Ragazzi,ho acquistato le extreme forest 195/80/r15...amici mi dicono di montarle con la camera d'aria....consiglio giusto?
inoltre,anche se ne viene parlato molto anche in altri topic,secondo voi a risposta secca,senza mettere superidotte e' una buona idea passare ai cerchi di 16'?

non penso proprio...se prendi un misero chiodo sei out in 3 secondi....

Io ho le camere... con i tubless ogni uscita di infilava porcheria tra gomma e cerchio e si sgonfiavano. E non le tenevo a pressione bassissime!

Se passi ai 16, presupponendo una 205/80/16 ti ci vuole almeno il riduttore del mille per tirarle decentemente. Poi dipende anche tanto dal disegno.

Col riduttore 1300 aumentare il diametro delle gomme non è il massimo...ti ritroveresti con un motore che fatica a salire di giri, specialmente su strada.
La camere d'aria io le eviterei.

Anche io eviterei le camere d'aria!

anche io eviterei le camere ..... giro da ben 2 anni con pressioni 0,5 bar e non ho mai avuto problemi!!!! e ho sempre usato il suzu in condizioni estreme

Possibile che sia l'unico che senza camera ero sempre dal gommista?? E stesso problema su due treni di cerchi!! Quello che mi consola è che anche quelli che girano con me hanno le camere o i beadlock.

Io mai avuto problemi, forse perchè uso cerchi in lega?

e strano molti miei amici usano i beadlock senza camera e utilizano pressioni di 0,2 0,3 senza problemi .... che cerchi e che gomme hai ??

Le camere d'aria sarebbero una miglioria per cosa,in particolare ??
non riesco a capire questo??!!

le camere sono inutili col tubles se buchi lievemente torni a casa

ercoratella :

Io mai avuto problemi, forse perchè uso cerchi in lega?

un treno di mud terrain su cerchi io ferro e le rombetti su cerchi io lega! Pressione 1,3.
il problema è quando si fanno certi canaloni in salita dove le gomme a valle sono cariche e sfregano contro la terra! Allora ho messo le camere ed è un anno che non vado dal gommista

be con la pressione a 1,3 non dovresti aver problemi che la gomma giri sul cerchio strappandoti la valvola della camera d'aria. però se scendi di pressione le gomme girano sul cerchio.
Io ho provato personalmente a segnare con un pennarello indelebile una riga dal cerchio alla gomma e fare fuoristrada e mi sono ritrovato spesso la riga spostata quindi significa che le gomme mi giravano sul cerchio.
Per ora non ho i beadlock, quindi ho alzato la presione poco sopra 1 bar senza camera d'aria, ovviamente a volte si infila porcheria tra gomma e cerchio, ma niente di grave.. Penso che appena possibile mi costruirò i beadlock e addio problemi del genere!!