salve ragazzi.ho da poco montato un assetto p4x4 da 4"che pero' si e' rilevato un po'troppo rigido piu' di quanto pensassi.ideale per sterrati ma poco adatto al OR che intendo fare.qualcuno di voi mi puo' dare una dritta su un assetto piu' trialeggiante (morbido)ma che mi mantenga il rialzo intorno ai 4" e che non sia molto costoso(sti suzuki costano un patrimonio).P4x4 di dice di provare a togliere in foglio dalle balestre ma non vorrei imbarcarmi in cose troppo esagerate per me.attendo consigli ciao a tutti

ciao be togliere 1 foglio ad 1 balestra nn è nulla di così complicato bisogna solo aprire il pacco balestra ed eliminare se nn sbaglio il terzo foglio guardando dall'alto la balestra e poi richiudere un meccanico o meglio ki lavora con camion ti può fare velocemente il lavoro senza farti spendere grosse cifre..

il mio consiglio invece di eliminare subito 1 foglio dalla balestra snerva 1 po' le tue, cioè carica x bene la macchina e vai in un posto ke ti permetta di fare un po' di twist vedrai ke si ammorbidiranno.
logicamente se le balestre sono rigide di loro nn potranno mai diventare mollissime ma almeno inizi a vedere come è l'assetto e capire come ti piace e cosa ti piace fare.

io x snervare le mie(dato ke avevo/ho x i miei gusti lo stesso problema) ho caricato x bene il mio samurai(circa 5q) e ci ho fatto una decina di km subito ho notato la differenza(certo nn abissale ma rilevante) quindi ho deciso di nn togliere il foglio dalle balestre ma di agire sugli ammo prendendone altri più validi.

dato ke nn so a ke livello 6 come esperienza in off- road (neofita o magari esperto quindi potrei sembrarti saccente) vorrei solo farti capire ke nn c'è fretta nel modificare le auto e le cose vanno fatte un passo alla volta come gli acquisti degli accessori x evitare di fare sbagli ed avere ripensamenti..
lo dico anke x mia eserienza personale tutti fanno questi errori soprattutto all'inizio con la voglia di spaccare il mondo(cosa ke cmq ci vuole)..

in un 3d di pochi gg fa qualcuno parlava di boccole troppo strette che di fatto bloccano il movimento delle balestre. cercalo sul forum sosp.

si si lo avevo visto anke io infatti le ho sostituite con le originali ma fidati nn cambia molto, o le mie erano già in poliuretano ma nn credo o la differenza nn è proprio così grande e se le balestre in effetti sono dure purtroppo restano dure certo è vero ke se le boccole ti "strozzano" il naturale movimento le cose peggiorano.. cmq bravo muschio! memo guarda ke boccole monti e magari prova con le originali ke su balestre P4X4 vanno bene e snerva x bene le balestre..
facci sapere

OK Ti ringrazio per il suggerimento.monto gia' le boccole in gomma e non quelle in poliuretano.provero' a caricare vediamo cosa succede!!!!!!!!!

facci sapere a presto

io penso che tutte le balestre della p4x4 non sono fatte per il triall

Io proverei a levargli un foglio o a togliere le fascette di chiusura delle balestre e rodarle per benino in modo che le balestre si snervino un pochino in modo da levare qulla rigidita

io dico che un assetto da 4" morbido è solo a molle... fallo lavorare e vedrai che poi migliora. Se poi resta rigido metti il cuore in pace e spendi per le molle.

ed essendo 4'' secondo me i biscottini interforo 120mm non aiutano per niente il movimento...se le balestre sono già rigide, con biscottini lunghi avrai sicuramente problemi in compressione.

allora che biscottini monteresti????????quelli originali da 7 cm.?????

farei una via di mezzo, dei biscottini dritti da 9cm, o comunque non oltre i 10,5cm...magari al posteriore dei dinamici. Questo comunque dipende da che ammortizzatori hai.

Ho dei P4x4 da 5"