ciao a tutti!
ieri sera non sapevo cosa fare, e allora sono andato a ribaltarmi con il mio sj 500... (4 ore di recupero con 2 verricelli....)

subito il motore è partito senza problemi, e stava in moto (nonostante la posizione decisamente poco comoda...) poi ad un tratto si è spento, e mai più ripartito... il problema comunque credo sia elettrico perchè non mi ri accende il quadro, non vanno le luci di servizio, e nemmeno i tergicristalli. però i fari supplementari e il verricello, e anche il compressore funzionano....
ho controllato i fusibili sotto al cruscotto, e sono tutti a posto.... quello che ho aggiunto io dalla batteria pure.... cosa può essere successo secondo voi?

ha preso acqua l'impianto elettrico?
hai controllato i fusibili generali nel vano motore?

scusa la mia ignoranza ma lai messo in moto quando era ribaltato quanto riguarda il quadro sarà qualche fusibbile al 90 % la batteria si sarà poggiata sul cofano andando a massa facendo saltare i fusibbili

mah io spero che non l'abbia acceso da ribaltato altrimenti i fusibili sono l'ultimo dei tuoi problemi, perchè ha fuso il motore.

intendevo propio questo in ogni caso prova a svitare le candele a prova a mettere in moto non mettere la faccia sul motore cambieresti colore (un bel bagno dolio in faccia) a dimenticavo tira lasta dell olio per vedere se ne è rimasto un po

sul mio samurai c'è un filo piccolino che va collegato con il positivo del morsetto della batteria una volta si era spezzato e non funzionava più nulla controlla quello magari si e spostata la batteria durante le capriole e si è staccato

come ho detto i fusibili cono a posto... la batteria non è andata a contatto con il cofano... sembra che non arrivi corrente al quadro. solo che quello che non capisco è come mai si è messa in moto, e po si è spenta così. è bossibile che il problema sia sul rocchetto? quello che non mi spiego è anche perchè non vanno più i tergicristalli e le luci di serie...

Forse è saltato l'unico fusibile che abbiamo dentro al cofano controllalo

ok domani se riesco controllo! vi faccio sapere! ciao ciao

però.. non hai risposto. l'hai acceso da ribaltato? o a 90° ?
fondamentale!

darò stato più o meno a 60-70 gradi di inclinazione quando l'ho messo in moto! prima ero sicuramente oltre i 90.

speriamo di non dover spostar il post in sezione motore.

Spera che la succhiarola nella coppa dell'olio pescasse.

quanto tempo è rimasta cappottata? hai controllato il livello dell'olio ora?

oh belin! allora non ci capiamo...
quando giro la chiave, non ci accende nemmeno in quadro, le luci non funzionano, i tergicristalli nemmeno! non centra niente la meccanica... c'è qualche filo interrotto da qualche parte o qualche fusibile bruciato. però i fusibili che ho trovato erano tutti a posto, (sotto al cruscotto e due sotto al cofano)

FRANCESCO85 :

sul mio samurai c'è un filo piccolino che va collegato con il positivo del morsetto della batteria una volta si era spezzato e non funzionava più nulla controlla quello magari si e spostata la batteria durante le capriole e si è staccato

Sicuramente sar un problema a quel filo o al blocchetto e non al fatto che hai acceso la vettura ancora mezza ribaltata.
Cmq la prossima volta che ti ribalti non accendere subito la macchina,ma dopo messa in piano aspetta qualche minuto,altrimenti rischi di spaccare tutto

Io invece , se non mi mandi a fanculo, sono curioso di sapre come ti sei cappottato.

gius3pp3 :

Io invece , se non mi mandi a fanculo, sono curioso di sapre come ti sei cappottato.

facendo una retromarcia al buio in un posto assurdo.... macchina in twist, ruota posteriore destra su per una riva, e posteriore sinistra nel vuoto... è scivolato il muso sul fango (stava piovendo) e oops.... è successo alle 19 sono arrivato a casa alle 23.45.
l'abbiamo raddrizzata con 2 verricelli... e trainata a casa per 20 km circa... senza luci, senza tergicristalli... un casino....

gringol :

gius3pp3 : Io invece , se non mi mandi a fanculo, sono curioso di sapre come ti sei cappottato. facendo una retromarcia al buio in un posto assurdo.... macchina in twist, ruota posteriore destra su per una riva, e posteriore sinistra nel vuoto... è scivolato il muso sul fango (stava piovendo) e oops.... è successo alle 19 sono arrivato a casa alle 23.45. l'abbiamo raddrizzata con 2 verricelli... e trainata a casa per 20 km circa... senza luci, senza tergicristalli... un casino....

Ti capisco Però dai è il bello dell'off road!
Ora sarai incazzato, ma poi sarà una delle avventure più divertenti da raccontare!

gius3pp3 :

gringol : gius3pp3 : Io invece , se non mi mandi a fanculo, sono curioso di sapre come ti sei cappottato. facendo una retromarcia al buio in un posto assurdo.... macchina in twist, ruota posteriore destra su per una riva, e posteriore sinistra nel vuoto... è scivolato il muso sul fango (stava piovendo) e oops.... è successo alle 19 sono arrivato a casa alle 23.45. l'abbiamo raddrizzata con 2 verricelli... e trainata a casa per 20 km circa... senza luci, senza tergicristalli... un casino.... Ti capisco Però dai è il bello dell'off road! Ora sarai incazzato, ma poi sarà una delle avventure più divertenti da raccontare!

Oddio,tanto divertenete gia non è visto che la macchina non parte piu,sara piena di graffi e bozzi........

mai accendere la macchina dp avere fatto un fianco o essersi ribaltati.... anzi sarebbe meglio avere la prontezza di spegnere il motore quando si capisce che si sta verificando il cappotto!!!! cmq secondo me puo essere il fusibile grosso vano motore... ma puo essere anche qualcosina di motore.... sxo x te di no...

allora visto quello che descrivi direi che manca l'alimentazione elettrica
e come ti hanno detto il primo imputato è il filo piccolo che parte dal positivo batteria,verifica tirandolo bene che non sia falsamente fissato e che i vari faston siano puliti e ben attaccati,verifica che ti arrivi il positivo al blocchetto accensione e che esca dopo aver dato contatto,controlla il cavo di massa al motore e alla carrozzeria ,alla fine è una cazzata del genere a darti problemi.

poi facci sapere.
ciao