Il mezzo si avvia regolarmente tirando lo starter regge bene il minimo ma devo aspettare che la lancetta della temperatura si muova di qualche millimetro(10min circa) prima di partire altrimenti tende a spegnersi .Una volta che si e scaldata tutto funziona regolarmente.Cosa puo essere?Il polmone?

Il termostato

Franco413 :

Il termostato

Cioe'?Come posso intervenire?

change termostato...

Credo che il termostato funzioni bene perche' la temperature raggiunge la meta' della scala.Puo' essere solo quello?

non credo sia nulla di tutto cio, penso si debba solo scaldare. Anche il mio furgone fa la stessa cosa, i primi km devi tenerlo allegro altrimenti al minimo si spegne... ha sempre fatto anche da nuovo (cioè appena messo il gas). Son "cose vecchie" e quindi penso sia normale.

Il termostato blocca l'antigelo che è in circolo sul motore (che fa il giro anche sul polmone del gas )da quello che risiede nel radiatore fintanto che non raggiunge gli 80° dopodichè si apre lentamente e fa circolare il liquido che risiede anche sul radiatore
Capita che la molla del termostato non faccia bene il suo lavoro (per anzianità,sporcizia ecc. ) e quindi mantiene sempre in circolo anche il liquido contenuto nel radiatore cosi ti ritrovi che il zukko fa fatica a scaldarsi e ci vuole un bel po di tempo in più.
Lo scopo di far passare l'antigelo sul polmone del gas è quello di riportare il gas dallo stato liquido a quello gassoso ma fintanto che non raggiunge una temperetura decente tutto ciò non avviene se non dopo un bel po di tempo
Sono stato esaudiente?? ma sta azzo di birra quando arriva??
Smontalo e provalo qui sul sito c'è un video di darele che ti spiega come fare e anche un mezzo milione di discussioni

Franco413 :

Il termostato blocca l'antigelo che è in circolo sul motore (che fa il giro anche sul polmone del gas )da quello che risiede nel radiatore fintanto che non raggiunge gli 80° dopodichè si apre lentamente e fa circolare il liquido che risiede anche sul radiatore Capita che la molla del termostato non faccia bene il suo lavoro (per anzianità,sporcizia ecc. ) e quindi mantiene sempre in circolo anche il liquido contenuto nel radiatore cosi ti ritrovi che il zukko fa fatica a scaldarsi e ci vuole un bel po di tempo in più. Lo scopo di far passare l'antigelo sul polmone del gas è quello di riportare il gas dallo stato liquido a quello gassoso ma fintanto che non raggiunge una temperetura decente tutto ciò non avviene se non dopo un bel po di tempo Sono stato esaudiente?? ma sta azzo di birra quando arriva?? Smontalo e provalo qui sul sito c'è un video di darele che ti spiega come fare e anche un mezzo milione di discussioni

Sei stato chiaro ma se il termostato non funge come dici tu e quindi il liquido refrigerante e sempre in circolo anche nel polmone come mai la macchina d'inverno si scalda bene arrivando a meta' sulla scala della temperatura?Dovrebbe faticare a scaldarsi...comunque verifichero'

anche il mio zuki 13 aveva questo difetto ,risolto con revisione polmone ciao da pegaso650suzuki13

Il mio a gas parte e va da dio da dio anche da gelato..mi fa il tuo stesso scherzo a benzina, il mecca mi ha detto che nn apre una valvola che n so come si chiama che lo fa andare bene a benza anche da freddo,questo xke all epoca che è stato fatto l impianto a GPL hanno bypassato il tubo del GPL forando il carburatore invece di usare un apposito raccordo da quello che ho capito,,vabbe il tuo è monofuel ma spero di esaedri stato d aiuto..

E' LA MEMBRANA DEL POLMONE DEL GAS CHE SI E' SECCATA E NON E' PIU' SENSIBILE,IN PRATICA HAI IL POLMONE OUT!!LO PUOI CAMBIARE SENZA DOVER FARE LA REVISIONE DEL'IMPIANTO

CONTROLLA ANCHE CHE SIA SCARICO DALL'OLIO DI CONDENSA