in teoria i condotti più piccoli dovrebbero creare un segnale di aspirazione più forte il che dovrebbe forse limitare il passaggio di aria pure agli alti,non puoi avere entrambi...a sto punto non era meglio mettere i coni più piccoli??e cmq se dici che va bene perchè cambiare?

perchè è 1 punto magra sotto i 2500 e grassa sopra. beve come una torella..e non è normale. dovrebbe assestarsi sui 9/10..

ora va come una iena. ma beve come un alcolista dopo un mese di astinenza.

Francesco, provo test .. test .. test

ok...e se cambi tubo emulsionatore oppure ci hai gia provato?

ciao darele...grazie per le info...ti chiedevo appunto questo perchè anche la mia è alcolizzata di benzina...mi fa 5/6 lt....a spingere spinge ma il consumo è troppo

Questo il Weber.

è una mia impressione o sembra che tenda ad ingozzarsi quando apri di colpo?

non è che forse la portata della pompetta di ripresa sia eccesiva?

quando acceleri di colpo,tende a farti una bella fumata nera?

anche questo dettaglio influisce e di molto sui consumi....inoltre se butta troppa benza la pompetta di ripresa potrebbe anche succedere che col tempo tenda a lavarti i pistoni...e non è buono!

esiste il modo di ridurre la portata della pompetta,anche modificando il camme che la fa funzionare

Mmm se l'audio non m'inganna c'è un buco se dai un'apertura decisa dal minimo...

non è troppa benzina...manca la benzina...devi aumentare getto massimo secondo me oppure cambiare emulsionatore,con uno che ingrassa alle rapide aperture!

esatto Weber...è lo stesso che ho notato anch'io.secondo me non è magra per via dei condotti di scarico maggiorati,ma è eccessivamente grassa appena si apre il gas

per me non è grassa perchè se va graduale tira...l'aria ha una velocità diversa dalla benzina...alle rapide aperture non ce la fa a tirarsi la benzina e quindi ci vuole un getto massimo più grande,è lo stesso con il mio vitara...se fosse perchè è grassa vedrsti la fumata nera ma a salire sale...quello che dici tu si verificherebbe con una portata di benzina tale da bagnare le candele e da far spegnere il motore senza alcuno scampo per non parlare dei botti dal collettore per la troppa benzina!

beh dai,non cosi' tanta benzina da fare gli scoppi...è per questo che gli ho chiesto se fa la fumatina nera appena aperto il gas.comunque sarebbe semplice capire,basta spostare leggermente la levetta che agisce sulla pompa di ripresa in modo che non lavori sul camme e provare a vedere se peggiora o aumenta il problema

poi,lo sai bene anche tu i limiti strutturali dello spinterogeno suzuki...potrebbe essere anche quello,magari non anticipa al punto giusto e crea questo vuoto...anche se magari la stroboscopica dice il contrario...

sullo spinterogeno ti do pienamente ragione,è proprio per questo che passo alla centralina elettronica,calcola che la capsula è stata tarata per la depressione creata con il vecchio carb ora essendo i coni più grandi la pressione ha un comportamento leggermente diverso,e gli anticipi essendo cambiata la turbolenza dell'aria anche loro ne risentono,magari non lo apprezzi a occhio nudo però qualcosa c'è...per i getti basta allentarli e vedere se migliora semplice trucco dei vecchi carburatoristi per vedere quanto devi aumentare o diminuire i getti

li sai i trucchetti allora...te ne dico un'altro,per rendere piu' sensibile ancora la prova dei getti allentati,si usava rendere il filetto dei getti un po' duro,tipo ammaccando leggerissimamente il filetto in modo che si avviti a fatica,sempre leggera,in questo modo si poteva fare una quasi reale carburazione semplicemente avvitando o svitando i getti,per porre porre poi rimedio con il getto giusto ovviamente...anche se ho sentito di qualcuno che ci ha girato per un bel po' coi getti appena appena svitati....

non è una vostra impressione , il bouchino c'è eccome.

e il fumo dopo la sgassata iniziale c'e'?tanto e nero?

no nulla. nessun fumo.

allora ha ragionissima Weber (come sempre del resto)è magra in accelerazione istantanea.

certo che così i consumi aumenteranno ancora...e di brutto....

devo accordare tutto.. e poi non ho mai detto che beve.
non è la mia che beve, ma quella di Buzz.
io con un litro ho fatto 9 km. sono rimasto a piedi, ho messo 1 lt e fatto 9 km fino al distributore.. e andava ancora. non mi lamento.

[quote="darele"]
ora va come una iena. ma beve come un alcolista dopo un mese di astinenza.

[quote]

si il trucchetto dei getti duri si usa sui dir adf che hanno i getti massimi dentro la vaschtta invece con la serie dmtr a dat dcnf li allenti senza smontare nulla a macchina accesa quindi provi e poi li cambi quelli che ci girano poi appena rimangono a iedi non sanno che pesci prendere ahahahah...per me darele dovresti aumentare i getti massimi anche se mi sembra strano...