Buon giorno,
Mi sono inscritto tempo fa a questo forum perchè avevo visto una suzzukina abbandonata e avevo intenzione di acquistarla (la cercavo da 3 anni !!!) ma non sapevo niente in merito e volevo controllare alcuni punti fondamentali della vettura prima di buttare via i soldi. Alla fine l'ho presa !!!! Ho tirato il prezzo fino a 1000€ e mi sono portato a casa una Samurai 1.3 a ignezione del 2002 con soli 64.000Km e testata appena rifatta Meccanica perfetta !!! Vi starete chiedendo dove sta la fregatura. La fregatura che mi ha consentito di far scendere cosi tanto il prezzo è la carrozzeria che sta davvero messa male soprattutto sui passaruta posteriori e quelli anteriori. Con i primi caldi dell'anno prossimo ci metterò su le mani per adesso impedisco al fango di arrivarmi alla schiena mettendo delle pezze di catramina nei parafanghi
Domenica se Dio vuole andrò al mio primo raduno !!! Ho trovato molti argomentii interessanti e ho risolto già molti problemi leggendo le soluzioni che molti di voi avete dato a gente che ha avuto i miei stessi problemi. Con l'occasione vi saluto calorosamente a tutti

ciao e quando comincerai i lavori posta le foto e una desscrizione, saremo curiosi di vedere come rinasce la suzukina

welcome! la ruggine è un problema comune a tutti!

benvenuto!

Benvenuto anche da me!!

Ciao, complimenti per l'acquisto, e che culo per il prezzo!!!

Ciao benvenuto e soprattutto auguri per il prossimo restauro

Ciao e benvenuto.

Ciao e benvenuto!
Tienila d'occhio la ruggine e se possibile dai qualche prodotto per tenerla a bada, altrimenti da qui a primavera 2012 ti ritrovi seduto sui longheroni del telaio!
Se esistesse la macchina del tempo tornerei indietro al 1988 e andrei a visitare la mia 413 nuova in concessionario, sono sicuro che alzando i tappetini troverei già qualche segno di ruggine!

Ciao e benvenuto!
Ah...la ruggine...penso che sia la nostra passeggera sempre presente!!!

benvenuto e complimenti per l acquisto

Benvenuto fra noi!!

ciao benvenuto

Ciao a tutti, anchio sono nuovo del giro. Ho preso da circa dieci giorni un millino ke ha bisogno di qualche cura. Mi avete già aiutato a risolvere qualche problemino, grazie a tutti.

benvenuto anke a te

auguri e benvenuti

Benvenuti

Grazie.... Per ora cerco di tenerla piu asciutta possibile ma non resisto alla visione del fango !!! cmq i lavori sono da rifare completamente i parafanghi dietro e tutto intorno al pianale dietro. Per quanto riguardo i sedili io sono apposto perchè sotto il sedile guida ci sono dei longheroni che attraversano il fondo, il problema è il passeggero che rischio di perdermelo per strada . I lavori che farò a mesi sono installare una sospensione tipo kit 3"calmini (perchè le mie balestre anteriori sono piatte) e un body lift fatto in casa di circa 3" sperando di riuscire a farlo senza toccare l'impianto frenante, che ha tutti i tubi arruginiti (in previsioni di cambiarli il prima possibile dopo l'inverno ) Poi avevo in previsione di fargli un'impiantino a gas ma mi costa piu della macchina !!!! e sicuramente di montare un volante piu piccolo perchè sono 1,90m e le mie ginocchia arrivano all'altezza della maniglia di apertura delle porte ma soprattutto per entrare devo devo puntare le gambe sotto lo sterzo e girando il volente verso sinistra riesco a passare il ginocchio destro dall'altro lato vabbè vabbè non voglio annoiarvi con le mie deficenze

mmm, occhio al sedile del passeggero perchè anche senza ruggine può succedere che il pianale si crepi nei punti dove si fissano le guide, sulla mia si è crepato a destra e poi a sinistra, se lo prendi in tempo basta mettere un bel foglio di ferro tra guida e pianale per fermare tutto.

Il volante sportivo in genere ha un diametro più piccolo e ti facilita l'entrata ma valuta anche che il volante originale è piattissimo, mentre quelli sportivi sono più o meno a "calice" e in più c'è lo spessore del mozzo adattatore, quindi il volante ti si avvicina al busto di alcuni centimetri.