motore,che e meno stressata,il passeggero caricato sul sedile lo sente di meno e logico,anche io se carico il passeggero piu' o meno non lo sente......lo so...lo so l'ideale sarebbe montare il cambio a 5 marce ma sul mio sj410 1 serie non e' plug&play bisogna modificare flangiare parecchio etc

ah...si infatti anche il mio era 4 marce ma gli hanno messo su quello a 5marce. Allora mettiamo il caso che se metti mozzi e ruote non ricoperte guadagni quei 3-4kmh e poi aggiungiamo il fatto che con il gas rende un pochino meno (ipotizziamo 5kmh) e siamo arrivati a 100...
Ragionandoci su potrebbe essere così...

Glad :

ah...si infatti anche il mio era 4 marce ma gli hanno messo su quello a 5marce. Allora mettiamo il caso che se metti mozzi e ruote non ricoperte guadagni quei 3-4kmh e poi aggiungiamo il fatto che con il gas rende un pochino meno (ipotizziamo 5kmh) e siamo arrivati a 100... Ragionandoci su potrebbe essere così...

Ma infatti mi accontento intendiamoci,col suzu io ci vado a tartufi sopra casa quindi quasi sempre strade sconnesse o comunque bianche,ci vado anche al lavoro perche col gpl si riasparmia qualcosa ma alla fine sono 9km di asfalto e 9 a tornare,quindi va bene cosi'

ahhaha non pensare che io invece ci faccio i gran premi di F1....

una curiosita': se mi dimentico di girare i mozzi da liberi a 4x4 e inserisco il 4x4 sul riduttore, cosa succede? faccio dei danni?

No...mettendo il 4x4 fai girare anche l'albero anteriore che fa girare i semiassi...ma se tu non hai bloccato i mozzi i semiassi posso girare quanto vuoi ma le ruote non ricevono trazione...
Tutto questo per dire che non si rompe nulla

guarda, per esperienza personale ti assicuro che se metti gomme stradali e sblocchi i mozzi anteriori su strada avrai prestazioni di molto migliori, purtroppo le gomme ricoperte più che il peso hanno anche il problema di fare molto piu attrito rrispetto ad una stradale, camminano male su strada, con le stradali è tutto più fluido, partenze più veloci meno consumi, meno rumori etc...poi ovviamente se eviti alle ruote anteriori di trascinarsi dietro tutta la trasmissione fino al riduttore gli dai una botta di vita!
cmq non mi stancherò mai di dirlo: su strada le stradali, su fango le gomme da fango!

simone il mio sj 410 1000 cc arrivava con le gomme wrangler misura 195 a più di 120 kmh forse erano 119 - 118 kmh a gps.
Quanto giravo i mozzi su 4x4 con le veloci la macchina si ammortiva davvero parecchio, poi quando mettevo le ridotte il discorso cambiava...
ma con le veloci non andava una mazza.

PS: ho sempre usato solo gpl su quell'auto