suzubianco :

ioanche io ho messo su lo stesso impianto, pompa elettrica saxò, relè, fusibile, idroguida vitara, tubi dedicati... spese: pompa elettrica € 50 relè 70A+ fusibile 50A 10€ scatola guida vitara 60€ da revisionare (+ 50€ per revisionala) ovviamente monto alternatore da croma 90A, l'impianto va benissimo, quando sterzo calano leggermente i giri ma non si abbassa nemmeno l'intensità dei fanali. se volete posso spiegare come revisionare COMPLETAMENTE una scatola sterzo a quel prezzo visto che prenderla revisionata in un officina costa 270€!!

si sarebbe utile...:D:D:D hehe

se volete posso spiegare come revisionare COMPLETAMENTE una scatola sterzo a quel prezzo visto che prenderla revisionata in un officina costa 270€!!
fallo pure è utilissimo..

bravo suzubianco con te siamo in tre ad averla montata vorrei sapere in quanti l'Hanno montata e come si trovano FATEVI SENTIRE!!!!!!!!!!!!!

Sarei interessatissimo ank'io, visto ke ho una punto del 2000 da demolire e potrei recuperare la sua idroguida! qualcuno mi potrebbe spiegare come fare??

Tanks....

beh allora aspettiamo un bell'articoletto!

Suzubianco, siccome sono di FE anch'io, se mi dai la dritta su dove portarla ti sono grato.

stò facendo l'articolo..solo un po di pazienza...

Mayo cosa devi portare a fare cosa???

ciao qualcuno puo mettere lo schemino dll'inpianto eletrico per collegare la pompa sterzo????rigrazio tutti in anticipo....

Chiedi a Rossano...lui lo ha fatto con assoluta semplicita'

Ciao a tutti!
Qualcuno sa dirmi come faccio ad alimentare il relè che fa partire la pompa dell idroguida?
Se lo prendo dal filo rosso /bianco che fa la spia dell alternatore mi serve un relè con un contatto chiuso in modo che si eccita finché c è la spia accesa(quindi apre il contatto e la pompa non va finché non parte l alternatore),dopo la spia si spenge insieme al relè e il contatto tornando chiuso fa passare corrente per far andare la pompa!
Ditemi se sbaglio!!
Il problema è che, così ok non si sovraccarica l alternatore al momento dell accensione,ma io ho sempre il contatto chiuso e quindi a me la pompa mi va sempre!!!!;
Penso che mi sfugga qualcosa ed è per questo che ho deciso di riaprire questo vecchio post!
Aiutatemiiiii!!!!

Io non ci credo che nessuno sappia darmi una risposta!!!
Per favore,rispondete!

Ragazzi...ho un dubbio...
Ho comprato la pompa del saxo per fare l idroguida...
Ho due punti su cui unire dei tubi..un punto in plastica dalla vaschetta dell olio incorporata alla pompa e l altro dal quale esce un mozzicone di tubo di metallo...
Come li collego????
Il tubo in metallo lo devo rifare nuovo completamente in metallo fino alla scatola di sterzo?
O se no che tipo di tubi uso?e dove posso trovarli????
Vi prego..rispondetemi...

Non penso d aver fatto una domanda già fatta in passato,se mi sbaglio datemi il link dove poter trovare una risposta!
Rispondetemi,sono fermo con i lavori di montaggio dell idroguida,ho bisogno dei consigli di chi l ha già fatto!
Grazie!

Se usi il tasto cerca con saxo oppure saxò ti escono alcuni post in cui viene discusso l'argomento con probabilmente risposte ai tuoi quesiti
Ho fatto la ricerca per te e ho trovato queste discussioni.....
www.zukimania.org/home...art=0.html
www.zukimania.org/home...=saxo.html

se metti un pò a posto il tuo profilo magari trovi anche qualcuno del gruppo che sta vicino a te e ti potrebbe dare una mano.
comunque il tubo in metallo è la mandata verso la scatola guida in alta pressione, quello che entra nella vaschetta in plastica è il ritorno dalla scatola guida in bassa pressione. I tubi era meglio farseli lasciare dallo sfascio completi attaccati alla pompa, io non ho fatto niente, usando una scatola guida jimny ho potuto collegarli direttamente, il passo dei filetti è lo stesso, così devi trovare qualcuno che produce tubi per alte pressioni e farteli fare.

ciao
Marco

Vi ringrazio per le risposte!
Guardando i vecchi post che m avete linkato non ho trovato nessuna risposta alle mie domande anche se li reputo comunque utili!
Grazie mille!

Ragazzi!!
Sono sempre impanicato con questa pompa del saxo...
Oggi m è arrivata la scatola guida del Jimny...
Ho notato che "l augello" dove dovrebbe arrivare il tubo della mandata è sagomato in cima come se il tubo che ci deve andare si potesse fermare con una fascetta metallica!
A me non torna,ma è alta pressione o no???
Ma i tubi dell alta pressione mica si fissano con le fascette metalliche?!
Voi come l avete collegato alla scatola dello sterzo?
Aiutatemi per favore!
Grazie!

Domanda: ma dopo aver montato l'idroguida, bisogna portarla alla motorizzazione per il collaudo e l'annotazione sul libretto? delle persone mi hanno detto che essendo una modifica notevole, va annotata sul libretto.

ma tu credi davvero che in MTC te la accettino ??????

danmax :

ma tu credi davvero che in MTC te la accettino ??????

Appunto. Se mai ti fermasse un carabiniere o altro tipo di guardia, particolarmente pignola, sei fottuto.