in occasione del tagliando un mesetto fa,pensai di smontare il coperchio punterie e di pulire un po all'interno,guardate in che condizioni era li dentro...Per pulire ho fatto cosi:
Ho tolto tutto il grosso con un giravite,poi ho spruzzato della benzina a pressione col compressore,poi (avendo gia scaricato l'olio)ho messo della benzina nel motore,sulla testata ci sono dei buchetti che fanno scendere l'olio giu,io c'ho fatto scendere la benzina...e si è pulito abbastanza credo...Per il coperchio punterie lo pulito bene bene con la benzina e con l'occasione ho cambiato anche la guarnizione..Risultato che ora è diventato molto piu aggressivo,accellerando a folle sembra molto piu grintoso fa un bel rumore

wow... io pure l'avevo cosi..

dopo 6 mesi che l'ho visto, l'ho rifatto...... beveva più olio che benza.

comunque è il risultato di comprare olii che fan cacare al supermercato oppure non cambiare olio per anni

mmmmm...direi più non cambiare olio per anni...anche l'olio più scadente adesso è quasi sicuramente un semi sintetico con caratteristiche sicuramente superiori a quelle dell epoca in cui è nato il suzu!!

in genere quella morchia si forma se non cambi olio per molti anni e stà fermo per lunghi periodi!!

beh credo sia stata colpa del vecchio proprietario,perchè io ho sempre cambiato l'olio regolarmente e metto un castrol 10w40.....Anche se ora come ho scritto nell'altro post mi consuma l'olio o lo perde devo ancora controllare....Sapeti dirmi un tipo d'olio per un motore come questo che lo consuma?

...prova con un olio piu' viscoso

cioè?gradazioni?

per i suzu diciamo ke è più indicato il 15w40! io uso quello e ne consuma poco un litro diciamo ogni 3500km....