ciao ho un problema al livello della benziona,allora il galleggiante funziona benissimo xche lo smontato e segna il pieno e il minimo di benzina,il problema e che sulla lancetta del cruscotto quando e pieno arriva a meta dell indicatore e quando e vuoto arriva sotto zero,il poche parole,la lancetta anche se il galleggiante lo metto il posizione "pieno"arriva a meta dell indicatore se lo metto "zero benzina mi sta proprio sotto zero.il mio e un sj413 con in cruscotto quello contagiri e velocita e in mezzo benzina sotto e temperatura sopra.

esattamente come il mio. SJ giapp.
fatto il pieno e sta a meta'.
curioso di saperne di piu.
mi associo alladomanda fatta da squizzo.

Come quasi sempre dovrebbe trattarsi di un problema di masse mancanti o scarse
So che il galleggiante lavora con la massa e il positivo gli vien dato sul cruscotto allo strumento indicatore
In certi galleggianti (sj) c'è un unico filo che prende massa sulla carrozza nei pressi o sopra al serbatoio o sullo stesso passa attraverso il galleggiante e va sul quadro all' indicatore
Mentre in altri galleggianti (410)la massa la prende sotto al cruscotto poi il filo va fino al galleggiante e torna indietro fino al quadro all' indicatore
Fate una prova semplice e chiaritoria con uno spezzone di filo prendete massa direttamente sulla batteria e col l'altra estremità provate sul serbatoio in un punto non verniciato e osservate l'indicatore (a quadro acceso) se cambia di posizione.....

ok. ora devo trovare i $$ per fare il pieno ....

è capitato anche a me... ho risolto l'altra settimana ed era un problema di massa che non arrivava al serbatoio

Io ho lo stesso modello 413 japp però non ci ho mai badato.....forse perchè non ho mai fatto il pieno? Però non è mai sceso sotto lo zero!

Il mio invece va da meta' a pieno,quindi ormai sò che più o meno quando la lancetta arriva al centro sto finendo la benza,meno male che su c'è anche l'impianto a metano....

Io ho il problema inverso,quando faccio il pieno la lancetta va sotto 0 e sale quando il serbatoio inizia a svuotarsi.Puo' essere la massa anche in questo caso o potrebbe essere il galleggiante?Grazie

sembra più di fili del galleggiante collegati al contrario...pure la mia (samurai jap) quando faccio il pieno la lancetta va a 3\4 al max. mmm...devo quindi controllare la massa? dov'è?

devi smontare il galleggiante e pulire i contatti. succede viaggiando spesso con mezzo serbatoio

Leinad81 :

Io ho il problema inverso,quando faccio il pieno la lancetta va sotto 0 e sale quando il serbatoio inizia a svuotarsi.Puo' essere la massa anche in questo caso o potrebbe essere il galleggiante?Grazie

secondo me ti sei cappottato e il tuo samurai crede di essere ancora con le ruote per aria

confermo,fili invertiti....guarda bene...

Ragazzi è qualche giorno che mi è morta la lancetta della benzina...ho un sj40 del 1985 non ho capito dove trovo la massa...

Ragazzi è qualche giorno che mi è morta la lancetta della benzina...ho un sj40 del 1985 non ho capito dove trovo la massa...

La massa sul serbatoio può essere in due modi, o sul sermatoio stesso attraverso i 4 bulloni che lo fissano al telaio oppure un filo nero avvitato in una delle vitine che fissano il galleggiante e arriva fino al tubone del telaio dietro la targa assieme alle masse dei vari fanalini
Prova a guardare il galleggiaante tra telaio e scocca se noti un'unico filo devi smollare e riavvitare le quattro viti di fissaggio con dello svitol
Se invece noti il filo nero che arriva sul tubone smolla la vite e pulisci per bene i contatti

Ciao a tutti.
Mi accodo ai messaggi precedenti perché ho un problema forse simile sul mio Samurai: se ho la lancetta poco sopra la tacca della E e faccio il pieno all'inizio non succede nulla, poi nel giro di 2-3 km la lancetta arriva poco sotto la tacca della F, ma ci stanno solo 27-28 litri, mentre che io sappia il serbatoio dovrebbe tenere circa 40 litri.

Precisazioni: ho provato, quando la pompa del benzinaio scatta, ad introdurre pian piano ancora un po' di benzina, ma poco dopo trabocca; non ho invece provato a raggiungere la E né a rimanere totalmente a secco.

La mia tieni circa 30litri, da quando la lancetta è in fondo all'indicatore fino a quando è in cima. Il mio serbatoio è abbastanza schiacciato ma non penso di aver perso 10 litri di capacità.

Non avevo considerato, da ignorante in materia, l'ipotesi che le botte potessero averlo schiacciato; la capacità teorica di 40 litri l'ho letta qui, a meno che vari da un modello all'altro:

www.zukimania.org/home...16729.html

In effetti per me 30 bastano e avanzano (ci faccio sui 320 km); volevo solo sincerarmi che tutto funzionasse.

Ragazzi ho cambiato sj...in questo non sono collegati i fili...il galleggiante è quello in cui c'è ne vanno due...qualcuno mi può dire di che colore sono...???

Ragazzi ho cambiato sj...in questo non sono collegati i fili...il galleggiante è quello in cui c'è ne vanno due...qualcuno mi può dire di che colore sono...???

Uno e la massa ed è sicuramente nero l'altro è giallo/rosso (per la lancetta) mentre rosso scuro/bianco è della riserva (se monta galleggiante a tre fili) poi non so se sui jap ha colori differenti dovrei guardare ma non credo