Allora, questa è una questione un po' lunga da spiegare, quindi mettetevi comodi: Gigia è vecchia (1988) Santana sj413, faccio mea culpa perchè nei dieci anni e più in cui è stata con me non l'ho curata come avrei dovuto (ma i soldi sono quelli che sono e zukimania l'ho conosciuta da meno di un anno)... fatto sta che brucia olio e il motore è vecchiotto, le fasce sono andate (ogni tot mesi cambio le candele perchè va a tre e metto quasi più olio che benzina ) il carburatore è quello originale (credo) e fatto ripulire già un paio di volte, ma ovviamente è quello che è... il mio meccanico dice che per le fasce c'è ancora margine e basterebbe cambiare il carburatore (lui mi ha indicato un annuncio su subito però dando un'occhiata era poi un carburatore di una testata Kia credo, si può fare oltretutto?)...
la domanda è questa: che faccio? cambio solo il carburatore o tutto il motore (che magari lo trovo con il carburatore che sicuro sta meglio del mio)... e se cambio il motore... che ci metto? Voglio dire, ho letto il forum e sembra che il massimo è un vitara 1.6, ma comunque mi ritrovo un motore che comunque ha svariati km e sicuramente un botto di anni, mi conviene visto che poi OR non ce lo faccio? Che altro motore potrei montarci eventualmente?
Vi ho scocciato abbastanza?
1, 2, 3 pronti? via alle risposte....

Mi dispiace per il tuo povero suzuki,il consiglio che ti posso dare è o rifai il motore ma poi il brutto è che quando stai li poi trovi tante cose da cambiare e la spesa si alza in modo spropositato rispetto a quanto magari ti aspetti o ti preventivano.
O trovi un motore usato,magari di qualcuno che sta per montare quello del vitara o dello swift e sicramente risparmi,sempre con la speranza di non prendere un altro motore cotto.
Per il carburatore qualsiasi motore tu prenda,leva quello originale e monta un weber

Cmq un meccanico che sa che hai una macchina che consuma olio e vede il problema nel carburatore........mi lascia molto perplesso

No no... il motore non lo rifaccio... mi è già capitato con una peugeot 205 1.4 a cui mio fratello ha fuso il motore, l'ha voluto rifare invece che sostituire e non è mai più andata bene, batteva in testa.. un macello.. no no.. al limite lo cambio ma non lo rifaccio!! Però i motori dei Vitara che girano sono comunque vecchiotti...

Si ma è illegale,soprattutto per te che lo usi prevalentemente per strada è un rischio.
Se il motore lo vuoi recuperare da qualche sfascio li a Roma puoi provare a cercare anche quello dello swit 1300 vecchio modello,quello che hanno fatto fino al 98 credo.

zukimania :

Si ma è illegale,soprattutto per te che lo usi prevalentemente per strada è un rischio. Se il motore lo vuoi recuperare da qualche sfascio li a Roma puoi provare a cercare anche quello dello swit 1300 vecchio modello,quello che hanno fatto fino al 98 credo.

Si lo so che è illegale, ma qui in tanti anni di patente non mi hanno mai controllato il cofano e (facendo i debiti scongiuri) incidenti praticamente zero, per cui correrei il rischio... e comunque la cosa dello swift è già un buon consiglio (grazie)... ma non sarebbe comunque illegale?

Poi vabbè non è che il meccanico non si è accorto del motore, ha solo considerato le priorità se volessi fare la spesa scaglionata... so che comunque alla lunga anche cambiando il carburatore il motore prima o poi sarebbe da rifare...

Il motore dello swift 1300 è identico a quello che montiamo sotto ai nostri suzuki

Questo è il modello
www.google.it/imgres?q...29,r:1,s:0

ma stiamo parlando dell 13oo swit gti??? scusa zukimania ma se apri il cofano di un suzzu motore swift e uno motore vitara da meno all okkio il vitara e identico lo swift vedi subito i due alberi cambia parecchio poi dico una cazzata ma a me sembra cosi...

ho detto una cazzata non avevo visto la foto dello swift normale non gti... si allora quoto zukimania!!!! perdon!!!!

ciao gigia,la spesa minore la fai ncon il motore usato,visto che non fai cose strane ti consiglio il 1300 come l'originale,il rischio è di trovarti poi un motore che consuma olio come il tuo.il lavoro migliore è rifare il tuo,una buona rettifica che lavora come si deve te lo fa ritornare come nuovo,certo che costicchia........sicuramente 1500 euri li spendi, il carburatore se originale cambialo a prescindere,l'orig. è 'na chiavica...........qui su zukimania trovi diverse offerte.ciao

gigia :

Allora, questa è una questione un po' lunga da spiegare, quindi mettetevi comodi: Gigia è vecchia (1988) Santana sj413, faccio mea culpa perchè nei dieci anni e più in cui è stata con me non l'ho curata come avrei dovuto (ma i soldi sono quelli che sono e zukimania l'ho conosciuta da meno di un anno)... fatto sta che brucia olio e il motore è vecchiotto, le fasce sono andate (ogni tot mesi cambio le candele perchè va a tre e metto quasi più olio che benzina ) il carburatore è quello originale (credo) e fatto ripulire già un paio di volte, ma ovviamente è quello che è... il mio meccanico dice che per le fasce c'è ancora margine e basterebbe cambiare il carburatore (lui mi ha indicato un annuncio su subito però dando un'occhiata era poi un carburatore di una testata Kia credo, si può fare oltretutto?)... la domanda è questa: che faccio? cambio solo il carburatore o tutto il motore (che magari lo trovo con il carburatore che sicuro sta meglio del mio)... e se cambio il motore... che ci metto? Voglio dire, ho letto il forum e sembra che il massimo è un vitara 1.6, ma comunque mi ritrovo un motore che comunque ha svariati km e sicuramente un botto di anni, mi conviene visto che poi OR non ce lo faccio? Che altro motore potrei montarci eventualmente? Vi ho scocciato abbastanza? 1, 2, 3 pronti? via alle risposte....

se è questo il carb www.subito.it/accessor...htm?last=1 lascialo stare dove sta prendi un weber da questo amico www.zukimania.org/home...18931.html e vedrai che la musica cambia poi prova a sentire anche altre officine magari sono solo i gommini della valvole e sicuramente risparmi un pacco di soldini e puoi tirare avanti qualche anno e ricorda che girano più meccanici furbacchioni che onesti poi se vedono una donna che magari non sa tanto di motori ti levano pure il bancomat

ciao gigia ankio ho avuto il tuo stesso problema...ero indeciso se rifarlo o meno...poi ho trovato un 1.3 usato di un ragazzo a cui era caduto un pino in giardino sullo zukko e ho fatto l'affare...gira ke è una bellezza e olio e acqua te lo scordi...pagato 500 euro ma alla fine mi è venuto gratis tra i componenti di contorno del suo e del mio vecchio motore ke ho rivenduto...al limite puoi sempre trovare un mekka onesto e rifare il tuo..cosi' sai kosa hai sotto

Gigia, un solo consiglio, o il motore SAI.. da dove arriva, vedi il suzu con il pino piantato in giardino, oppure .. rifai il tuo.
ma decisamente.. RIFAI IL TUO. non pensarci 2 volte. io ne ho cambiati 3 di motori, andavano tutti abbastanza bene, ma uno.. il gommino perdeva.. la testa da rifare, il paraolio andato..

ma no ma no.. rifai il tuo e ce l'hai nuovo.
Per il carburatore, be.. potrebbe essere che ti migliori, sicuramente è una chiavica l'originale. c'è gente che ne ha in vendita, anche con i collettori modificati.

Per l'installazione di altri motori, io sono per la legalità, anche assicurativa in caso di incidente.
motore g13a sempre. poi .. vedi tu.

ciao pulcina mia

Intanto, grazie a tutti per i consigli
X Francesco85, grazie ho postato sul topic si zukimania per il carburatore, ma per quanto riguarda il meccanico, ci conosciamo da una vita (calcola che non è proprio meccanico ma mi fa tutto quello che può su Gigia, anzi ha pure troppa pazienza, ogni volta lo faccio diventare matto perchè poi da quando ho scoperto sto posto gli faccio un sacco di domande!!)

X Darele... io mi fido, ma sono traumatizzata da quella rettifica che mi ha rovinato la 205 .... certo ovviamente se dovessi scegliere di farla chiederei qui sul forum qualche officina fidata per queste cose... poi non è che voglio essere illegale per forza

sai cara gigia, da quello che mi hai detto via mp, il tuo motore ha vita limitatissima, se mischia olio ad acqua, e te ne accorgi dal cappuccino classico che crea... hai o una crepa nel basamento o .. la testa da rifare.

Ma sò che hai gia provveduto

Brava pulcina!

Beh... il cappuccino mi è già capitato con la BX (eh... lo so mi si crepano le testate, ma calcola che la 205 non l'ho bruciata io, e la BX aveva i suoi anni) diciamo che sotto al tappo del radiatore di Gigia c'è un po' di melma... e se butti un'occhio dentro si vede che l'olio ci va... quindi... mah!... Gigia è forte... sono mesi (e non vorrei esagerare dicendo che forse è pure più di un anno) che sta così... ma lei resiste indomita e attende il trapianto
Ce la faremo!!!
Poi si va dal parrucchiere (cappottina nuova possibilmente hard top) e facciamo pure un salto dal chirurgo plastico a rifare un po' di carrozzeria, fondi permettendo!!

Attenzione a girare troppo con il mascarpone nel radiatore...potrebbe ostruirsi il radiatorino dentro del riscaldamento....bisogna poi lavarlo con l'acido!!

Acc! Beh... allora speriamo di trovare presto un donatore!!

ah ah ah! Mi sa che faccio questa fine!!