Ragazzi ho bisogno di una informazione, gli alberi di trasmissione del 1.3 sono tutti uguali o tra jap. e spa. cambia qualcosa?

cambia la foratura delle flange MI PARE che le giappo siano più strette

cambia anche la lunghezza , ce ne sono alcuni 1 cm piu lunghi

Tr4um4 :

cambia anche la lunghezza , ce ne sono alcuni 1 cm piu lunghi

questo non lo sapevo, grazie

Percio gli alberi di un sj con ponti larghi non vanno bene su un sj con ponti stretti?

Cambiano anche le crociere

Davide1985 :

Ragazzi ho bisogno di una informazione, gli alberi di trasmissione del 1.3 sono tutti uguali o tra jap. e spa. cambia qualcosa?

io ti posso solo dire che gli alberi del 410 sono più lunghi e vanno bene quando rialzi l'auto per compensare.....

rikisuzuki :

Davide1985 : Ragazzi ho bisogno di una informazione, gli alberi di trasmissione del 1.3 sono tutti uguali o tra jap. e spa. cambia qualcosa? io ti posso solo dire che gli alberi del 410 sono più lunghi e vanno bene quando rialzi l'auto per compensare.....

Ne sei certo??? raga qualcono li ha montati con l'assetto???
Belin mi hai dato una notiziona!!!!

Si è circa un cm o qualcosa in piu,piu lungo

uri88 :

rikisuzuki : Davide1985 : Ragazzi ho bisogno di una informazione, gli alberi di trasmissione del 1.3 sono tutti uguali o tra jap. e spa. cambia qualcosa? io ti posso solo dire che gli alberi del 410 sono più lunghi e vanno bene quando rialzi l'auto per compensare..... Ne sei certo??? raga qualcono li ha montati con l'assetto??? Belin mi hai dato una notiziona!!!!

3 CM il posteriore mi sembra...dovrei vedere ma devo andare in campagna nel mio magazzino...

scusate ragazzi, visto che si parla di alberi di trasmissione evito di aprire un altro post e vi faccio una domanda!!

ho notato che il mio albero di trasmissione anteriore si muove moltissimo su e giu', sul millerighe diciamo, invece le crociere non anno praticamente gioco. premetto che la macchina è alquanto rialzata, cmq no credo sia normale si muova cosi', giusto? che devo fare?

grazie in anticipo


ho un sj 410 spagnola del 86

fai delle flange per spessorare e riportare il millerighe in assetto 0

é ora di cambiare l`albero,purtroppo quando il millerighe prende gioco non c'é nulla da fare

PigiSuzuki :

é ora di cambiare l`albero,purtroppo quando il millerighe prende gioco non c'é nulla da fare

quindi non puo' essere che è troppo sfilato l'albero e si muove per questo motivo? inutile provare a spessorare?

no se ha gioco di solito c'è poco da fare, anche se lo spessori comunque quando il ponte va in estensione andrà a lavorare sul pezzo in cui ha gioco, e se non c'è bisogno dello spessore rischi di sfondare il riduttore in compressione.

per un mezzo di 20-25 anni glielo concediamo un albero di trasmissione con del gioco???

PigiSuzuki :

no se ha gioco di solito c'è poco da fare, anche se lo spessori comunque quando il ponte va in estensione andrà a lavorare sul pezzo in cui ha gioco, e se non c'è bisogno dello spessore rischi di sfondare il riduttore in compressione. per un mezzo di 20-25 anni glielo concediamo un albero di trasmissione con del gioco???

Ma gliene concediamo pure 2 ! Volevo solo capire se si e' rovinato perche' aveva bisogno dello spessore e non e' stato messo...

Grazie caro!

Quotone per Pigi!!!

sulla calettatura dell'albero c'è una sorta di rivestimento plastico che serve per regolare il gioco e diminuire sia gli attriti che la rumorosità.. purtroppo rialzando la macchina e quindi facendolo lavorare con inclianzioni e corsa non originali questo trattamento salta via e l'albero prende gioco...

succede a tutti prima o poi!!!

io avevo sentito anche alla transmec (quella che fa gli alberi per tutti i vari fornitori, da zanfi a dm 4x4 ecc...) e anche loro mi han detto che non c'è alcun rimedio se parte il millerighe...

stavo pensando, giusto per curiosità, se un'eventuale cromatura a spessore del "maschio" del millerighe potesse essere robusta, efficiente e abbastanza economica da realizzare ma anche in questo caso i pareri sono stati contrari